SF6 ringmainühikud (RMU-d): Praegused elektritoe meetodid arenguväljakutsed eelised metalliga kateeritud lülitustehnikale ja järeldused

Praegune võimeldamismeetod SF6 ringkõrvitsüksustega

Võrgu jõudluse tõstmiseks on traditsiooniliste SF6 ringkõrvitsüksuste (RMU) disaini edasi optimeeritud. Teise põlvkonna SF6 RMU üheks oluliseks omaduseks on maandatud, kinnitatud epoksi resina korpus, mille insuleeriv keskus on SF6 gaas. Kaks kolmekohalist laadikatkuri ja üks kolmekohaline kaarepöördliikumisgaasi katkuri on integreeritud ühte kinnisesse ühikusse, mis on varustatud survevabastuse ohutussulandiga. Kui kaaretükistamine ebaõnnestub, vabastab ohutussuland sisemise surve, tagades operaatoriga ohutuse korraldi eraldi.

Nende RMU-lahenduste kasutamine on viimase kümnendi jooksul laialdaselt levindunud nende eeliste tõttu, nagu vähesed liiguvad osad süsteemis, väike kinnitav gaasi ruumala, kompaktne struktuur, täielik funktsionaalsus ja madal hind. Need RMU-d on olnud suurepäraselt stabiilsed ja ohutud. Mõnede võrgu avatud juhtimisvõrgu olulistel sõlmidel RMU-de jälgimise ja kaugjuhtimise abil saavad kasutajad elektrit taastada minutites pärast vea tekkimist, mis oluliselt vähendab vea tuvastamise ja isoleerimise aega ning minimeerib kasutaja elektri kadu.

SF6 RMU võimeldamismeetodi arenguväljavaated

SF6 ringkõrvit võimeldamine, kui võrgupõhise võimeldamise prototüüp ja algne staadium, annab aluse veelgi tugevale võimeldamise kindlustusele. "Võrgupõhine" planeerimine, mis põhineb linnakontrolli üksikasjalikul planeerimisel ja on suunatud kõrgekindlusega kasutajate nõudmistele rahuldamisele, esindab uut "alapoolelt ülespoole" mudelit jaotusvõrgu planeerimiseks, ehitamiseks, töötamiseks ja haldamiseks.

Võrgupõhise planeerimise ja muutmise kaudu saab asjakohaselt suurendada jaotusseadmete keskmist kasutust, luua suunalisi ülekandevõimalusi võrkude sises ja vahel, mis maksimeerib alamvõrkude toetust ülemiste võrkudele. See on oluline jaotusvõrgu ehitamise teadusliku juhendamiseks, usaldusväärse võimeldamise tagamiseks, jaotusvõrkude kõrgetasemelise arengu edendamiseks ning tugeva ja intelligentsela jaotusvõrgu ehitamiseks, mis on karakteriseeritud "võrgupõhise paigutuse, täpsese kaitse ja mugava ligipääsu" omadustega.

II. SF6 insuleeritud RMU-de eelised metalliga kattetud katkurite üle "Viie ennetuse" lukustussüsteemides

Võimeldamissüsteemides on "Viie ennetuse" (vea tekitamise, laadi katkuri, maandamise pingel, maandamisega sulgumise ja energiaga varustatud kompartimentide sisenemise ennetamine) lukustustehnoloogia kõrgepingeliste katkurite (eriti õhuga insuleeritud metalliga kattetud katkurite) puhul kogenud ja mitmekesistunud. Meetodeid hõlmavad mikroprotsessoripõhised lukustused eelprogrammeeritud järjekordi, mehaanilised lukustused, mehaanilised järjestikud või nende kombinatsioonid. Siiski on praktikas ikka veel mõned peatavalennud probleemid:

Maandamiskatkuri valetegevuse ennetamine metalliga kattetud katkurite sisseviijate kabinetites

Mõned metalliga kattetud katkurid sisaldavad maandamiskatkurit nii väljaviijate kui ka sisseviijate kabinetites. Eriti allalt varustatud katkurite puhul on tihti unustatud maandamiskatkuri valetegevuse risk. Vastupidiselt, SF6 RMU-d vältivad seda probleemi sisseviijate poolt olevate maandamislukustuste ja loogiliste lukustuste tõttu.

Energias kehtivate transformaatorikompartimentide valetegevuse ennetamine

Konteeinerlikes alamvoolujoonetes kasutatavates metalliga kattetud katkurites põhineb töövoim tavaliselt transformaatori madalpingelisel küljel. Kui transformaatorikompartiment on energiaga varustatud, ei saa elektromagnetilist lukku avada; kui kompartiment on energiaeta, kaotavad pingete näitaja ja elektromagnetiline lukk elektrivoolu, takistes avamist. Selleks on vaja manuaalselt avamiseks relvalukku, mis tekitab ohutusriski.

SF6 RMU-d asendavad elektromagnetilise lukku uksepiiranguga. Selle piirangu normaalselt kinnine kontakt on saripäras tabeliga transformaatorikabinetiga, mis on varustatud madalpingelisel küljel. Kui transformaatorikompartimenti ukse avatakse, aktiveeritakse piirang, mille tulemusena käivitub kohe tabeli katkemine, lõpetades elektrivoolu ja tõhusalt ennetades sisenemist energiaga varustatud kompartimenti.

Kokkuvõttes vähendavad SF6 RMU-d "Viie ennetuse" lukustussüsteemide disaini keerukust ja vähendavad metalliga kattetud katkurite puhul ületatud lukustuste või lukustuse nurjumise tõttu tekkinud inimese haavimise riski. Kombineeritud kõrgepingeliste livekomponentide täieliku kinnituse ja neile puutumatusega, SF6 RMU-d rõhutavad oma paremat kaitset nii professionaalse kui ka mittuprofessionaalse hoolduse töötajate eest metalliga kattetud katkuritega võrreldes.

III. SF6 insuleeritud RMU-de töötamise eelised metalliga kattetud katkurite üle

Täielikult kinnitatud insuleerimine, hooldusvaba

Kõik SF6 RMU-de põhilised livekomponendid (nt laadikatkurid, busbarid) on kinnitatud SF6 gaasi kambri sees, vastupidine välise keskkonna teguritele, nagu niiskus, soolane sumu ja tolm. See tagab kõrge usaldusväärsuse ja inimeste ohutuse, täites tõelist hooldusvaba toimimist. Põhikomponendid võivad kesta kuni 20 aastani ilma hoolduseta, mis sobib valveteta jaotusruumidega.

Kompaktne struktuur, ruumikasutuse säästmine

SF6 RMU-d on kompaktne ja ruumikasutuse säästlik, ühe kabinetiga laius ainult 325mm (mõõtmise kabinetitel 696mm), mis oluliselt vähendab jaotusruumide jalajälge ja sobib ideaalselt ruumikasutuse piiridega kohtadele. Katkurid ja kabinetid on täielikult kokku pandud tehases, kandevad kandepunktid, mis võimaldavad lihtsat paigaldamist, lihtsalt paigutades kabinetit.

Võttes näiteks tipilise 10kV jaotusruumi projekt (kaks sisseviijat, kuus väljaviijat, busbaride jagamisosa):

• Kasutades KYN28 metalliga kattetud katkurite: 10 ühikut, igaühel laius 800mm ja sügavus 1500mm, pealkorpuse ala 12㎡; arvestades hoolduse jaoks ette nähtud ruumi (1500mm ees, 600mm taga), lisanduv ala 16.8㎡; DC ekraani ala umbes 2㎡; kogu ala umbes 30.2㎡.

• Kasutades SF6 RMU-sid: 9 sektorit, igaüks laius 325mm ja sügavus 750mm, pealkorpuse ala 2.20㎡; arvestades 600mm ees hoolduse jaoks ette nähtud ruumi (samuti kontrolltee), lisanduv ala 1.75㎡; lisaruumi DC ekraanile pole vaja (saadaval on enda varustavad kaitsekavad); kogu ala umbes 3.95㎡. Metalliga kattetud katkuritega võrreldes säästetakse 26.25㎡, näitades olulist eelist.

Kõrge kaitseklass, tugev keskkonnakohanemine

SF6 RMU-del on täielikult kinnitatud struktuur, mis vähendab küttevajadust ja takistab kondensatsiooni tekke. Kaabeli terminaatorid on vedeliku eest kaitstud ja kinnitatud, lubades tööd isegi üleujutusaladel. Katkurite rostevaba gaasi kamber (kaasa arvatud segurituskülgmed) saavutab IP67 kaitseklassi ja on edukalt läbinud rahvusvahelise testi 24 tunniks elektrivooluga alam merevee all 5 meetri sügavuses.

Vastupidiselt metalliga kattetud katkuritele, mis on sisekondlikud seadmed, sidusad katkuritega. Ühe ühiku õnnetus mõjutab sageli mitme seadme ja isegi võib ulatuda kogu alamvoolujuone väljaspool. Viimaste aastate katkurite nurjumised, eriti 6–35kV tasandil, on tihti seotud niiskuse tingitud insuleerimise heikkenemisega, halva kinnituse, ebapiisava kriipsuvahemaaga ja sobimatute materjalidega. SF6 RMU-d, täielikult kinnitatud ja sisekondliku disainiga, vältivad neid probleeme loomulikult ja säilitavad usaldusväärse võimeldamise isegi raskestes tingimustes, nagu rannikute foorid ja tugev sadu, näitades palju paremat keskkonnakohanemist.

Väga hea elektriline jõudlus, kõrge tehniline parameeter

Katkuri kabinetid saavad saavutada lühikese tsirkviitkatkuri kapasiteedi kuni 25kA; laadikatkuri mehaaniline eluiga jõuab 5 000 käivitust, mis on palju suurem kui riiklik standard nõuab 2 000 käivitust.

Järeldus

Ringkõrvitsüksused on arenenud algsest kinnisesest struktuurist avatud konfiguratsioonini, edasi ölika seguritustega RMU-st tänapäeva SF6 täielikult insuleeritud RMU-ni. Disain on pidevalt optimeeritud ja stabiilsus on järk-järgult paranenud. Metalliga kattetud katkuritega võrreldes pakuvad SF6 RMU-d olulisi eeliseid ohutuse, valveteta töö, ruumikasutuse säästmise, raske keskkonna kohanemise, elektrilise jõudluse ja tehnilise parameetri osas. Neid kasutatakse laialdaselt linnaliste, metro ja ehitiste võimeldamissüsteemides.