電力電子が浸透した電力網における回路とシステムの問題

本稿では、配電網向けの新しいPET（Flexible Power Distribution Unit）を提案し、ネットワークと負荷間のエネルギー交換メカニズムを明らかにします。30 kW 600 VAC/220 VAC/110 VDCの中周波隔離型プロトタイプを開発し、実証しました。また、特に電圧障害条件下での電力配電網へのPETの主要な制御戦略についても示しています。さらに、グリッド接続三相PETに関連する安定性の問題についてインピーダンスに基づく分析で検討し、確認しました。PETプロトタイプはテストされ、電圧障害通過機能を通過しました。1.序論 配電変圧器は、電力配電網において最も重要かつ一般的な設備であり、電圧変換と電圧絶縁を担当しています。従来の配電変圧器は非常に信頼性が高いですが、体積が大きく扱いにくいという欠点があります。一次側と二次側間の高調波を絶縁することはできず、故障の可能性があるため、追加の機器が必要となります。現在、これらの欠点は学術界と産業界における大きな懸念事項となっています。したがって、パワーエレクトロニクスベースの変圧器と呼ばれるパワー電子変圧器、

電力変換器は現代の電力システムにおける基本的なコンポーネントとなる。しかし、適切に設計されていない場合、信頼性が低下し、結果として電力システム全体の性能に影響を与える可能性がある。したがって、電力電子機器を基礎とする電力システム（PEPSs）の設計と計画において、変換器の信頼性を考慮する必要がある。PEPSsの計画における最適な意思決定には、コンポーネントからシステムレベルまで正確な信頼性モデルが必要である。本論文では、変換器の信頼性モデルに基づくシステムレベルの設計とメンテナンス戦略を提案している。1.序論。 E世界の電化は二酸化炭素排出量を削減するための実践的な解決策の一つである。電気自動車、再生可能エネルギー発電、電気蓄電、スマートグリッド技術、およびデジタル化は、持続可能な電力システムの重要な部分である。これらの技術は、エネルギ変換プロセスの中心となる電力電子機器によって支えられている。例えば、将来の電力電子機器を基盤とする配電システムの構造は図に示されている。これはAC/DCマイクログリッドを含むものである。しかし、電力電子機器には弱点があり、さまざまなアプリケーション

この記事では、パワーエレクトロニクスコンバータの信頼性モデルを電力システムの信頼性分析に組み込むことを目指しています。コンバータの信頼性は、故障物理学に基づいて装置レベルおよびコンバータレベルで広く研究されてきました。しかし、パワーエレクトロニクスコンバータの設計、計画、運転、保守における最適な意思決定には、パワーエレクトロニクスベースの電力システムのシステムレベルでの信頼性モデリングが必要です。したがって、この記事では、装置レベルからシステムレベルまでパワーエレクトロニクスベースの電力システムの信頼性を評価する手順を提案します。1.序論 電力システムの近代化は、低炭素またはゼロ炭素の足跡を持つ信頼性と安全性の高い電力供給に不可欠です。これには新しい技術やインフラの導入、ならびに電力部門の規制緩和が必要です。再生可能エネルギー資源、蓄電池、電子送電・配電システム、電動モビリティなど、いくつかの確立された技術が電力システムの近代化において重要な役割を果たしています。特に、パワーエレクトロニクス（PE）は、上記の技術のエネルギー変換プロセスにおいて基盤となる役割を果たしており、特に10

本稿では、広範囲のバッテリー電圧において高効率が求められる電気自動車充電アプリケーション向けの二段階DC-DC絶縁コンバータを提案し分析する。提案された変換回路は、CLLC共振構造を持つ第一の二出力絶縁段階と、第二の二入力バックレギュレータから構成される。第一段階のトランスフォーマーは、その二つの出力電圧が理想的にはバッテリーに供給される予想される最小および最大電圧に対応するように設計されている。その後、第二段階では、前の絶縁段階によって提供された電圧を組み合わせて、全体のコンバータの出力電圧を制御する。第一段階は常に共振状態で動作し、最小損失での絶縁と固定変換比を提供する唯一の機能を持ち、一方、第二段階では広範囲のバッテリー電圧での出力電圧制御が可能である。全体として、この解決策は広範囲の出力電圧で高い変換効率を特徴とする。1.序論 地球温暖化ガス排出量の増加や化石燃料の供給と枯渇に関する懸念が高まる中、多くの国々で電気輸送が普及しつつある。これらの懸念は最近、電気自動車（EV）に対する需要の指数関数的な増加を促進している。このような高い需要と長距離走行と短時間充電への追求は、