Воден молот или хидравлички шок може да се разбере како брзина на движење на тврда капсула во системот за водовод со некоја пречка, која може да е лак, вентил итн. Така, водениот молот се дефинира како изненаден пораст на притисок поради пречка на движењето на флуидот или промена на насока.
Пример: Тоа се случува по време на наполнување или загревување на подолг парен систем почеток на операцијата, а исто така и поради мешавина на пар и кондензат. Водениот молот е нешто што се случува најчесто знаеме и незнамо во нашиот секојдневен живот – кога изненадно отвориме и затвориме водниот кран во нашата банја додека се купуваме (акција на брзо отворање/затворање на вентилот за душ).
Многу термодинамички феномени, како што се дадени во табела, често се погрешно карактеризираат како воден молот. Резултирачки повреди од случаите на појава вклучуваат шокови како хидравлички и термални. Водениот молот се случува главно поради недостиг на свест и неправилни практики на работа и одржба. Во случај на воден молот, пословица „превенцијата е подобра од лечењето“ е точна.
Термодинамички феномен |
Локација на појава |
Воден молот |
Во парни цеви и главни цеви |
Воден пиштоун (нестабилни хоризонтални валови) |
Складиште (како Деаератор) |
Флеш кондензација и шок од испарување |
Во Деаератори |
Индукција на вода, деформација на ротор или облик |
Во парна турбина и парни цеви |
Кога парот напушта котелот, треба да пропати растојание пред да стигне до местото на употреба (парна турбина или друг теплообменник) и по време на патувањето, парот почнува да губи топлина. Како резултат, парот во цевата почнува да се кондензира. По време на пускането на заводот, темпот на формирање на кондензат (формиран од капчици вода) е многу высок, бидејќи цел систем почнува од хладно или хладно пускане.
По време на работата овие капчици кондензат почнуваат да се градат должина на парниот мрежа на цеви и така формираат тврда капсула на кондензат како што е прикажано на дадениот
Кондензацијата резултира во формирање на капчици вода. Постепено кондензатот почнува да се гради должина на цевата и формира тврда капсула. Кога оваа капсула се среќава со некоја пречка како отвор, вентил или лак, тогаш овие пречки ќе резултираат во изненаден спирок на тврдата капсула. По време на овој процес, кинетичката енергија на тврдата капсула се менува во притисочна енергија и мрежата на цеви мора да се справи со тоа.
Необходимо е да се разбере сериозното утврдување на водениот молот во опремата користена во заводите. Дадениот пример јасно го објаснува разорителниот карактер на водениот молот:
За наситен пар препорачана брзина е 25 до 35 метри во секунда
За вода во мрежа на цеви препорачана брзина е 2 до 3 метри во секунда
Кога се случува воден молот, капсулат кондензат е потегнат од парот и така капсулат на вода патува со брзина еднаква на парот, кој е десет пати поголема од брзината на водата. Така, водениот молот винаги е поврзан со многу висок притисок.
Парниот систем е многу комплексен и динамичен, така што избегнувањето на воден молот е изазов. Но со помош на следните најдобри инженерски практики, неговата појава може лесно да се надмине:
Правилна нагиба во парните цеви во насоката на текот.
Инсталација на парни трапови на регуларни интервали, и тоа на најниските точки. Инсталацијата на парни трапови на најниските точки осигурува отстранување на кондензатот од системот.

Опуштање на цевите резултира во формирање на кондензат во мрежата на цеви и може да резултира во зголемување на можностите за воден молот. Затоа, парните цеви треба правилно да се поддржуваат за да се избегне опуштањето.
Стандардни процедури за пускане за хладно пускане на заводот. Операторите треба да бидат правилно обучени да се грижат за бавно отварање на изолациониот вентил.
Правилно размерување на дренажните џепови, за да се осигура дека кондензатот не треба да прескочи или лесно да мине. Целта на дренажниот џеп не треба да биде победена за да се собере сите кондензат и да се пропустат низ трапот.
Типот на редукторите треба да биде ексцентричен наместо концентричен редуктор.
Воден молот се случува кога вода, забрзана од парен притисок или ниско-притисечен празен простор, изненадно се спира од удар во вентил или припорок, како што е лак или Т-образна врска, или на површина на цев. Брзините на водата можат да бидат многу поголеми од нормалната парна брзина во цевата, особено кога водениот молот се случува по време на пускане.
Кога овие брзини се уништуваат од удар, кинетичката енергија во водата се менува во притисочна енергија, и се применува притисочен шок на пречката. Во лагани случаи, има шум и можеби поместување на цевата.
Почти експлозивни случаи доведува