أداء خط النقل
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من خطوط النقل الجوية:
خط النقل القصير - طول الخط يصل إلى 60 كم وفولتية الخط أقل نسبياً من 20 كيلوفولت.
خط النقل المتوسط - طول الخط بين 60 كم إلى 160 كم وفولتية الخط بين 20 كيلوفولت إلى 100 كيلوفولت.
خط النقل الطويل - طول الخط أكثر من 160 كم وفولتية الخط عالية أكبر من 100 كيلوفولت.
مهما كان نوع خط النقل، الهدف الرئيسي هو نقل الطاقة من طرف إلى آخر.
مثل أي نظام كهربائي آخر، ستنجم عن شبكة النقل بعض الخسائر في الطاقة وتراجع الفولتية أثناء نقل الطاقة من الطرف المرسل إلى الطرف المستقبل. لذا، يمكن تحديد أداء خط النقل من خلال كفاءته وتنظيم الفولتية.
تنظيم فولتية خط النقل هو قياس للتغير في فولتية الطرف المستقبل من حالة عدم الحمل إلى حالة الحمل الكامل.
كل خط نقل يحتوي على ثلاثة معلمات كهربائية أساسية. الموصلات للخط تحتوي على مقاومة كهربائية، حث، و سعة كهربائية. بما أن خط النقل هو مجموعة من الموصلات تُركب من مكان إلى آخر بدعم من أبراج النقل، فإن المعلمات تكون موزعة بشكل متساوٍ على طول الخط.
الطاقة الكهربائية تُنقل عبر خط النقل بسرعة الضوء وهي 3 × 108 م/ثانية. تردد الطاقة هو 50 هرتز. يمكن تحديد طول الموجة للفولتية والتيار من خلال المعادلة التالية،
f.λ = v حيث f هي تردد الطاقة، λ هي طول الموجة وυ هي سرعة الضوء.
لذا، يكون طول الموجة للطاقة المنقولة أطول بكثير مقارنة بطولي الخطوط المستخدمة عادة لخط النقل.
لهذه الأسباب، يتم اعتبار المعلمات لتكون مجمعة وليس موزعة على خط النقل بطول أقل من 160 كم. هذه الخطوط تعرف بأنها خطوط نقل قصيرة كهربائياً. يتم تصنيف هذه الخطوط القصيرة كهربائياً مرة أخرى كخطوط نقل قصيرة (طول يصل إلى 60 كم) وخطوط نقل متوسطة (طول بين 60 و160 كم). يتم تجاهل المعلمة السعوية لخطوط النقل القصيرة بينما في حالة الخطوط المتوسطة الطول، يتم افتراض أن السعة مجمعة في الوسط أو يمكن اعتبار نصف السعة مجمعة في كل طرف من خط النقل. الخطوط ذات الطول أكثر من 160 كم، يتم اعتبار المعلمات موزعة على طول الخط. هذا يسمى خط النقل الطويل.
بيان: احترام الأصلي، المقالات الجيدة مستحقة للنشر، إذا كان هناك انتهاك للحقوق يرجى التواصل لحذفه.
