• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


స్విచింగ్ పవర్ సాప్లైలో ఎక్కువ వోల్టేజ్ విడుదల అవుతున్న కారణం ఏం?

Encyclopedia
ఫీల్డ్: ఇన్కోలోపీడియా
0
China

స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై యొక్క ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అత్యధికమైనది ఎన్నికైనా కారణాల వల్ల ఉండవచ్చు. ఇక్కడ కొన్ని సాధారణ కారణాలు మరియు వాటి వివరణలు:

1. ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ దోషాలు

ఫీడ్బ్యాక్ రెసిస్టర్ లేదా కాపాసిటర్ దోషం: ఫీడ్బ్యాక్ లూప్లో ఉన్న రెసిస్టర్లు లేదా కాపాసిటర్లు నశ్వరం అయినప్పుడు, ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్ అసాధ్యంగా అవుతుంది, ఇది ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

ఆప్టోకోప్లర్ దోషం: ఆప్టోకోప్లర్లు సాధారణంగా స్విచింగ్ పవర్ సాప్లైలో ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్లను ప్రసారించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఆప్టోకోప్లర్ నశ్వరం లేదా పురాతనమైనప్పుడు, ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్ సరైనంగా ప్రసారించబడదు, ఇది ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

ఎర్రర్ అమ్ప్లిఫైర్ దోషం: ఎర్రర్ అమ్ప్లిఫైర్ ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ను ఒక రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్తో పోల్చడానికి దయచేస్తుంది. ఎర్రర్ అమ్ప్లిఫైర్ దోషం ఉంటే, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అస్థిరంగా మరియు పెరిగిపోవచ్చు.

2. నియంత్రణ చిప్ దోషాలు

నియంత్రణ చిప్ దోషం: స్విచింగ్ పవర్ సాప్లైలో నియంత్రణ చిప్ ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ను నియంత్రించడానికి దయచేస్తుంది. నియంత్రణ చిప్ నశ్వరం లేదా దోషం ఉంటే, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అత్యధికంగా పెరిగిపోవచ్చు.

సరైన నియంత్రణ చిప్ సెట్టింగ్లు లేనట్లయితే: నియంత్రణ చిప్ పారమైటర్ల సరైన సెట్టింగ్లు లేనట్లయితే, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అత్యధికంగా పెరిగిపోవచ్చు.

3. పవర్ సర్క్యూట్ దోషాలు

స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ దోషం: స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ (ఉదాహరణకు, MOSFET లేదా BJT) నశ్వరం లేదా పురాతనమైనప్పుడు, పవర్ సాప్లై ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ను సరైనంగా నియంత్రించలేదు.

డ్రైవర్ సర్క్యూట్ దోషం: డ్రైవర్ సర్క్యూట్ స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ను డ్రైవ్ చేయడానికి దయచేస్తుంది. డ్రైవర్ సర్క్యూట్ దోషం ఉంటే, స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ సరైనంగా పని చేయకుండా, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ పెరిగిపోవచ్చు.

4. ఫిల్టర్ కాపాసిటర్ దోషాలు

ఆవర్ట్ ఫిల్టర్ కాపాసిటర్ దోషం: ఆవర్ట్ ఫిల్టర్ కాపాసిటర్ నశ్వరం లేదా కాపాసిటన్స్ తక్కువ ఉంటే, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అస్థిరంగా ఉండవచ్చు, ఇది వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

ఎలక్ట్రోలిటిక్ కాపాసిటర్ పురాతనమైనది: ఎలక్ట్రోలిటిక్ కాపాసిటర్లు సమయంతో పురాతనమైనప్పుడు, వాటి ప్రదర్శన తగ్గిపోవచ్చు, ఇది ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

5. ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ మార్పులు

అత్యధిక ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్: ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై యొక్క డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్లను దాటినప్పుడు, ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ పెరిగిపోవచ్చు.

ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ అస్థిరత: ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్లో స్వాభావిక మార్పులు లేదా అస్థిరత ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ మార్పులకు కారణం అవుతుంది, ఇది వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

6. లోడ్ సమస్యలు

ఓపెన్ సర్క్యూట్ లేదా లైట్ లోడ్: లోడ్ ఓపెన్-సర్క్యూట్ లేదా చాలా తక్కువ ఉంటే, స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ను సరైనంగా నియంత్రించలేదు, ఇది వోల్టేజ్ పెరిగిపోవడానికి కారణం అవుతుంది.

లోడ్ వైపరాయితేల మార్పులు: లోడ్ వైపరాయితేల (ఉదాహరణకు, లోడ్ రెసిస్టన్స్ మార్పులు) మార్పులు ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ స్థిరతను ప్రభావితం చేయవచ్చు.

7. బాహ్య పరస్పర ప్రభావం

ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంటర్ఫీరెన్స్ (EMI): బాహ్య ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంటర్ఫీరెన్స్ స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై యొక్క సాధారణ పనికి ప్రభావం చేస్తుంది, ఇది అసాధ్యంగా ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.

గ్రౌండింగ్ సమస్యలు: తక్కువ గ్రౌండింగ్ లేదా గ్రౌండ్ లూప్లో ఇంటర్ఫీరెన్స్ ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ని అస్థిరం చేయవచ్చు.

పరిష్కారాలు

ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ చెక్ చేయండి: ఫీడ్బ్యాక్ రెసిస్టర్ల మరియు కాపాసిటర్ల విలువలను ముప్పించండి, ఆప్టోకోప్లర్ మరియు ఎర్రర్ అమ్ప్లిఫైర్ యొక్క పని ప్రభావాన్ని చెక్ చేయండి.

నియంత్రణ చిప్ చెక్ చేయండి: నియంత్రణ చిప్ నశ్వరం ఉందో లేదో నిర్ధారించండి, దాని సెట్టింగ్లు సరైనవి ఉన్నాయో సరిచూడండి.

స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ మరియు డ్రైవర్ సర్క్యూట్ చెక్ చేయండి: స్విచింగ్ ట్రాన్జిస్టర్ యొక్క ప్రదర్శనను టెస్ట్ చేయండి, డ్రైవర్ సర్క్యూట్ సరైనంగా పని చేయుతుందో లేదో చెక్ చేయండి.

ఫిల్టర్ కాపాసిటర్లను మార్చండి: ఆవర్ట్ ఫిల్టర్ కాపాసిటర్లను ముప్పించి, అవసరం అయితే వాటిని మార్చండి.

ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ని నిరీక్షించండి: స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై యొక్క డిజైన్ రేంజ్‌లో ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ ఉందో లేదో, వోల్టేజ్ మార్పులను తప్పించండి.

లోడ్ చెక్ చేయండి: లోడ్ సాధారణంగా ఉందో లేదో నిర్ధారించండి, ఓపెన్ సర్క్యూట్ లేదా లైట్ లోడ్ ను తప్పించండి.

బాహ్య పరస్పర ప్రభావాన్ని గుర్తించండి: ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంటర్ఫీరెన్స్ యొక్క మూలాలను చెక్ చేయండి, సరైన గ్రౌండింగ్ ఉన్నాదో లేదో చూడండి.

సారాంశం

స్విచింగ్ పవర్ సాప్లై యొక్క ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ అత్యధికమైనది ఫీడ్బ్యాక్ లూప్ దోషాలు, నియంత్రణ చిప్ దోషాలు, పవర్ సర్క్యూట్ దోషాలు, ఫిల్టర్ కాపాసిటర్ దోషాలు, ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ మార్పులు, లోడ్ సమస్యలు, మరియు బాహ్య పరస్పర ప్రభావం వంటి వివిధ కారణాల వల్ల ఉండవచ్చు. ఈ సంభావ్య సమస్యలను వ్యవస్థితంగా చెక్ చేసి, ట్రబుల్షూట్ చేస్తే, అత్యధికమైన ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ సమస్యను గుర్తించి పరిష్కరించవచ్చు. 

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి

సిఫార్సు

ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ దుర్గమాలు మరియు లైట్ గ్యాస్ ఆపరేషన్ సమస్యలు
1. ప్రమాద రికార్డు (మార్చి 19, 2019)2019 మార్చి 19న సాయంత్రం 4:13 గంటల సమయంలో, మానిటరింగ్ బ్యాక్‌గ్రౌండ్ మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క తేలికైన వాయువు చర్యను నమోదు చేసింది. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఆపరేషన్ కోడ్ (DL/T572-2010) ప్రకారం, ఆపరేషన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ (O&M) సిబ్బంది మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సైట్ పరిస్థితిని పరిశీలించారు.సైట్ లో ధృవీకరణ: మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క WBH నాన్-ఎలక్ట్రికల్ ప్రొటెక్షన్ ప్యానెల్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బాడీ యొక్క ఫేజ్ B తేలికైన వాయువు చర్యను న
02/05/2026
10kV వితరణ లైన్లలో ఏకధారా భూమి సంబంధిత దోషాలు మరియు వాటి నివారణ
సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలు మరియు గుర్తింపు పరికరాలు1. సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలుకేంద్రీయ అలార్మ్ సిగ్నల్‌లు:హెచ్చరిక గంట మోగుతుంది మరియు “[X] kV బస్ సెక్షన్ [Y] లో గ్రౌండ్ ఫాల్ట్” అని లేబుల్ చేసిన సూచన దీపం వెలుగులోకి వస్తుంది. పెటెర్సెన్ కాయిల్ (ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్) ద్వారా న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండ్ చేయబడిన వ్యవస్థలలో, “పెటెర్సెన్ కాయిల్ ఆపరేటెడ్” అనే సూచన కూడా వెలుగులోకి వస్తుంది.ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ వోల్ట్‌మీటర్ సూచనలు:ఫాల్ట్ చెందిన ఫేజ్ వోల్టేజ్ తగ్గుతుం
01/30/2026
110kV~220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోసం న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఆపరేషన్ మోడ్
110kV మరియు 220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల నైతిక పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఓపరేషన్ మోడ్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నైతిక పాయింట్ల ఐసోలేషన్ టాలరెన్స్ దశలను తీర్చాలి, అదేవిధంగా సబ్‌స్టేషన్ల జీరో-సీక్వెన్స్ ఇమ్పీడెన్స్‌ను మొత్తంగా మార్పు లేనింటిగా ఉంచాలి, అలాగే సిస్టమ్లోని ఏదైనా షార్ట్-సర్క్యూట్ పాయింట్‌ల జీరో-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ పాజిటివ్-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ యొక్క మూడు రెట్లు మధ్యలో ఉండాలి.కొత్త నిర్మాణాలు మరియు టెక్నికల్ మార్పుల ప్రాజెక్టులలో 220kV మరియు 110kV ట్రాన్స్‌ఫా
01/29/2026
ఎందుకు సబ్-స్టేషన్లు పథరలను, గ్రావలను, పెబ్బల్స్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ని ఉపయోగిస్తాయి?
సబ్‌స్టేషన్లు ఎందుకు ప్రశ్మాలను, గ్రావల్ని, పెబ్ల్స్ని, మరియు క్రష్డ్ రాక్ని వాడతాయి?సబ్‌స్టేషన్లో, పవర్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మరియు డిస్కనెక్ట్ స్విచ్‌లు వంటి ఉపకరణాలకు గ్రౌండింగ్ అవసరం. గ్రౌండింగ్ దాంతో, ఈ ప్రశ్నలో గ్రావల్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ ఎందుకు సాధారణంగా సబ్‌స్టేషన్లలో వాడేందుకు మనం ఇప్పుడు విశ్లేషించబోతున్నాము. వాటి దర్శనం సాధారణంగా ఉంటుంది, కానీ వాటికి ముఖ్యమైన భావిక మరియు ఫంక్షనల్ రోల్ ఉంది
01/29/2026
ప్రశ్న పంపించు
+86
ఫైల్ అప్‌లోడ్ చేయడానికి క్లిక్ చేయండి
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం