
Vato-hora metro estas mezurilo, kiu povas evalui kaj registrigi la elektran energion, kiujn trapasas cirkvito je certa tempo. Per uzo de vato-hora metro, ni povas scii, kiom da elektra energio estas uzata de hejmo, bizneso, aŭ elektrice movita aparato. Elektraj utilitatoj instalas vato-horajn metrojn en lokoj de siaj klientoj por evalui ilian elektran konsumadon (por faktofiksado).
La lego okazas en ĉiu faktura periodo. Ordinare, la faktura unuo estas kilovato-horo (kWh). Tio egalas al la tuta uzo de elektra energio de konsumanto de unu kilovato dum periodo de unu horo, kaj ĝi ankaŭ egalas al 3600000 julioj.
La Vato-Hora Metro ofte estas nomata kiel energia metro, elektra metro, elektroenergia metro, aŭ elektra metro.
Ĉefe la vato-hora metro konsistas el malgranda motoro kaj registriilo. La motoro funkciigos per diverĝo de la eksakta frakcio de streĉo fluanta en la cirkvito, kiu estas mersenda.
La rapidumo de funkcio de tiu motoro estas direktproporcia al la kvanto de streĉfluo tra la cirkvito.
Do, ĉiu revolucio de la rotor de la motoro estas analoga al la donita kvanto de streĉfluo en la cirkvito. Registriilo estas atachita al la rotor por adicii, kaj la uzo de elektra energio estas montrita el la tuta nombro de rotor-revolucioj.
Atachado de magnetilo ekster la malnova energiometro estas la komuna manipulmetodo vidita. La kombino de iu kapacitance kaj induktiva ŝarĝo ankaŭ rezultigas reduktadon de la rotor-rapideco.
La plej moderna metro povas stoki la antaŭan valoron kun tempo kaj dato. Do, la manipulado estas evitata. Utilitatoj instalas distancraportantajn metrojn por detektado de manipulado.
Bazical, la vato-hora metro estas klasifikita en tri malsamajn tipojn jene:
Elektromekanika indukta metro
Elektra energiometro
Smart energiometro
En tiu tipo de metro, ne-magnetika kaj elektrikaleganta alumetala disko estas farita roti en magnetkampo. La rotado estas realigita per la potenco pasanta tra ĝi. La rapido de rotado estas proporcia al la potencaflo tra la metro.
Engrenaroj kaj registriilmeĥanismoj estas integritaj por integri tiun potencon. Tiu metro funkcias per kontado de la tuta nombro de revolucioj, kaj ĝi estas relativa al la uzo de energio.
Serie konektita magnetilo estas konektita en serio kun la linio, kiu inkluzivas spiro de kelkaj turnoj kun dika drato. Shunt-magnetilo estas konektita en shunt kun la subteno kaj inkluzivas grandan nombron de turnoj kun maldika drato.
Braking magnetilo, permanenta magnetilo, estas inkludita por haltigo de la disko je tempo de potencmankeco kaj metado de la disko en pozicio. Tio estas farita per apliko de forto kontraŭ la rotado de la disko.
Fluxo estas produktita de la serie konektita magnetilo, kiu estas direktproporcia al la streĉfluo, kaj la shunt-magnetilo respondas al alia fluxo al la voltajo. Pro la induktiva naturo, tiuj du fluxoj malfruigas unu la alian je 90o.
Eddy current estas evoluigita en la disko, kiu estas la interfacio de la du kampoj. Forco respondas al tiu fluo al la produto de instanta streĉo, voltajo, kaj fazangulo.
Break torque estas evoluigita sur la disko per la braking magnetilo pozicionita super unu flanko de la disko. La rapido de la disko fariĝas konstanta kiam la sekvanta kondiĉo estas atingita, Break torque = Driving torque.
La engrenaranordigo ligita kun la akso de la disko estas implementita por registri la nombron de revolucioj. Tio estas por unufaza AC mezurado. Adicia nombro de spiroj povas esti implementita por malsama fazkonfigurado.
La ĉefeca trajto de la elektra metro alia ol potenca uzo mezurado estas, ke ĝi povas montri la energiuzecon sur LED aŭ LCD. En iuj pli avancitaj metroj, la legoj povas esti transsenditaj al malproksimaj areoj.
Ĝi ankaŭ povas registri la kvanton de utiligebla energio en on-peko horoj kaj off-peko horoj. Krome, tiu metro povas registri la parametrojn de subteno kaj ŝarĝo, kiel voltajoj, reaktiva potenco uzata, la instanta rapido de uzo demanda, potenca faktoro, maksimuma demando, etc.
En tiu tipo de metro, komunikado en ambaŭ direktoj (Utilitato al kliento kaj kliento al utilitato) estas ebla.
Komunikado de kliento al utilitato inkluzivas parametrovalorojn, konsumadon de energio, alarmojn, etc. Komunikado de utilitato al kliento inkluzivas dislig/rekonig instrukciojn, aŭtomatan legejon de metro, agordon de la programaro de la metro, etc.
Modems estas implementitaj en tiu metro por faciligi la komunikadon. La komunikadsistemo inkluzivas fibrokablon, potenckomunikadon, senfilan, telefonan, etc.
La ĉefaj tri tipoj de vato-hora metro estas:
Elektromekanika Energiometro
Elektra Energiometro
Smart Energiometro
La avantaĝoj de ĉiu el tiuj tipoj de vato-hora metro estas listigitaj sube: