• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ღერძის ქანათხვევი: შედარება

Electrical4u
Electrical4u
ველი: ბაზიური ელექტროტექნიკა
0
China

WechatIMG1812.jpeg

ქარის ენერგია არის შემოსახვევი და უბნელი ძალის წყარო, რომელიც შეიძლება შემციროს თევზების სათავეში არსებული აირის დატოვება და ფოსილური საწვავის დამოკიდებულება. ქარის ტურბინები არის მანქანები, რომლებიც ქარის კინეტიკურ ენერგიას ელექტროენერგიაში გარდაქმნიან. ქარის ტურბინების ძირითადი ორი ტიპი არსებობს მათი ღერძის მიმართულების მიხედვით: ჰორიზონტალური და ვერტიკალური.

რის არის ჰორიზონტალური ღერძის ქარის ტურბინა?

ჰორიზონტალური ღერძის ქარის ტურბინა (HAWT) არის ქარის ტურბინა, რომლის ღერძი ჰორიზონტალური ან პარალელურია დედამიწის ზედაპირის მიმართ. HAWTs არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული ქარის ტურბინები დიდი მასშტაბის ელექტროენერგიის წარმოებისთვის. ისინი ჩვეულებრივ სამი ფრთას აქვთ, რომლებიც ჰგავთ ავიატიკურ პროპელერებს, თუმცა ზოგი შეიძლება ჰქონდეს ორი ან ერთი ფრთა.

HAWT-ის ძირითადი კომპონენტებია:

  • როტორი, რომელიც შედგება ფრთებისა და ჰაბისგან, რომელიც ადგილზე აერთიანებს ისეთებს შაფსთან.

  • ნაკელი შეიცავს გენერატორს, გეარბოქსს, ბრეკს, იაუ სისტემას და სხვა მექანიკურ და ელექტრონულ კომპონენტებს.

  • ტაუერი ახელმისამართებს ნაკელს და როტორს დედამიწის ზედაპირზე და ახასიათებს მათ ქარის უფრო მრავალ დაჭერას.

  • ფუნდამენტი ანქორებს ტაუერს დედამიწაზე და ასახავს ტვირთს ქარის ტურბინიდან.





HAWT-ის მუშაობის პრინციპი დაფუძნებულია აირის წარმოქმნაზე, რომელიც არის ძალა, რომელიც აწევს საგანს ზემოთ, როდესაც ჰაერი გადავლებს მის ზედაპირზე. HAWT-ის ფრთები არის აეროფოილების მსგავსი, რომლებიც ქარის დაჭერისას ქმნიან წნევის განსხვავებას მათ ზედა და ქვედა ზედაპირებს შორის. ეს წნევის განსხვავება იწვევს ფრთების როტაციას ჰორიზონტალური ღერძის მიმართ, რაც თავის მხრივ დრივერს და გენერატორს აწარმოებს ელექტროენერგიას.

HAWT-ის როტორის სიბრტყე უნდა იყოს მიმართული ქარის მიმართულების მიხედვით, რათა მაქსიმალურად გაასარგებლოს მისი ეფექტურობა. ამიტომ, HAWT-ს აქვს ქარის სენსორი და იაუ სისტემა, რომელიც ადგენს ნაკელის ორიენტაციას ქარის მიმართულების მიხედვით. HAWT-ს აქვს პიჩ სისტემა, რომელიც ცვლის ფრთების ატაკის კუთხეს მათ როტაციული სიჩქარისა და ძალის გამოტაცების კონტროლისთვის.


Horizontal Axis Wind Turbine


HAWT-ის უარესი მხარეები არის:

  • მათთვის საჭიროა მაღალი ტაუერი და დიდი მიწის ფართობი, რათა ავიდეს ტურბულენტობისა და ახლობელ სტრუქტურებისა ან ტერენის დარღვევის გარეშე.

  • ისინი უფრო ძვირი და რთულია დაყენება და მრავალფეროვანი მოძრავი და ელექტრონული კომპონენტების მქონე VAWT-ებზე.

  • ისინი უფრო დამატებული არიან დანახარჯების და დაზიანების მიმართ მაღალი ქარის, ქარიშხლის, შუქის, ფრინველების ან ნივრის მიმართ.

რის არის ვერტიკალური ღერძის ქარის ტურბინა?

ვერტიკალური ღერძის ქარის ტურბინა (VAWT) არის ქარის ტურბინა, რომლის ღერძი ვერტიკალური ან პერპენდიკულარულია დედამიწის ზედაპირის მიმართ. VAWT-ები ნაკლებად ხშირად გამოიყენება, ვიდრე HAWT-ები, მაგრამ ისინი არიან უფრო სასარგებლო პატარა მასშტაბის და ქალაქური აპლიკაციებისთვის. ისინი ჩვეულებრივ აქვთ ორი ან სამი ფრთა, რომლებიც არიან ან სწორი ან კურვილი.

VAWT-ის ძირითადი კომპონენტებია:

  • როტორი, რომელიც შედგება ფრთებისა და ვერტიკალური შაფისგან, რომელიც აერთიანებს ისეთებს გენერატორთან.

  • გენერატორი, რომელიც როტორის მექანიკურ ენერგიას ელექტროენერგიაში გარდაქმნის.

  • ფუნდამენტი, რომელიც ხელმისამართებს როტორს და გენერატორს დედამიწაზე და აერთიანებს ისეთებს დედამიწასთან.





VAWT-ის მუშაობის პრინციპი დაფუძნებულია დრეგის ზე, რომელიც არის ძალა, რომელიც წინააღმდეგობს საგანის მოძრაობას, როდესაც ჰაერი გადავლებს მის ზედაპირზე. VAWT-ის ფრთები სიმეტრიული ან ასიმეტრიულია, რომლებიც ქმნიან განსხვავებულ დრეგს, როდესაც ისინი მიმართულია ქარის მიმართულების მიმართ ან წინააღმდეგ. ეს დრეგის განსხვავება იწვევს ფრთების როტაციას ვერტიკალური ღერძის მიმართ, რაც თავის მხრივ გენერატორს აწარმოებს ელექტროენერგიას.

VAWT-ის როტორის სიბრტყე არ არის საჭირო მიმართული ქარის მიმართულების მიხედვით, რადგან ის შეიძლება ჩამოიჭრას ქარი ნებისმიერი მიმართულებიდან. ამიტომ, VAWT-ს არ აქვს იაუ სისტემა ან ქარის სენსორი. თუმცა, VAWT-ს შეიძლება ჰქონდეს პიჩ სისტემა, რომელიც ცვლის ფრთების ატაკის კუთხეს მათ როტაციული სიჩქარისა და ძალის გამოტაცების კონტროლისთვის.


Vertical Axis Wind Turbines


VAWT-ის უარესი მხარეები არის:

  • ისინი უფრო დამატებული არიან დრეგით და ნაკლები აირით, ვიდრე HAWT-ები.

  • ისინი არიან უფრო დამატებული ტორკის რიპლის და მექანიკურ სტრესის მიმართ, ვიდრე HAWT-ები, რადგან ისინი აქვთ მეტი აეროდინამიკური ძალების ცვლილება თითოეულ როტაციაში.

  • ისინი არ შეიძლება დაყენდეს ზღვის სარკინი და ნებისმიერი საფუძველის დასახელებაზე, რადგან ისინი ნაკლებად სტაბილური და დიდი

მოგვაწოდეთ შემოწირულობა და განათავსეთ ავტორი!
რეკომენდებული
სამფაზო SPD: ტიპები, კაბელირება და მრთვა
სამფაზო SPD: ტიპები, კაბელირება და მრთვა
1. რა არის სამფაზო ელექტროენერგიის შეთხვევითი დაძაბულობის დაცვის მოწყობილობა (SPD)?სამფაზო ელექტროენერგიის შეთხვევითი დაძაბულობის დაცვის მოწყობილობა (SPD), რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სამფაზო ღრუბლის დაცვა, განკუთვნილია სამფაზო AC ელექტროენერგიის სისტემებისთვის. მისი ძირითადი ფუნქცია არის შეთხვევითი დაძაბულობის შეზღუდვა, რომელიც წარმოქმნილია ღრუბლის დარტყმებით ან ელექტროსისტემის რეჟიმების ცვლილებით, რითაც დაცულია ქვედა ელექტრო მოწყობილობების დაზიანება. SPD-ის მუშაობა დაფუძნებულია ენერგიის ასიმ
James
12/02/2025
რეილვეი 10კვ ელექტროს გადაცემის ხაზები: დიზაინი და ექსპლუატაციის მოთხოვნებები
რეილვეი 10კვ ელექტროს გადაცემის ხაზები: დიზაინი და ექსპლუატაციის მოთხოვნებები
დაქვენი ხაზი არის დიდი ელექტროენერგიის ტვირთი, რომელიც შედგება რამდენიმე და გაფანტული ტვირთის წერტილებისგან უბნის გასწვრივ. თითოეული ტვირთის წერტილი აქვს პატარა მოცულობა, საშუალოდ ყოველ 2-3 კმ-ში ერთი ტვირთის წერტილი, ამიტომ ელექტროენერგიის დასატაცებლად უნდა გამოვიყენოთ ორი 10 kV ენერგიის ტრანზიტული ხაზი. სიჩქარით მოძრავი რკინიგზე ორი ხაზი გამოიყენება ენერგიის დასატაცებლად: პირველი ტრანზიტული ხაზი და კომპლექსური ტრანზიტული ხაზი. ორივე ტრანზიტული ხაზის ენერგიის წყაროები არის დახურული ბუსების სექც
Edwiin
11/26/2025
სილურჯედის ხარჯის მიზეზების ანალიზი და ხარჯის შემცირების მეთოდები
სილურჯედის ხარჯის მიზეზების ანალიზი და ხარჯის შემცირების მეთოდები
ენერგიის ქსელის აშენების პროცესში უნდა ვფოკუსირდეთ ნამდვილ პირობებზე და შევქმნათ ქსელის განლაგება, რომელიც ჩვენს საჭიროებებს ემთხვევა. ჩვენ უნდა დავრჩეთ ქსელში ენერგიის დაკარგვის მინიმუმამდე, დავიცავოთ სოციალური რესურსების ინვესტიციები და კომპლექსურად ვუზრდით ჩინეთის ეკონომიკურ სარგებელს. შესაბამისი ელექტროენერგიის დასამინისტრებელი და ელექტროენერგიის დეპარტამენტები უნდა დაადგინონ სამუშაო მიზნები ეფექტური ენერგიის დაკარგვის შემცირების მიმართ, უწყობდნენ ენერგიის ეკონომიის მოთხოვნებს და შეიქმნან ჩი
Echo
11/26/2025
ტრადიციული სPEED რეჟიმის რკინიგზათა ელექტროენერგეტიკური სისტემებისთვის ნეიტრალური შეერთების მეთოდები
ტრადიციული სPEED რეჟიმის რკინიგზათა ელექტროენერგეტიკური სისტემებისთვის ნეიტრალური შეერთების მეთოდები
რკინიგზის ელექტრომაგისტრალები ძირეთადად შედგება ავტომატური ბლოკირების სიგნალიზაციის ხაზებისგან, გამჭოლი სამუშაო ხაზებისგან, რკინიგზის ქვესადგურებისა და განაწილების სადგურებისგან, ასევე შემომავალი ელექტრომომარაგების ხაზებისგან. ისინი მომარაგებენ ელექტროენერგიას რკინიგზის ძირეულ ოპერაციებს – სიგნალიზაცია, კავშირი, მოძრავი შედგნების სისტემები, სადგურების მგზავრთა მომსახურება და შენახვის საშუალებები. როგორც ეროვნული ელექტროქსელის ინტეგრირებული ნაწილი, რკინიგზის ელექტროსისტემებს ახასიათებს როგორც ელე
Echo
11/26/2025
გადაგზავნე კითხვა
ჩამოტვირთვა
IEE-Business ბიზნეს აპლიკაციის შეძენა
IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები ურთიერთსвязь ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას 请注意,上述翻译中"ურთიერთსвязь"是一个拼写错误,正确的格鲁吉亚语翻译应为: IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები დაუკავშირდით ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას