ट्रांसफार्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग गैप सुरक्षा उपाय कैसे लागू किए जाते हैं?
किसी विशिष्ट विद्युत ग्रिड में, जब विद्युत प्रदान करने वाली लाइन पर एक-ध्रुवीय ग्राउंड फ़ॉल्ट होता है, तो ट्रांसफार्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग गैप सुरक्षा और विद्युत प्रदान करने वाली लाइन सुरक्षा दोनों एक साथ कार्य करती हैं, जिससे अन्यथा स्वस्थ ट्रांसफार्मर का ऑफ हो जाना होता है। मुख्य कारण यह है कि प्रणाली में एक-ध्रुवीय ग्राउंड फ़ॉल्ट के दौरान, शून्य-अनुक्रमिक ओवरवोल्टेज ट्रांसफार्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग गैप को ब्रेकडाउन करता है। ट्रांसफार्मर न्यूट्रल से प्रवाहित होने वाला शून्य-अनुक्रमिक धारा गैप शून्य-अनुक्रमिक धारा सुरक्षा के कार्यान्वयन की सीमा से अधिक होता है, जिससे ट्रांसफार्मर के दोनों तरफ के सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो जाते हैं। इसलिए, ट्रांसफार्मर न्यूट्रल बिंदु के कार्यान्वयन मोड का विवेकपूर्वक चयन और उस पर लगाए जाने वाले शून्य-अनुक्रमिक ओवरवोल्टेज को कम करना ट्रांसफार्मर गैप सुरक्षा और प्रणाली शून्य-अनुक्रमिक सुरक्षा के बीच गलत समन्वय को सुलझाने की कुंजी है।
फ़ॉल्ट घटना
जब ट्रांसफार्मर की अपस्ट्रीम विद्युत प्रदान करने वाली लाइन पर ग्राउंड फ़ॉल्ट होता है, तो लाइन की शून्य-अनुक्रमिक चरण II सुरक्षा 0.5 सेकंड के बाद कार्य करती है और लाइन सर्किट ब्रेकर को ट्रिप करती है। इसके साथ ही, ट्रांसफार्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग गैप भी ब्रेकडाउन हो जाता है, और गैप धारा सुरक्षा भी 0.5 सेकंड के बाद कार्य करती है और ट्रांसफार्मर के दोनों तरफ के सभी सर्किट ब्रेकर को ट्रिप करती है। ट्रांसफार्मर गैप सुरक्षा और प्रणाली शून्य-अनुक्रमिक सुरक्षा के बीच समन्वय की कमी के कारण, दोनों सुरक्षाएं एक साथ कार्य करती हैं, जिससे लाइन और मुख्य ट्रांसफार्मर दोनों का एक साथ डी-एनर्जाइज हो जाता है। भले ही लाइन फ़ॉल्ट अस्थायी हो और ऑटो-रीक्लोजिंग लाइन पावर को बहाल कर दे, ट्रांसफार्मर गैप सुरक्षा द्वारा ट्रिप होने के कारण ट्रांसफार्मर बिना ऑटोमैटिक रूप से पावर बहाल किए ही रहता है।
कारण विश्लेषण
एक-ध्रुवीय ग्राउंड फ़ॉल्ट तीन-ध्रुवीय असंतुलित संचालन का कारण बनता है। ग्राउंडिड नहीं किए गए न्यूट्रल के साथ संचालित होने वाले ट्रांसफार्मरों में, न्यूट्रल बिंदु का वोल्टेज शिफ्ट होता है, जिससे अनिवार्य रूप से ओवरवोल्टेज होता है। यदि एक-ध्रुवीय ग्राउंड फ़ॉल्ट विद्युत प्रदान करने वाली लाइन के अंत या एक टर्मिनल सबस्टेशन की 110 kV बसबार पर होता है, तो 110 kV ट्रांसफार्मर न्यूट्रल बिंदु पर शून्य-अनुक्रमिक वोल्टेज अपने अधिकतम तक पहुंचता है, और तुल्य शून्य-अनुक्रमिक रिएक्टेंस भी सबसे ऊंचा होता है। इस स्थिति में, ट्रांसफार्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग गैप ब्रेकडाउन होता है, जिससे लाइन ग्राउंड फ़ॉल्ट ट्रिप और ट्रांसफार्मर गैप शून्य-अनुक्रमिक धारा सुरक्षा दोनों कार्य करते हैं।
समाधान उपाय
110 kV मुख्य ट्रांसफार्मर गैप सुरक्षा और प्रणाली शून्य-अनुक्रमिक सुरक्षा के बीच गलत समन्वय को सुलझाने के लिए, 110 kV प्रणाली के विशिष्ट स्थानीय क्षेत्रों में ट्रांसफार्मरों के लिए अतिरिक्त ग्राउंडिंग बिंदु जोड़े जाने चाहिए।
ट्रांसफार्मर को बंद करने के लिए किन चरणों की आवश्यकता होती है?
ट्रांसफार्मर बंद करने की प्रक्रिया
ट्रांसफार्मर को बंद करते समय, पहले लोड साइड को अलग करना चाहिए, फिर विद्युत प्रदान करने वाले साइड को। संचालनात्मक रूप से, पहले सर्किट ब्रेकर को खोलना चाहिए, फिर सर्किट ब्रेकर के दोनों तरफ के डिस्कनेक्ट स्विच को खोलना चाहिए। यदि ट्रांसफार्मर के विद्युत प्रदान करने वाले साइड या लोड साइड पर कोई सर्किट ब्रेकर नहीं लगाया गया है, तो पहले दोनों तरफ के सभी आउटगोइंग फीडर को अलग करना चाहिए। फिर, ट्रांसफार्मर को नो-लोड स्थिति में, उसी लोड स्विच या फ्यूज स्विच का उपयोग करके विद्युत प्रदान को कट कर ट्रांसफार्मर को बंद किया जाना चाहिए जिसका उपयोग एनर्जाइज करने के दौरान किया गया था।
सर्दियों में बंद किए जाने वाले वाटर-कूल्ड ट्रांसफार्मरों के लिए, कूलर्स में सभी पानी को पूरी तरह से निकाल देना चाहिए।
