Transformeri elu pea pooleks igal 8°C suurenemisel? Mõistmine soojenemise vananemismeetodid
Tehase muunduri normaalseks tööks mõeldud pingetegeliku ja nimilise laadiga töötamise kestus on teha muunduri kasutusaeg. Muundurite tootmiseks kasutatavad materjalid jagunevad peamiselt kaheks kategooriaks: metallmaterjalideks ja isoleerimismaterjalideks. Metallmaterjalid suudavad tavaliselt käituda suhteliselt kõrgeates temperatuurides ilma kahjustusteta, kuid isoleerimismaterjalid vananevad ja halvenevad kiiresti, kui temperatuur ületab teatud väärtuse. Seega on temperatuur üks peamistest teguritest, mis mõjutab muunduri kasutusaega. Täpsemalt võib öelda, et muunduri elu on tema isoleerimismaterjalide elu.
Temperatuuri alandamine pikendab muunduri kasutusaega
Tehase muunduri normaalseks tööks mõeldud pingetegeliku ja nimilise laadiga töötamise kestus on teha muunduri kasutusaeg. Muundurite tootmiseks kasutatavad materjalid jagunevad peamiselt kaheks kategooriaks: metallmaterjalideks ja isoleerimismaterjalideks. Metallmaterjalid suudavad tavaliselt käituda suhteliselt kõrgeates temperatuurides ilma kahjustusteta, kuid isoleerimismaterjalid vananevad ja halvenevad kiiresti, kui temperatuur ületab teatud väärtuse. Seega on temperatuur üks peamistest teguritest, mis mõjutab muunduri kasutusaega. Täpsemalt võib öelda, et muunduri elu on tema isoleerimismaterjalide elu.
Isoleerimismaterjalide algsete mehaaniliste ja isoleerimisomaduste aeglane kadumine pikas elektrivälja ja kõrge temperatuuri mõju all on teha vananemine. Vananemiskiirus sõltub peamiselt järgmistest teguritest:
Isoleerimise temperatuur.
Isoleerimismaterjali niiskuse sisaldus.
Öljupõhiste muundurite puhul tuleb arvesse võtta ka õlma sees lahustunud hapniku hulk.
Need kolm tegurit määravad muunduri kasutusaega. Praktika ja uurimused näitavad, et kui seire saab pidevalt hoolda 95°C temperatuuril, siis on tagatud muundurile 20-aastane kasutusaeg. Temperatuuri ja eluaja vahelise seose põhjal saab tuletada "8°C reeglit": kui seda temperatuuri võetakse aluspunktiks, siis iga 8°C suurenevas seire temperatuuris muunduri kasutusaeg poolitub.
Hiinas kasutatakse enamikus juhtudest muundurites öljupaberisolatsiooni, st A klassi isolatsiooni. A klassi isolatsiooniga muundurite puhul, tavalises töörežiimis, kui ümbritseva õhu temperatuur on 40°C, on seire maksimaalne töötemperatuur 105°C.
Vastavalt andmetele ja praktikale:
Kui muunduri isoleerimise töötemperatuur on 95°C, siis on selle kasutusaeg 20 aastat.
Kui muunduri isoleerimise töötemperatuur on 105°C, siis on selle kasutusaeg 7 aastat.
Kui muunduri isoleerimise töötemperatuur on 120°C, siis on selle kasutusaeg 2 aastat.
Muunduri siseisoleerimise temperatuur, mis on põhiliselt konstantne pingel, sõltub laadikirjaga seotud ströömi suurusest: suurem laadikirjak strööm tõstab isoleerimise temperatuuri, väiksem laadikirjak strööm vähendab isoleerimise temperatuuri.
Kui muundur töötab ülekannet või nimilist laadikirja suvel, siis selle siseisoleerimine töötab kõrgeates temperatuurides, kiirendades eluajahävi. Kui muundur töötab madala laadikirjaga või nimilisel laadikirjal talvel, siis selle siseisoleerimine töötab madalamates temperatuurides, aeglustades eluajahävi. Seega, et täielikult ära kasutada muunduri laadikirja võimet kogu aasta jooksul ilma, et see ei mõjutaks selle normaalset kasutusaega, saab kuueksialast laadikirja sobivalt reguleerida.
Kõrge pinge kiirendab muunduri vananemist
Näiteks eeskirjad näevad ette, et muunduri tööpinge ei tohi ületada selle nimilise pingega 5%. Liiga kõrge pinge suurendab muunduri tuuma magnetiseeriva ströömi, võib põhjustada tuuma saturoomist, genereerida harmoonilisi fluksid, veelgi suurendades tuuma kahju, ja viia tuuma ülekuumenemiseni. Liiga kõrge pinge kiirendab muunduri vananemist, lühendades selle kasutusaega; seega, muunduri tööpinge ei tohi olla liiga kõrge.
Kui isoleerimismaterjal vananeb mingi määral, siis operatsioonilise värina ja elektromagnetiliste jõudude mõju all võib isoleerimine praktiliselt murduda, suurendades elektrilise läbimurde riski ja vähendades muunduri kasutusaega.
Muunduri laadikirja reguleerimine ideaalse kasutusaega saavutamiseks
Muunduri siseisoleerimise temperatuur, mis on põhiliselt konstantne pingel, sõltub laadikirjaga seotud ströömi suurusest: suurem laadikirjak strööm tõstab isoleerimise temperatuuri, väiksem laadikirjak strööm vähendab isoleerimise temperatuuri.
Kui muundur töötab ülekannet või nimilist laadikirja suvel, siis selle siseisoleerimine töötab kõrgeates temperatuurides, kiirendades eluajahävi. Kui muundur töötab madala laadikirjaga või nimilisel laadikirjal talvel, siis selle siseisoleerimine töötab madalamates temperatuurides, aeglustades eluajahävi. Seega, et täielikult ära kasutada muunduri laadikirja võimet kogu aasta jooksul ilma, et see ei mõjutaks selle normaalset kasutusaega, saab kuueksialast laadikirja sobivalt reguleerida.
Sobiv hooldus aitab maksimeerida muunduri kasutusaega
On hästi teada, et kui muundur väljub töövõimest, siis on nii parandamise kulud kui ka aeg, mille jooksul ta väljas tööst, olulised. Suure töövõimsusega muunduri spiraali uuesti rullimine või üles ehitamine võib võtta 6-12 kuud. Seega aitab sobiv hooldusprogramm muunduril saavutada maksimaalset kasutusaega.
Hea hooldusprogrammi kolm peamist punkti
Paigaldus ja töö
A. Tagage, et laadikirjak jääb muunduri disaini piiridesse. Öljukülmutatud muundurite puhul jälgige hoolikalt ülemise öljupinna temperatuuri.
B. Muunduri paigalduskoht peaks vastama selle disainile ja ehitusstandarditele. Kui see paigaldatakse väljas, veenduge, et muundur on sobiv väliseks tööks.
C. Kaitsege muundurt salveste ja välise kahjustuse eest.
Öli testimine
Muunduri öli dielektriline tugevus väheneb tõsiselt, kui selle niiskuse sisaldus kasvab. Vaid 0,01% vee sisaldus võib vähendada selle dielektrilist tugevust poole võrra. Peale väikeste jaotusmuundurite tuleks kõikide muundurite öli proovide korrapäraselt katkemistestidel kontrollida, et õigesti tuvastada niiskus ja eemaldada seda filtratsiooniga.
Ölis toimuvate vigade gaasi analüüs tuleks teha. Kasutades online jälgimisseadme, mis jälgib kaheksa vigaga seotud gaasi muunduri ölis, mõõda pidevalt neid gaase, mis lahustuvad ölis vigade arengu ajal. Analüüsides nende gaaside tüübe ja konsentratsiooni, saab kindlaks teha vigade tüübi. Öli füüsikaomadusi tuleks igal aastal kontrollida, et kinnitada selle isoleerimisvõimet, sealhulgas testid dielektrilise katkemistugevuse, hapniku, interfeesiline jõud jms osas.
