რა არის კონტაქტური დაკარგვა DC მანქანაში?
რა არის დაკარგვები დირექტული მძღოლში?
დირექტული მძღოლის დაკარგვების განმარტება
დირექტულ მძღოლში დაკარგვები ახსენებს ინპუტის ენერგიას, რომელიც არ გარდაიქმნება სარგებელი გამოყვანის ენერგიად, შემცირებული ეფექტურობით.
თითქმის დაკარგვები
ეს ხდება ჩართულებში წინააღმდეგობის გამო და დაყოფილია არმატურის დაკარგვებში, ველის ჩართულების დაკარგვებში და ფუშის კონტაქტური წინააღმდეგობის დაკარგვებში.
არმატურის თითქმის დაკარგვა = Ia2Ra
სადაც, Ia არის არმატურის დენი და Ra არის არმატურის წინააღმდეგობა.
ეს დაკარგვები არის თითქმის სრული ტვირთის დაკარგვების 30%.
კორის დაკარგვები
ეს ინკლუზივია ჰისტერეზის დაკარგვები, რომელიც შედეგია მუდმივი მაგნიტიზაციის შებრუნების არმატურში და ტრედის დაკარგვები, რომლებიც იწვევა გამოინდუქირებული ე.მ.ფ. რკინის კორში.
მექანიკური დაკარგვები
მექანიკური დაკარგვები არის მანქანის მექანიკური ფრიქციის დაკარგვები. ეს დაკარგვები ხდება მანქანის მოძრავი ნაწილების, როგორიცაა ბერინგები, ფუშები და ა.შ., ფრიქციის გამო და ვინდეჯის დაკარგვები ხდება მანქანის როტირებადი ჩართულების შიგნით არსებული ჰაერის გამო. ეს დაკარგვები ჩამოყალიბდება თითქმის სრული ტვირთის დაკარგვის 15%.
ჰისტერეზის დაკარგვები დირექტულ მძღოლში
ეს კონკრეტული ტიპის კორის დაკარგვები ხდება არმატურის კორში მაგნიტიზაციის შებრუნების გამო, რომელიც ხარჯავს ენერგიას.
