
خطای بین دور پیچههای استاتور میتواند به راحتی با محافظت دیفرانسیل استاتور یا محافظت خرابی زمینی استاتور شناسایی شود. بنابراین، ارائه یک طرح محافظت خاص برای خطاهای بین دور که در پیچههای استاتور رخ میدهند، بسیار ضروری نیست. این نوع خطاها اگر عایق بین رساناها (با پتانسیل مختلف) در یک قسمت سوراخ شود، تولید میشود. این نوع خطا به سرعت به خرابی زمینی تبدیل میشود.
ژنراتور با ولتاژ بالا شامل تعداد زیادی رسانا در هر قسمت از پیچههای استاتور است، بنابراین در این موارد، محافظت اضافی بین دور پیچههای استاتور ممکن است ضروری باشد. علاوه بر این، در عمل مدرن، محافظت بین دور برای تمام واحدهای تولید بزرگ ضروری میشود.
چندین روش برای ارائه محافظت بین دور پیچههای استاتور ژنراتور میتواند استفاده شود. روش دیفرانسیل متقاطع یکی از معمولترین آنهاست. در این طرح، پیچههای هر فاز به دو مسیر موازی تقسیم میشوند.
هر یک از این مسیرها با ترانسفورماتور جریان یکسان تجهیز میشوند. ثانویه این ترانسفورماتورهای جریان به صورت متقاطع متصل میشوند. ثانویه ترانسفورماتورهای جریان به صورت متقاطع متصل میشوند زیرا جریانها در ابتدای هر دو CT وارد میشوند که متفاوت از حالت محافظت دیفرانسیل ترانسفورماتور است که در آن جریان از یک طرف وارد و از طرف دیگر ترانسفورماتور خارج میشود.
رله دیفرانسیل همراه با مقاومت پایدارساز سری به صورت نشان داده شده در شکل به دنباله ثانویه CT متصل میشود. اگر هر گونه خطا بین دور در هر یک از مسیرهای پیچههای استاتور رخ دهد، نامتعادلی در مدارهای ثانویه CT ایجاد میشود و در نتیجه رله دیفرانسیل ۸۷ فعال میشود. طرح محافظت دیفرانسیل متقاطع باید به صورت جداگانه در هر یک از فازها اعمال شود.
طرح جایگزین دیگری برای محافظت بین دور پیچههای استاتور ژنراتور نیز استفاده میشود. این طرح محافظت کامل علیه خرابیهای داخلی تمام ماشینهای همزمان، بدون در نظر گرفتن نوع پیچه یا روش اتصال، ارائه میدهد. خرابی داخلی در پیچههای استاتور جریان هارمونیک دوم را تولید میکند که در مدارهای پیچه میدان و تحریک ژنراتور وجود دارد. این جریان میتواند از طریق یک CT و مدار فیلتر به یک رله حساس قطبی اعمال شود.
عملکرد این طرح با جهت رله دنباله فاز منفی کنترل میشود تا عملکرد در مواقع خرابیهای نامتوازن خارجی یا شرایط بار نامتقارن جلوگیری شود. اگر هر گونه نامتقارنی خارج از منطقه واحد ژنراتور وجود داشته باشد، رله دنباله فاز منفی جلوگیری از توقف کامل را میکند و فقط مجاز به قطع برقکش اصلی است تا از آسیب روتور به دلیل اثرات بیش از حد جریانهای هارمونیک دوم جلوگیری شود.


Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.