• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


హై వోల్టేజ్ HRC ఫ్యుజ్

Edwiin
ఫీల్డ్: పవర్ స్విచ్
China

హై రప్చరింగ్ క్షమత (HRC) ఫ్యుజ్‌లు: డిజైన్, ఆపరేషన్, మరియు అనువర్తనాలు
ముఖ్య ప్రమాదశక్తి

HRC ఫ్యుజ్‌లు నిర్దిష్ట సమయంలో సంక్షోభాత్మక విద్యుత్ ప్రవాహాలను సురక్షితంగా ప్రవహించడానికి ప్రయోజనంగా ఉంటాయ. దోషం ఈ సమయంలో తొలగించబడినట్లయితే, ఫ్యుజ్ ఘటకం పూర్తిగా ఉంటుంది; ఇతరవిధంగా, ఇది ప్రవాహాన్ని తొలిగించడానికి పొట్టించబడుతుంది. ఒక వాయువ్యతిరేకం కంటైనర్‌లో ప్రాతిరూపంలో ఉన్నప్పుడు, ఘటకం పర్యావరణ కారకాల నుండి సంరక్షించబడుతుంది, అదేపటికీ సమర్థమైన ఆర్క్ నిప్పు చేయడానికి అనుమతించుతుంది.

అనులోమ సమయ లక్షణం

HRC ఫ్యుజ్‌లు ఒక ముఖ్యమైన అనులోమ సమయ సంబంధాన్ని ప్రదర్శిస్తాయ్:

  • పెద్ద ప్రమాణంలో ఉన్న దోషాలు: జూల్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రభావం వల్ల ద్రుతంగా పొట్టించబడతాయి (చిన్న ట్రిప్పింగ్ సమయం).

  • తక్కువ ప్రమాణంలో ఉన్న దోషాలు: ఇతర ప్రతిరక్షణ పరికరాలతో సమన్వయం చేయడానికి ద్రుతంగా పొట్టించబడతాయి (ఎక్కువ ట్రిప్పింగ్ సమయం).

ఆర్క్ నిప్పు చేయడం యొక్క పద్ధతి

ఒక దోషం యొక్క సమయంలో:

  • ఫ్యుజ్ ఘటకం పొట్టించబడుతుంది, ఒక ఆర్క్ సృష్టించబడుతుంది.

  • క్వార్ట్స్ మండు లేదా ఇతర నిష్క్రియ పౌడర్‌లతో నిపుణులు చేసిన ప్రవాహాన్ని, వాపైకీ ప్రతిచర్య చేసి, ఒక హై-రెజిస్టెన్స్ ప్లాస్మాను సృష్టిస్తారు.

  • ఈ ప్లాస్మా ఆర్క్ శక్తిని ద్రుతంగా విసర్జించుకుంటుంది, మళ్లీ ప్రజ్వలనం నివారిస్తుంది మరియు సురక్షితంగా ప్రవాహాన్ని తొలిగించడానికి అనుమతించుతుంది.

కార్ట్రిడ్జ్ రకం HV HRC ఫ్యుజ్
డిజైన్ లక్షణాలు:

  • రింగ్-శేపంలో ఉన్న ఘటకం: కోరోనా ప్రవాహం, ఒక హై-వోల్టేజ్ ప్రభావం యొక్క శక్తి నష్టాన్ని మరియు పరస్పర ప్రభావాన్ని తొలిగించడానికి వించబడుతుంది.

  • డ్యూవల్-ఘటక ప్రకారం (ఎంచుకున్న మోడల్‌లు):

    • సాధారణ ప్రవాహ మార్గం: ఒక తక్కువ రెజిస్టెన్స్ కాప్పర్ లేదా సిల్వర్ ఘటకం స్థిరావస్థలో బాధాలను నిర్వహిస్తుంది.

    • దోష ప్రవాహ మార్గం: ఒక సమాంతర టంగ్స్టన్ ఘటకం, అతి ఉన్నత రెజిస్టెన్స్ మరియు పొట్టించడానికి అవసరమైన ప్రమాదశక్తిని గుర్తించడానికి అనుకూలంగా అమర్చబడుతుంది, చిన్న ప్రవాహాలకు ద్రుత స్పందనను ఉంటుంది.

  • కోరోనా నివారణ: టోరాయిడల్ శేప్ విద్యుత్ క్షేత్రాలను సమానం చేస్తుంది, ఆయన్నికి పరిమితంగా మరియు HV పరిస్థితులలో ప్రదర్శనను పెంచుతుంది.

ద్రవ రకం HV HRC ఫ్యుజ్
అనువర్తనాలు:

  • హై-వోల్టేజ్ సర్క్యూట్లు (>400A), విశేషంగా ట్రాన్స్ఫอร్మర్ ప్రతిరక్షణ మరియు ఔటమానియా వ్యవస్థలు.

నిర్మాణం

  • గ్లాస్ ట్యూబ్ ఎంక్లోజ్యూర్: కార్బన్ టెట్రాక్లోరైడ్, ఒక నిష్క్రియ ద్రవం యొక్క అత్యుత్తమ ఆర్క్-నిప్పు లక్షణాలతో నిపుణులు చేసిన ద్రవం తో నిపుణులు చేసినది.

  • ఘటక ప్రస్థానం: ఫ్యుజ్ ఘటకం ద్రవంలో ముందుకు వెళ్ళబడుతుంది, ఒక చివరిని సీల్ చేసి మరొక చివరిని ఫాస్ఫరస్ బ్రోన్జ్ వైరు ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.

  • ఆర్క్ నిప్పు: పొట్టించబడిన తర్వాత, ఘటకం ద్రవాన్ని నిష్క్రియ వాయువులుగా విఘటించి, ఆర్క్ శక్తిని ద్రుతంగా విసర్జించుకుంటుంది, వెంటనే ప్రజ్వలనం నివారిస్తుంది. ఈ డిజైన్ హై-ఎనర్జీ దోష పరిస్థితులలో ప్రసిద్ధమైనది, డ్రై-టైప్ ఫ్యుజ్‌లను ఓవర్పైస్ చేస్తుంది.

సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల ప్రతిరక్షణ ప్రతిపోషకం

ద్రవ రకం HRC ఫ్యుజ్‌లు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల ప్రతిపోషకాలుగా పని చేస్తాయ్, వాటి సంక్షోభాత్మక ప్రవాహ శక్తిని పెంచుతాయి. బ్రేకర్ యొక్క విచ్ఛిన్న రేటింగ్‌ని దాటిన దోషం యొక్క సమయంలో, ఫ్యుజ్ ద్రుతంగా ప్రవాహాన్ని తొలిగించడం ద్వారా బ్రేకర్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీం పరికరాల నశ్వరానికి నివారణం చేస్తుంది. ఈ సహకార డిజైన్ హై-పవర్ వ్యవస్థలో నిశ్చితమైన ప్రతిరక్షణను ఉంటుంది.

ప్రయోజనాలు & పరిమితులు
ముఖ్య ప్రయోజనాలు:

  • ప్రేసిజన్ ప్రమాద స్పందన: వ్యాపక ప్రవాహ వ్యాప్తిలో నిశ్చితమైన విచ్ఛిన్నం.

  • సురక్షా: వాయువ్యతిరేకం ఎంక్లోజ్యూర్‌లు పొడిగించే ప్రమాదాలను మరియు బాహ్య ఆర్క్‌లను నివారిస్తాయి.

  • HV అనుకూలత: కోరోనా మరియు ఆర్క్ స్థిరత వంటి హై-వోల్టేజ్ ప్రభావాలను ప్రయోజనంగా ఉంటుంది.

పరిమితులు

  • ఒక్కసారి ఉపయోగం: పని చేసిన తర్వాత మార్పు చేయడం అవసరం.

  • పర్యావరణ సున్నిమానం: ద్రవ రకం ఫ్యుజ్‌లు టెంపరేచర్ కంపెన్సేషన్ అవసరం ఉంటాయి, మరియు కార్ట్రిడ్జ్ ఫ్యుజ్‌లు సమయానికి పరిశోధన అవసరం ఉంటుంది.

సారాంశంగా, HRC ఫ్యుజ్‌లు విద్యుత్ ప్రవాహ ప్రతిరక్షణకు అనివార్యం, విద్యుత్ ప్రవాహ ప్రతిరక్షణ లో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అనేక విద్యుత్ అనువర్తనాలలో ద్రుత, నిశ్చితమైన ప్రమాద విచ్ఛిన్నం చేయడానికి అంకురాంక విజ్ఞానం మరియు అభిప్రాయం కలిగి ఉన్నాయి.

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి

సిఫార్సు

ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ దుర్గమాలు మరియు లైట్ గ్యాస్ ఆపరేషన్ సమస్యలు
1. ప్రమాద రికార్డు (మార్చి 19, 2019)2019 మార్చి 19న సాయంత్రం 4:13 గంటల సమయంలో, మానిటరింగ్ బ్యాక్‌గ్రౌండ్ మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క తేలికైన వాయువు చర్యను నమోదు చేసింది. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఆపరేషన్ కోడ్ (DL/T572-2010) ప్రకారం, ఆపరేషన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ (O&M) సిబ్బంది మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సైట్ పరిస్థితిని పరిశీలించారు.సైట్ లో ధృవీకరణ: మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క WBH నాన్-ఎలక్ట్రికల్ ప్రొటెక్షన్ ప్యానెల్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బాడీ యొక్క ఫేజ్ B తేలికైన వాయువు చర్యను న
02/05/2026
10kV వితరణ లైన్లలో ఏకధారా భూమి సంబంధిత దోషాలు మరియు వాటి నివారణ
సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలు మరియు గుర్తింపు పరికరాలు1. సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలుకేంద్రీయ అలార్మ్ సిగ్నల్‌లు:హెచ్చరిక గంట మోగుతుంది మరియు “[X] kV బస్ సెక్షన్ [Y] లో గ్రౌండ్ ఫాల్ట్” అని లేబుల్ చేసిన సూచన దీపం వెలుగులోకి వస్తుంది. పెటెర్సెన్ కాయిల్ (ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్) ద్వారా న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండ్ చేయబడిన వ్యవస్థలలో, “పెటెర్సెన్ కాయిల్ ఆపరేటెడ్” అనే సూచన కూడా వెలుగులోకి వస్తుంది.ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ వోల్ట్‌మీటర్ సూచనలు:ఫాల్ట్ చెందిన ఫేజ్ వోల్టేజ్ తగ్గుతుం
01/30/2026
110kV~220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోసం న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఆపరేషన్ మోడ్
110kV మరియు 220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల నైతిక పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఓపరేషన్ మోడ్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నైతిక పాయింట్ల ఐసోలేషన్ టాలరెన్స్ దశలను తీర్చాలి, అదేవిధంగా సబ్‌స్టేషన్ల జీరో-సీక్వెన్స్ ఇమ్పీడెన్స్‌ను మొత్తంగా మార్పు లేనింటిగా ఉంచాలి, అలాగే సిస్టమ్లోని ఏదైనా షార్ట్-సర్క్యూట్ పాయింట్‌ల జీరో-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ పాజిటివ్-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ యొక్క మూడు రెట్లు మధ్యలో ఉండాలి.కొత్త నిర్మాణాలు మరియు టెక్నికల్ మార్పుల ప్రాజెక్టులలో 220kV మరియు 110kV ట్రాన్స్‌ఫా
01/29/2026
ఎందుకు సబ్-స్టేషన్లు పథరలను, గ్రావలను, పెబ్బల్స్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ని ఉపయోగిస్తాయి?
సబ్‌స్టేషన్లు ఎందుకు ప్రశ్మాలను, గ్రావల్ని, పెబ్ల్స్ని, మరియు క్రష్డ్ రాక్ని వాడతాయి?సబ్‌స్టేషన్లో, పవర్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మరియు డిస్కనెక్ట్ స్విచ్‌లు వంటి ఉపకరణాలకు గ్రౌండింగ్ అవసరం. గ్రౌండింగ్ దాంతో, ఈ ప్రశ్నలో గ్రావల్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ ఎందుకు సాధారణంగా సబ్‌స్టేషన్లలో వాడేందుకు మనం ఇప్పుడు విశ్లేషించబోతున్నాము. వాటి దర్శనం సాధారణంగా ఉంటుంది, కానీ వాటికి ముఖ్యమైన భావిక మరియు ఫంక్షనల్ రోల్ ఉంది
01/29/2026
ప్రశ్న పంపించు
+86
ఫైల్ అప్‌లోడ్ చేయడానికి క్లిక్ చేయండి
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం