Автоматтық қайта жабуның бірнеше режимі мен олардың мүшелері нелер?

Қайта жабылу түрлерін бір фазалық қайта жабылу, үш фазалық қайта жабылу және жалпы қайта жабылу ретінде бөлуге болады.

Бір фазалық қайта жабылу: Жолда бір фазалық ауытқу пайда болғаннан кейін, бір фазалық қайта жабылу орындалады. Егер қайта жабылу тұрақты ауытқуға болса, үш фаза деңгейінен ауытқу жасалады және қайта жабылу кезектері жасалмайды. Фазалар арасындағы ауытқулар үшін, үш фаза деңгейінен ауытқу жасалады, қайта жабылу іске қосылмайды.

Үш фазалық қайта жабылу: Ауытқу түрін ескермесіз, үш фаза деңгейінен ауытқу жасалып, содан үш фазалық қайта жабылу орындалады. Егер қайта жабылу тұрақты ауытқуға болса, үш фаза деңгейінен қайта ауытқу жасалады.

Жалпы қайта жабылу: Бір фазалық ауытқулар үшін, бір фазалық қайта жабылу орындалады; фазалар арасындағы ауытқулар үшін, үш фаза деңгейінен ауытқу жасалып, содан үш фазалық қайта жабылу орындалады. Егер қайта жабылу тұрақты ауытқуға болса, үш фаза деңгейінен ауытқу жасалады.

Бір жақты энергия басқару үш фазалық бір рет қайта жабылу

Бір жақты энергия басқару жолдарындағы үш фазалық бір рет қайта жабылу қасиеттері: 

• Энергия басқару синхронизациясын тексеру қажет емес.

• Ауытқу түрлерін бөлектеу немесе ауытқулы фазаларды таңдау қажет емес.

Бір жақты энергия басқару жолдарындағы үш фазалық бір рет қайта жабылу іске қосу процесі: 

• Қайта жабылу басталуы: Автоматты (оқытумен емес) шығыс автоматты ауытқу кезінде қайта жабылу басталады. 

• Қайта жабылу уақыттық кешіру: Басталуынан кейін, уақыт элементтері қайта жабылу импульсын беру алдында кешіреді. 

• Бір қайта жабылу импульсы: Импульсты бергенден кейін, толық қайта жабылу тобын қайта орналастыру (15-25 секунд) үшін уақыт басылады, бірнеше рет қайта жабылу кезектерін басқылау үшін. 

• Оқытумен ауытқу кезінде блокталу. 

• Қайта жабылудан кейін жылдам қорғау ауытқу: Тұрақты ауытқулар үшін, қорғау системасымен координатталады.

Ең аз қайта жабылу уақытын белгілеу принциптері: 

• Шығыс автоматты ауытқу кезінде жүк моторларынан ауытқу нүктесіне қайтарылатын ағым үшін қажетті уақыт; ауытқу дуганың жою үшін қажетті уақыт және айналыстағы медианың диэлектрикалық күшінің қайта қалыптасуы. 

• Шығыс автоматты қозғалтқыштарының контакттарының айналысындағы медианың диэлектрикалық күшінің қайта қалыптасуы, дуга қозғалтқышының қысуы/гастырылуы және қозғалтқыш механизмінің қайта қалыптасуы үшін қажетті уақыт. 

• Қорғау реле қозғалтқышы арқылы қайта жабылу үшін, шығыс автоматты ауытқу уақытын қосыңыз. 

• (Ескерту: Бұл тексттегі 3.3-ке ұқсас көрінеді)

Қытай энергия системасындағы іске қосу туралы тәжірибе негізінде, ең аз қайта жабылу уақыты 0,3-0,4 секунд.

Екі жақты энергия басқару үш фазалық бір рет қайта жабылу

Екі жақты энергия басқару жолдарындағы үш фазалық бір рет қайта жабылу қасиеттері:

• Ауытқу кезінде, екі энергия басқаруы синхронизацияланған және синхронизациясыз қайта жабылуға рұқсат берілетіндігі туындаған сұрақтар бар. 

• Қайта жабылу алдында екі жақты шығыс автоматтарының ауытқуын қамтамасыз ету керек.

Екі жақты энергия басқару арқылы электр энергиясын өту жолдарындағы негізгі қайта жабылу әдістері: 

• Тез қайта жабылу: 

• • Жолдың екі жағында тез қайта жабылуға қабілетті шығыс автоматтар орнатылған. 

  • Екі жағында толық жолдың моменттік қорғауы орнатылған, мысалы, басқару қорғауы. 

  • Кірістірілген ағымдар түрінде құрылғылар мен система әсерлеріне қолайлы шектерде қалуы керек.

• Синхронизациясыз қайта жабылу: Синхронизациясыз шарттарда қайта жабылу. Барлық энергия система компоненттері кірістірілген ағымдарды тәсілдейді.

• Синхронизациясы тексерілетін автоматты қайта жабылу: Синхронизация шарттары қанағаттанғаннан кейін гана қайта жабылуға рұқсат беріледі.

Синхронизациясы тексерілетін қайта жабылу талаптары:

• Система құрылымы синхронизациясын жоюға қолдау көрсетуі керек.

• Екі жолдық жолдар үшін, басқа жолдағы ағымды тексеру керек.

• Қайта жабылу алдында екі энергия басқаруының нақты синхронизациясын тексеру керек.

Екі жақты энергия басқару үш фазалық қайта жабылу үшін оптималь қайта жабылу уақыты:

Оптималь қайта жабылу уақыты системаның стабилдетілгенін ең көп әсер ететін ауытқу шарттарына негізделіп, есептеліп, белгіленеді. Бұл қатынасқа сәйкес, қатынас тұрақты ауытқуларға қайта жабылу кезінде системага қосымша әсер минималды болады. Басқа ауытқу түрлері үшін оптималь емес, бірақ кабылданатын және пішінде қабылданатын перформанс береді, ең жаман жағдайларды жою үшін.