একটি ইন্ডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক কখনও পরিবর্তিত হবে কি?
ইনডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক পরিবর্তন হতে পারে?
ইনডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (যা পিক টর্ক বা শীর্ষ টর্কও বলা হয়) বিভিন্ন ফ্যাক্টরের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, যা পরিবর্তন ঘটাতে পারে। এখানে ইনডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করা প্রধান ফ্যাক্টরগুলি দেওয়া হল:
১. পাওয়ার সরবরাহের ভোল্টেজ
ভোল্টেজের পরিবর্তন: পাওয়ার সরবরাহের ভোল্টেজের পরিবর্তন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে। যখন ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়, তখন চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি বৃদ্ধি পায়, যা সর্বোচ্চ টর্ক বৃদ্ধি করতে পারে। বিপরীতভাবে, যখন ভোল্টেজ হ্রাস পায়, তখন সর্বোচ্চ টর্ক হ্রাস পায়।
ভোল্টেজের গুণমান: ভোল্টেজ তরঙ্গের (যেমন হারমোনিক) বিকৃতি মোটরের পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে, যা সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে।
২. পাওয়ার সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি
ফ্রিকোয়েন্সির পরিবর্তন: পাওয়ার সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সির পরিবর্তন মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তিকে প্রভাবিত করে। যখন ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায়, তখন সিঙ্ক্রোনাস গতি বৃদ্ধি পায়, কিন্তু চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি হ্রাস পায়, যা সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে।
৩. লোডের বৈশিষ্ট্য
লোডের পরিবর্তন: লোডের পরিবর্তন মোটরের পরিচালন বিন্দুকে প্রভাবিত করে। অতিরিক্ত লোড মোটরকে স্যাচুরেটেড অঞ্চলে ঠেলে দিতে পারে, যা সর্বোচ্চ টর্ক হ্রাস করে।
লোডের জড়তা: লোডের জড়তা মোটরের ডাইনামিক প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করে, যা সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে।
৪. মোটরের প্যারামিটার
রোটরের রোধ: রোটরের রোধের পরিবর্তন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে। রোটরের রোধ বৃদ্ধি করলে সর্বোচ্চ টর্ক বৃদ্ধি পায়, কিন্তু মোটরের দক্ষতা হ্রাস পায়।
রোটরের ইনডাক্টেন্স: রোটরের ইনডাক্টেন্সের পরিবর্তন সর্বোচ্চ টর্ককে প্রভাবিত করে। ইনডাক্টেন্স বৃদ্ধি করলে চৌম্বক ক্ষেত্রের গঠন সময় বৃদ্ধি পায়, যা সর্বোচ্চ টর্ক হ্রাস করতে পারে।
৫. তাপমাত্রা
তাপমাত্রার পরিবর্তন: মোটরের পরিচালন তাপমাত্রা তার পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে। যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন স্পাইন্ডলের রোধ বৃদ্ধি পায়, যা সর্বোচ্চ টর্ক হ্রাস করতে পারে।
কুলিং শর্ত: ভাল কুলিং শর্ত মোটরকে নিম্ন তাপমাত্রায় রাখতে সাহায্য করে, যা সর্বোচ্চ টর্ক রক্ষা বা উন্নতি করে।
৬. চৌম্বক সার্কিটের স্যাচুরেশন
চৌম্বক সার্কিটের স্যাচুরেশন: যখন মোটর চৌম্বক সার্কিটের স্যাচুরেশনের দিকে অগ্রসর হয়, তখন চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি আর বর্তমানের সাথে সরলরেখায় বৃদ্ধি পায় না, যা সর্বোচ্চ টর্ককে সীমিত করে।
৭. ক্যাপাসিটর
স্টার্টিং ক্যাপাসিটর: স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা এবং পারফরম্যান্স মোটরের স্টার্টিং টর্ককে প্রভাবিত করে, যা সর্বোচ্চ টর্ককে পরোক্ষভাবে প্রভাবিত করে।
রানিং ক্যাপাসিটর: রানিং ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা এবং পারফরম্যান্স মোটরের পরিচালন বৈশিষ্ট্য, যার মধ্যে সর্বোচ্চ টর্ক অন্তর্ভুক্ত, প্রভাবিত করে।
৮. নিয়ন্ত্রণ রणনীতি
ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD): ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) ব্যবহার করে মোটর নিয়ন্ত্রণ করলে ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ সম্পর্কে সর্বোচ্চ টর্ক অপটিমাইজ করা যায়।
ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ: ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্র এবং টর্ক আরও সুনিশ্চিতভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যা সর্বোচ্চ টর্ক উন্নত করে।
সারাংশ
ইনডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক পাওয়ার সরবরাহের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, লোডের বৈশিষ্ট্য, মোটরের প্যারামিটার, তাপমাত্রা, চৌম্বক সার্কিটের স্যাচুরেশন, ক্যাপাসিটর এবং নিয়ন্ত্রণ রণনীতি সহ বিভিন্ন ফ্যাক্টর দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। এই প্যারামিটার এবং শর্তগুলি অপটিমাইজ করে সর্বোচ্চ টর্ক উন্নত বা রক্ষা করা যায়, যা মোটরের পারফরম্যান্স উন্নত করে।
