• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


რა არის განსხვავება HVAC და HVDC-ს შორის ელექტროეнерგიის ტრანსპორტირებაში

Edwiin
ველი: ძალაში ჩართვა/გამორთვა
China

HVAC-სა და HVDC-ს განსხვავება

ელექტროენერგია, რომელიც წარმოებს ელექტროსადგურებში, გადაადგილდება დიდი მანძილებით ელექტრო ქსელთა ქსელზე, რომელიც შემდეგ დისტრიბუირებს ის მომხმარებლებს. დიდი მანძილის ელექტროენერგიის ტრანსპორტისთვის გამოყენებული დარტყმების დონე შესანიშნავად მაღალია და ჩვენ შემდეგ განვიხილავთ ამ მაღალი დარტყმის მიზეზებს. დადებით, ტრანსპორტირებული ენერგია შეიძლება იყოს არითმეტიკული (AC) ან დირექტული (DC) ფორმაში. ამიტომ, ენერგია შეიძლება გადაიტანოს HVAC (მაღალი დარტყმის არითმეტიკული ტოკი) ან HVDC (მაღალი დარტყმის დირექტული ტოკი) გამოყენებით.

რატომ არის საჭირო მაღალი დარტყმა ტრანსპორტისთვის?

დარტყმა მთავარი როლი ითამაშებს ხაზის დაკარგვების შესამცირებლად, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ტრანსპორტის დაკარგვები. თითოეული ელექტროენერგიის ტრანსპორტის გამოყენების დროს გამოყენებული პროვოდერი აქვს განსაზღვრული რეზისტენცია (R). როდესაც ტოკი (I) მიმავალია ამ პროვოდერების მიერ, ისინი წარმოქმნიან თერმიულ ენერგიას, რომელიც არის არასარგებელი ენერგია ან ძალა (P).

ოჰმის კანონის თანახმად

როგორც ჩანს, ტრანსპორტის დროს პროვოდერში დაკარგული ენერგია დამოკიდებულია ტოკზე, არა დარტყმაზე. თუმცა, ჩვენ შეგვიძლია ტოკის მასშტაბის რეგულირება დარტყმის კონვერტირების სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით.

დარტყმის კონვერტირების დროს ძალა დარჩება არაცვლილი. დარტყმა და ტოკი უბრალოდ ინვერსულად იცვლება იმავე ფაქტორით, შესაბამისად პრინციპს:

მაგალითად, 11KW ძალა 220v დარტყმაზე შეიცავს 50 ამპერს. ასეთ შემთხვევაში, ტრანსპორტის ხაზის დაკარგვები იქნება

გავზარდით დარტყმას 10 ჯერზე. ასე რომ, იგივე 11KW ძალა იქნება 2200v და 5 ამპერი. ახლა ხაზის დაკარგვები იქნება;

როგორც ხედავთ, დარტყმის ზრდა შემცირებს ტრანსპორტის ხაზების დაკარგვებს. ასე რომ, რათა შემციროთ ტოკი ტრანსპორტის კაბელებში და შევინარჩუნოთ იგივე ძალის ტრანსპორტი, ჩვენ ზრდით დარტყმას.

ტოკის ომი (AC წინააღმდეგ DC)

1880-იანი წლების ბოლოს, როცა დაიწყო არითმეტიკული და დირექტული ტოკების შორის ცნობილი "ტოკის ომი", დირექტული ტოკი (DC) იყო პირველი, რომელიც გამოიყენეს ელექტროენერგიის ტრანსპორტისთვის. თუმცა, ეს იყო მარტო პრაქტიკული დარტყმის კონვერტირების მოწყობილობების არასაკმარისობის გამო არაეფექტური, რადგან არითმეტიკული ტოკი (AC), რომელიც შეიძლება ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმანეთის შემდეგ ერთმ......

მოგვაწოდეთ შემოწირულობა და განათავსეთ ავტორი!
რეკომენდებული
სიმკვრილით დაკავშირებული ჩანაცვლების სტანდარტები ძალადობის ტრანსფორმატორებისთვის
სიმკვრილით დაკავშირებული ჩანაცვლების სტანდარტები ძალადობის ტრანსფორმატორებისთვის
1. ბუშინგების კონსტრუქციული ფორმები და კლასიფიკაციაბუშინგების კონსტრუქციული ფორმები და კლასიფიკაცია ჩამოთვლილია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში: სერიული ნომერი კლასიფიკაციის თვისება კატეგორია 1 ძირითადი იზოლაციის სტრუქტურა კაპაციტიური ტიპირეზინით შეწყდებული ქაღალდიზეთით შეწყდებული ქაღალდი არაკაპაციტიური ტიპი აირის იზოლაციათხელი იზოლაციარეზინის დაჭერაკომპოზიტური იზოლაცია 2 ექსტერნალური იზოლაციის მასალა ფორცელანისილიკონის რეზინა 3 კონდენსატორის ბუნებისა და ექსტე
12/20/2025
დიდი ძალის ტრანსფორმატორების ინსტალაციისა და ტრანსპორტირების პროცედურების განხილვა
დიდი ძალის ტრანსფორმატორების ინსტალაციისა და ტრანსპორტირების პროცედურების განხილვა
1. დირექტული მექანიკური გადაზიდვა დიდი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებისთვისროცა დიდი სიმძლავრის ტრანსფორმატორები გადაიზიდება მექანიკური დირექტული გადაზიდვით, შემდეგი სამუშაოები უნდა ჩაიტაროს სწორად:შეამოწმეთ მარშრუტის გზების, ხიდების, ხარისხების, ბურთულების, ჭრილობების და ა.შ. კონსტრუქცია, სიგანე, დახრილობა, დახრილობის კუთხე, მიმართულება, მიხედვითი კუთხეები და ტვირთის მიღების შესაძლებლობა; როცა საჭიროა, დააჯარისულეთ ისინი.შეამოწმეთ მარშრუტის გზის ზედაპირზე გადაწყვეტილი ობიექტები, როგორიცაა ელექტროსა
12/20/2025
5 დიდი ელექტროსადგურების შეცდომების დიაგნოსტიკის ტექნიკა
5 დიდი ელექტროსადგურების შეცდომების დიაგნოსტიკის ტექნიკა
ტრანსფორმატორის დაზიანების დიაგნოსტიკის მეთოდები1. დახურული აირის ანალიზის შეფარდების მეთოდიყველაზე დიდი ნაწილი წყალბედიანი ელექტრო ტრანსფორმატორებისთვის ტერმინალური და ელექტრო სტრესის პირობებში ტრანსფორმატორის თავში წარმოიქმნება რამდენიმე დასანელებელი აირი. დასანელებელი აირები, რომლებიც დახურულია წყლით, შეიძლება გამოყენებული იყოს ტრანსფორმატორის ნებისმიერი თავში დარჩენილი სითხის-ქაღალდის იზოლაციის ტერმინალური დეკომპოზიციის ხარატერისტიკების დასადგენად მათი კონკრეტული აირის შემცირების და შეფარდებ
12/20/2025
17 საერთო კითხვა ძალადობის ტრანსფორმატორებზე
17 საერთო კითხვა ძალადობის ტრანსფორმატორებზე
1 რატომ უნდა იყოს გადაქცევის ბურთი დამატებული ქვემოთ?ძალაში პროცესში გადაქცევის ბურთი უნდა ჰქონდეს ერთი დამატებული ქვემოთ კავშირი. დაუმატებლად ბურთისა და ქვემოთ შორის ხვევის წარმოქმნა იწვევს დარწმუნების ფართოდ გადაცემას. ერთწერტილიანი დამატება ახსნის არადარეჯის შესაძლებლობას ბურთში. თუმცა, ორი ან მეტი დამატებული ქვემოთ წერტილის შემთხვევაში, ბურთის სექციების შორის უთანასწორობა იწვევს წრედის ქვემოთ ჩართვას, რაც იწვევს მრავალწერტილიანი დამატების აღმოსავლეთ ხარხრის შეცდომებს. ბურთის დამატების შეცდომ
12/20/2025
გადაგზავნე კითხვა
ჩამოტვირთვა
IEE-Business ბიზნეს აპლიკაციის შეძენა
IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები ურთიერთსвязь ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას 请注意,上述翻译中"ურთიერთსвязь"是一个拼写错误,正确的格鲁吉亚语翻译应为: IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები დაუკავშირდით ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას