Materiały izolacyjne transformatorów w olejowo-zanurzalnych i suchych transformatorach
Systemy izolacji w transformatorach zanurzonych w oleju
Najczęstsza izolacja wysokonapiowych cewek w nowoczesnych transformatorach składa się z przewodów pokrytych emalią i warstwową izolacją z papieru kraftowego. Przewody niskonapiowe mogą wykorzystywać gołe przewody z izolacją papierową między warstwami. Warto zauważyć, że opakowanie przewodów belkowych papierem jest stopniowo zastępowane przez powłoki polimerowe lub obudowy z syntetycznej tkaniny.
Zastosowanie przewodów, beltek i taśm z aluminium pokrytych emalią stwarza specyficzne wyzwania dla producentów transformatorów dystrybucyjnych: aluminium samoistnie tworzy izolującą warstwę utlenioną na powierzchni po narażeniu na powietrze, która musi być usunięta lub zmniejszona we wszystkich punktach połączeń elektrycznych. Dodatkowo, przewody z aluminium klasy elektrycznej są stosunkowo miękkie, podatne na zimny przepływ i problemy z różnicą rozszerzalności podczas mechanicznego zaciskania. Metody spawania przewodów z aluminium obejmują lutowanie lub zaciskanie specjalnymi narzędziami, które przebijają warstwy emalii i utlenione, jednocześnie zabezpieczając przed dostaniem się tlenu do obszarów kontaktu. Belki z aluminium można spawać metodą TIG (spawanie wolframowym gazem ochronnym), lub zaciskać/zimno spawać do konektorów miedzianych/aluminiowych. Połączenia śrubowe z miękkim aluminium są możliwe przy właściwym czyszczeniu połączeń.
Materiały izolacyjne w transformatorach suchych
Cewki transformatorów suchych są zwykle zapieczętowane lub pokryte żywicą/lakiernikiem, aby chronić przed degradacją spowodowaną czynnikami środowiskowymi. Materiały izolacyjne dla cewek pierwotnych/pobocznych są kategoryzowane jako:
Wlewanie w formie
Cewka jest wzmacniana lub umieszczana w formie i wlewana żywicą pod ciśnieniem w próżni.
Otoczenie solidną izolacją minimalizuje poziom hałasu. Wlewanie żywicy pod ciśnieniem w próżni eliminuje puste miejsca, które powodują koronę.
Solidny system izolacyjny zapewnia lepszą wytrzymałość mechaniczną i krótkiego spięcia, a także odporność na wilgoć i zanieczyszczenia.
Impregnacja próżniowo-ciśnieniowa
Cewka jest osadzona w żywicy pod ciśnieniem w próżni. Impregnacja próżniowo-ciśnieniowa eliminuje puste miejsca, które powodują koronę. Cewka oferuje doskonałą wytrzymałość mechaniczną i krótkiego spięcia oraz ochronę przed wilgocią i zanieczyszczeniami.
Impregnacja próżniowo-ciśnieniowa (VPI)
Cewka jest nasączona lakierem pod ciśnieniem w próżni. Impregnacja zapewnia ochronę przed wilgocią i zanieczyszczeniami.
Pokrycie
Cewka jest zanurzana w lakierze lub żywicy. Pokryte cewki oferują umiarkowaną ochronę przed wilgocią i zanieczyszczeniami w standardowych warunkach środowiskowych.
