Hvað er Economiser í raforkustöð?

Skýrsla um Spararað

Spararað er verktæki sem notað er sem hitamurkunarverktæki til að minnka orkuþroska með því að fyrirhita væku. Í dýflubúi er það hitamurkunarverktæki sem hítar væku eða nýtir leifahiti úr brennuvæku, sem kallað er flugvæku, í hitaverksbúum áður en hún er sleppt út í skorsteinn. Flugvækur eru brennuvækur sem myndast í verkspjöldum og innihalda að mestu leyti kvíó, koldgás, vatndun, sótu, koldmónóxíð o.fl.

Þannig er spararað notuð í hitaverksbúum til að spara á ferli orkugenerings, eins og heiti verktækisins bendir til. Náttúrulega er endurnýtt hitinn til að fyrirhita vatn fyrir dýflubúið, sem síðan verður yfirhitt dýflu. Með því að spara á benslnotkun og hafa betri feril, safnum við eyðihit og notum hann þar sem hann er nauðsynlegur. Í dag er hins vegar ekki einungis hitt nýtt, heldur getur hiti úr flugvæku verið kostnaðsefnt endurnýtt með notkun luftfyrirhitara, sem eru nauðsynleg í öllum púlsadurkolfyrðum dýflubúum.

Virknarskrár

Svo sem sýnt er á myndinni, flæða flugvækur úr dýflubúinu með mikilli hiti. Aðferð spararaðs í hitaverksbúum er að endurnýta hita af flugvæku sem fer upp í skorstein og nota hann til að híta vatn fyrir dýflubúið. Þetta er einfaldlega hitamurkunarverktæki með heitu flugvæku á skeljaheginum og vatn í rørinu með breytt hitasvæði eins og fjöll eða gillar.

Spararað í hitaverksbúum verður stærðfræðilega reiknuð fyrir magn og hita flugvæku, hámarksþrýstingssleift með skorstein, hvaða tegund brenslna er notuð í dýflubúinu og hve mikið orku skal endurnýta.

Þegar vatnið er brennt í dýflubúinu, myndast dýflu sem svo verða yfirhitt og svo sent í turrín. Síðan er dýfulið sem er komið úr turrínblöðunum, sent í dýflukondensator turríns, þar sem dýfulið er kondenserað og svo er kondenseraða vatnið fyrirhitað fyrst í vatnfyrirhitara og síðan í dýflubúið.

Það er staðsett í leið flugvæku milli útgangs úr dýflubúinu og inngangs í skorstein. Í þessu eru margar smár rör settar á milli tveggja hofsa. Flugvækur flæða ytri hluta ranna, oft í mótreki.

Tegundir Spararaða

CI Gilled Rör Spararað

Gilled rör spararað eru gerð af gosseðli sem búið er til með gosseðlisfinnum, með eftirfarandi eiginleikum,

• Hátt besta gildi vegna réttar tengslar finna við rör.

• Almennt notað í verkspjöldum þar sem oftrutt flugvækur myndast vegna gæða brenslna sem brennt er.

Rund Gilled Rör Spararað

Þetta er gerð af mjálmi sem búið er til með fernstökkum og runda finnum, samveldu á karbonstálseminn rör, með eftirfarandi eiginleikum,

Rétt tengslar milli ranna og finna eru tryggðar fyrir besta gildi.

Klúðrað Rör Spararað

Þetta er almennt notað í hitaverksbúum og stórum vinnsluverkstæðum. Klúðrað rör spararað eru búin til af karbonstálseminn rör, með eftirfarandi eiginleikum,

• Þetta er mjög kostnaðsefnt í að endurnýta hita af vökur.

• Taka litla pláss.

Lárétt Finned Rör Spararað

Í þessu er karbonstálseminn rör samveldað við lárétt finna til að gera fullkomna skipulag spararaðs fyrir hitamurkun, með eftirfarandi eiginleikum,

• Rétt tengslar milli finna og ranna eru tryggðar fyrir fullkomna hitamurkun.

• Þetta er aðallega notað af hitaverksbúum.

Ekki-Kondensert vs. Kondensert

Ekki-kondensert spararað eru notað í kolbrennandi verkspjöldum til að forðast syruverðing, en kondensert spararað, notað í náttúrugeislivirkjunum, bæta efni með því að kæla flugvæku niður undan kondenseringarpunkt.

Notkun og Breytilegar Tækifæði

Það er notað í öllum nútímaverkspjöldum. Notkun spararaðs leiðir til aukins orkugenerings, stærkar dýfluhraða og dýflubúaefnissins.

Sumar algengar notkun spararaðs eru gefnar hér fyrir neðan:

• Í dýflugreindum fangar það eyðihit úr dýflubúiskorsteini (flugvækur) og sendir það í vatn fyrir dýflubúið.

• Lufta-spararað í HVAC (Hitun, Velferð og Loftskipting) geta sparað orku í byggingum með því að nota kalta utanloft til að kæla innanloft.

• Kylning: Þetta er almennt notað í iðnveldarkylni þar sem dunaskipting er nauðsynleg. Kerfi með spararaðaim munu framleiða hluta af kylningsverkinu við háþrýstingu, skilyrði þar sem gaslyftar eru venjulega efniari.

Forsendur og Breytilegar Tækifæði Spararaðs

Forsendur spararaðs eru:

• Það endurnýtur meira hita af flugvæku en vanaleg luftfyrirhitara getur gert.

• Vegna aukins á benslna, standa allar orkustöðvar undir þröngu til að auka dýflubúaefnissins. Með notkun spararaðs, getur þessi þröngur verið minnkaður.

• Orkustöðvarnar þar sem það er ekki notað, er mikill magn vatns nauðsynlegt til að kæla flugvæku áður en desulphurization.

• Það er minnkað með notkun spararaðs.

• Efnissins orkustöðvarnar lækkar þegar dýfuluft-fyrirhitara er nauðsynleg dýflu.