1. రేట్డ్ కంటాక్ట్ గ్యాప్
వాక్యుమ్ సర్క్యుట్ బ్రేకర్ ఖాళీ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, వాక్యుమ్ ఇంటర్రప్టర్ లోని మూవింగ్ మరియు ఫిక్స్డ్ కంటాక్ట్ల మధ్య దూరంను రేట్డ్ కంటాక్ట్ గ్యాప్ అంటారు. ఈ పారామెటర్ బ్రేకర్ యొక్క రేట్డ్ వోల్టేజ్, ఓపరేటింగ్ షర్టులు, ఇంటర్రప్టింగ్ కరెంట్ యొక్క ప్రకృతి, కంటాక్ట్ మెటీరియల్, మరియు వాక్యుమ్ గ్యాప్ యొక్క డైఇలెక్ట్రిక్ స్ట్రెంగ్థ్ వంటి అనేక కారకాలపై నిర్భరిస్తుంది. ఇది ముఖ్యంగా రేట్డ్ వోల్టేజ్ మరియు కంటాక్ట్ మెటీరియల్ పై నిర్భరిస్తుంది.
రేట్డ్ కంటాక్ట్ గ్యాప్ విద్యుత్ ప్రతిరోధశీలతను చాలావరకు ప్రభావితం చేస్తుంది. గ్యాప్ సున్నా నుండి పెరిగినంత డైఇలెక్ట్రిక్ స్ట్రెంగ్థ్ మెచ్చుకుంటుంది. కానీ ఒక నిర్దిష్ట బిందువు ప్రక్కనే, గ్యాప్ పెరిగినంత ప్రతిరోధశీలత యొక్క ప్రభావం తగ్గిపోతుంది మరియు ఇంటర్రప్టర్ యొక్క మెకానికల్ జీవితాన్ని చాలావరకు తగ్గించుకోవచ్చు.
స్థాపన, ఓపరేషన్, మరియు మెయింటనన్స్ అనుభవం ఆధారంగా, టైపికల్ రేట్డ్ కంటాక్ట్ గ్యాప్ వ్యాప్తులు:
6kV మరియు దానికి కింది: 4–8 mm
10kV మరియు దానికి కింది: 8–12 mm
35kV: 20–40 mm
2. కంటాక్ట్ ట్రావల్ (ఓవర్ట్రావల్)
కంటాక్ట్ ట్రావల్ ఎంచుకోవాలంటే, కంటాక్ట్ ప్రయాణం జరిగిన తర్వాత సమర్ధవంతమైన కంటాక్ట్ ప్రెషర్ నిర్వహించబడాలి. ఇది ఓపెనింగ్ సమయంలో మూవింగ్ కంటాక్ట్కు ఆదిమ కినెటిక్ శక్తిని అందిస్తుంది, మొదటి ఓపెనింగ్ వేగాన్ని పెంచుకోవడంతో వెల్డెడ్ జాయింట్లను తుప్పుకున్నాలి, ఆర్కింగ్ సమయాన్ని తగ్గించుకోవాలి, మరియు డైఇలెక్ట్రిక్ రికవరీని పెంచుకోవాలి. క్లోజింగ్ సమయంలో, ఇది కంటాక్ట్ స్ప్రింగ్కు మృదువైన బఫరింగ్ అవకాశాన్ని అందిస్తుంది, కంటాక్ట్ బౌంస్ ని తగ్గించుకోవాలి.
కంటాక్ట్ ట్రావల్ చాలా చిన్నదిగా ఉంటే:
ప్రయాణం తర్వాత కంటాక్ట్ ప్రెషర్ తక్కువ
మొదటి ఓపెనింగ్ వేగం తక్కువ, బ్రేకింగ్ క్షమతను మరియు థర్మల్ స్థిరతను ప్రభావితం చేస్తుంది
చాలా క్లోజింగ్ బౌంస్ మరియు విబ్రేషన్
కంటాక్ట్ ట్రావల్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే:
క్లోజింగ్ శక్తి యొక్క అవసరం పెరిగించుకోతుంది
క్లోజింగ్ ఓపరేషన్ యొక్క విశ్వాసకరమైనత తగ్గించుకోతుంది
సాధారణంగా, కంటాక్ట్ ట్రావల్ రేట్డ్ కంటాక్ట్ గ్యాప్ యొక్క 20%–40% ఉంటుంది. 10kV వాక్యుమ్ సర్క్యుట్ బ్రేకర్లకు, ఇది సాధారణంగా 3–4 mm.
3. కంటాక్ట్ ఓపరేటింగ్ ప్రెషర్
వాక్యుమ్ సర్క్యుట్ బ్రేకర్ కంటాక్ట్ల ఓపరేటింగ్ ప్రెషర్ ప్రభావం చాలావరకు ఉంటుంది. ఇది వాక్యుమ్ ఇంటర్రప్టర్ యొక్క స్వయంగా క్లోజింగ్ శక్తి మరియు కంటాక్ట్ స్ప్రింగ్ శక్తి యొక్క మొత్తం. సరైన ఎంచుకోవడం నాలుగు అవసరాలను నిర్ధారించాలి:
కంటాక్ట్ రిజిస్టెన్స్ ని నిర్దిష్ట పరిమితులలో నిలిపి ఉంచాలి
డైనమిక స్థిరత పరీక్షల అవసరాలను చేర్చాలి
క్లోజింగ్ బౌంస్ ని దమించాలి
ఓపెనింగ్ విబ్రేషన్ ని తగ్గించాలి
శోర్ట్ సర్క్యుట్ కరెంట్ యొక్క క్లోజింగ్ అత్యంత కష్టంగా ఉంటుంది: ప్రారంభ ఆర్క్ కరెంట్లు ఇలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ వైపు ప్రతిఘటనను ఏర్పరచుతుంది, కంటాక్ట్ బౌంస్ కలిగించుతుంది, క్లోజింగ్ వేగం తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితి కంటాక్ట్ ప్రెషర్ యొక్క ప్రభావాన్ని పరిక్షించుతుంది.
కంటాక్ట్ ప్రెషర్ తక్కువగా ఉంటే:
క్లోజింగ్ బౌంస్ సమయం పెరిగించుకోతుంది
మెయిన్ సర్క్యుట్ రిజిస్టెన్స్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, కంటిన్యూఅస్ ఓపరేషన్ యొక్క తాపం ఎక్కువగా ఉంటుంది
కంటాక్ట్ ప్రెషర్ ఎక్కువగా ఉంటే:
స్ప్రింగ్ శక్తి పెరిగించుకోతుంది (ఎందుకంటే స్వయంగా క్లోజింగ్ శక్తి స్థిరం)
క్లోజింగ్ శక్తి యొక్క అవసరం ఎక్కువగా ఉంటుంది
వాక్యుమ్ ఇంటర్రప్టర్ యొక్క ప్రభావం మరియు విబ్రేషన్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, నశనానికి విఝార్డ్ ఉంటుంది
వాస్తవంలో, కంటాక్ట్ ఇలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ శక్తి మెక్సిమం శార్ట్ సర్క్యుట్ కరెంట్ మాత్రం కాకుండా, కంటాక్ట్ ష్ట్రక్చర్, సైజ్, హార్డ్నెస్, మరియు ఓపెనింగ్ వేగం పైనంటికీ ఆధారపడుతుంది. కాంప్రహెన్సివ్ దృష్టి అనివార్యం.
ఇంటర్రప్టింగ్ కరెంట్ ఆధారంగా కంటాక్ట్ ప్రెషర్ యొక్క ప్రయోగాత్మక డేటా:
12.5 kA: 50 kg
16 kA: 70 kg
20 kA: 90–120 kg
31.5 kA: 140–180 kg
40 kA: 230–250 kg
4. ఓపెనింగ్ వేగం
ఓపెనింగ్ వేగం స్త్రోత్ సున్నా తర్వాత డైఇలెక్ట్రిక్ స్ట్రెంగ్థ్ యొక్క రికవరీ వేగాన్ని చాలావరకు ప్రభావితం చేస్తుంది. డైఇలెక్ట్రిక్ స్ట్రెంగ్థ్ యొక్క రికవరీ ప్రస్తుత రికవరీ వోల్టేజ్ కంటే చలనం చేయడం వల్ల ఆర్క్ రిఇగ్నైటింగ్ జరిగించవచ్చు. రిఇగ్నైటింగ్ ని తప్పించడానికి మరియు ఆర్కింగ్ సమయాన్ని తగ్గించడానికి, సమర్ధవంతమైన ఓపెనింగ్ వేగం అనివార్యం.
ఓపెనింగ్ వేగం ముఖ్యంగా రేట్డ్ వోల్టేజ్ పైనంటికీ ఆధారపడుతుంది. స్థిర వోల్టేజ్ మరియు కంటాక్ట్ గ్యాప్ ఉన్నప్పుడు, ఇంటర్రప్టింగ్ కరెంట్, లోడ్ టైప్, మరియు రికవరీ వోల్టేజ్ పైనంటికీ ఆధారపడుతుంది. ఎక్కువ ఇంటర్రప్టింగ్ కరెంట్లు మరియు కెపాసిటివ్ కరెంట్లు (ఎక్కువ రికవరీ వోల్టేజ్ ఉన్నప్పుడు) ఎక్కువ ఓపెనింగ్ వేగాన్ని అవసరం చేస్తాయి.
10kV వాక్యుమ్ బ్రేకర్ల టైపికల్ ఓపెనింగ్ వేగం: 0.8–1.2 m/s, చాలాసార్లు 1.5 m/s కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది.
వాస్తవంలో, మొదటి కొన్ని మిల్లీమీటర్లలో ఓపెనింగ్ వేగం (మొదటి కొన్ని మిల్లీమీటర్లలో మేస్నారు) సగటు వేగం కంటే బ్రేకింగ్ ప్రఫర్మన్స్ పై చాలా ప్రభావం చేస్తుంది. హైపర్ పర్ఫర్మన్స్ మరియు 35kV వాక్యుమ్ బ్రేకర్లు సాధారణంగా ఈ మొదటి వేగాన్ని నిర్దిష్టం చేస్తాయి.
ఎక్కువ వేగం లాంటి విషయం లాభకరంగా ఉంటుంది, కానీ చాలా ఎక్కువ వేగం ఓపెనింగ్ విబ్రేషన్ మరియు ఓవర్ట్రావల్ ని పెరిగిం