• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


בדיקת קבוצת וקטורים של מפמר כוח

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China

הגדרת מבחן קבוצת וקטורים


מבחן קבוצת הווקטורים של טרנספורטר בודק את סדר הפאזה וההבדל הזוויתי כדי להבטיח שטרנספורטרים יכולים לפעול מקביל.


מבחן קבוצת וקטורים של טרנספורטר


קבוצת הווקטורים של טרנספורטר היא חיונית לתפעול מקביל מוצלח של טרנספורטרים. כל טרנספורטר חשמלי חייב לעבור מבחן קבוצת וקטורים במפעל כדי לוודא שהוא מתאים לקבוצת הווקטורים המצוינת על ידי הלקוח.


סדר הפאזה, או הסדר שבו הפאזה מגיעה לתחומן המרבי, חייב להיות זהה עבור טרנספורטרים שמופעלים מקביל. אחרת, כל זוג פאזות יתקע קצר במהלך המחזור.


ישנן מספר תתי-חיבור אפשריים בהתייחס למספר חיבורים של שלוש פאזות ראשיות בטרנספורטר בשלוש פאזות. לכן, עבור אותו מתח של שלוש פאזות המוחל על הראשי, עשויים להיות מתחים שונים בשלוש פאזות משניות עם גדלים שונים ומצבים שונים עבור חיבורים פנימיים שונים של הטרנספורטר.


בואו נדון בתוכן באופן מפורט בעזרת דוגמה לשיפור הבנה טובה יותר.


אנחנו יודעים שהסלילים הראשיים והמשניים בכל גוף הם בעלי מתחים מושרה בזמן-פאזה. בואו נתבונן בשני טרנספורטרים עם אותו מספר סיבובים ראשוני והסלילים הראשיים מחוברים ככוכב.


מספר הסיבובים המשניים לכל פאזה בשני הטרנספורטרים הוא אותו דבר. אבל הטרנספורטר הראשון מחובר ככוכב המשני והטרנספורטר השני מחובר כדלתא המשני. אם מוחלים מתחים זהים על הראשי של שני הטרנספורטרים, המתח המושרה המשני בכל פאזה יהיה בזמן-פאזה זהה לזה של הפאזה הראשית המתאימה, מכיוון שהסלילים הראשיים והמשניים של אותה פאזה מסובבים על אותו גוף בלב הטרנספורטר. 


בטרנספורטר הראשון, מכיוון שהמשני מחובר ככוכב, המתח הקו המשני הוא √3 פעמים המתח המושרה לכל סליל פאזה משני. אבל במקרה של הטרנספורטר השני, שבו המשני מחובר כדלתא, המתח הקו שווה למתח המושרה לכל סליל פאזה משני. אם נעבור על תרשים הווקטורים של מתחים קו משני בשני הטרנספורטרים, נמצא בקלות שיש הבדל זוויתי ברור של 30o בין מתחים הקו של הטרנספורטרים הללו.


אם ננסה להפעיל את הטרנספורטרים הללו מקביל, יזרום ביניהם זרם מעגלי עקב ההבדל הזוויתי בין מתחי הקו המשניים שלהם. ההבדל הזוויתי הזה אינו ניתן לפיצוי. לכן, טרנספורטרים עם נזילות מתח משני לא יכולים לשמש לתפעול מקביל של טרנספורטרים.


הטבלה הבאה מציגה חיבורים בהם טרנספורטרים יכולים לפעול מקביל, תוך התייחסות לסדר פאזה והבדלים זוויתיים. בהתאם ליחס הווקטורי שלהם, טרנספורטרים בשלוש פאזות מחלקים לקבוצות וקטור שונות. טרנספורטרים בתוך אותה קבוצת וקטור יכולים להתמקם בקלות מקביל אם הם עונים על התנאים האחרים לתפעול מקביל.


09b8d6f4edfa5d826217bd0753f15e3c.jpeg

27893049a08bc4f823475703cdf686cd.jpeg5152ab7ee8a4f9b621d24f5ce02588a5.jpeg 3a928bd77616d347c22865a1e7985d4a.jpeg



תהליך מבחן קבוצת וקטורים של טרנספורטר


בואו נתבונן בטרנספורטר YNd11.


  • חבר את נקודת האפס של הסליל המחובר ככוכב עם האדמה.



  • חבר את 1U של מתח גבוה ואת 2W של מתח נמוך יחד.



  • החליק 415 V, מתח של שלוש פאזות למתח גבוה.



  • מדד את המתחים בין הגבילים 2U-1N, 2V-1N, 2W-1N, כלומר המתחים בין כל גבול משני לבין נקודת האפס של המתח הגבוה.


  • מדד גם את המתחים בין הגבילים 2V-1V, 2W-1W ו-2V-1W.

 

c389299b9c46b6375a6feb7e8107a0cb.jpeg

 

עבור טרנספורטר YNd11, נמצא,

2U-1N > 2V-1N > 2W-1N

2V-1W > 2V-1V או 2W-1W .

מבחן קבוצת וקטורים של טרנספורטר לקבוצות אחרות יכול להתבצע באופן דומה.

תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
איך לשפר את יעילות הממצע הטרנספורמציה? טיפים עיקריים
איך לשפר את יעילות הממצע הטרנספורמציה? טיפים עיקריים
אמצעי אופטימיזציה להגדלת יעילות מערכת הממיריםמערכות ממירים כוללות ציוד מגוון ורחב, ולכן מספר גורמים משפיעים על יעילותן. לכן, בשאלה של תכנון, יש לנקוט בגישה מקיפה. הגדלת מתח ההעברה עבור עומס הממירהתקנות ממירים הן מערכות המרה עוצמתיות של חשמל חילופין לישר שדורשות כוח רב. הפסדי העברת החשמל משפיעים ישירות על יעילות הממיר. הגברת מתח ההעברה באופן מתאים מפחיתה את הפסדי הקו ומגבירה את יעילות הממרה. בדרך כלל, עבור מפעלים שמפיקים פחות מ-60,000 טונות של סודה קשוחה בשנה, מומלץ להשתמש במתח העברה של 10 kV (ול
James
10/22/2025
איך אובדן שמן משפיע על ביצועי מיתקן ה-SF6
איך אובדן שמן משפיע על ביצועי מיתקן ה-SF6
1. ציוד חשמלי מסוג SF6 והבעיה הנפוצה של דליפות שמן במדדי הצפיפות של גז SF6ציוד חשמלי מסוג SF6 נמצא בשימוש נרחב כיום בחברות החשמל ובהנדסה תעשייתית, מה שמוביל לתפתח מכריע בתעשיית החשמל. המEDIUM הארקואוסטיקלי והבודד בציוד כזה הוא גז פלואוריד סולפורי (SF6), שאסור לדלוף. כל דליפה מערערת את הפעולה המבוזרת והבטוחה של הציוד, ולכן חשוב לפקח על צפיפות הגז SF6. כיום, מדדי צפיפות מכניים עם מחוון הם בשימוש נפוץ למטרה זו. מדדים אלה יכולים להפעיל אותות אזעקה ואיתות נעילה כאשר מתרחשת דליפת גז, ומספקים גם תצוגה
Felix Spark
10/21/2025
MVDC: עתיד של מערכות חשמל יעילות וברות קיימא
MVDC: עתיד של מערכות חשמל יעילות וברות קיימא
הנוף האנרגטי העולמי עובר תרנספורמציה מהותית לקראת "חברה מלאה באלקטריקות", המאופיינת בשימוש נרחב באנרגיה ניטרלית לפחמן והאלקטריפיקציה של התעשייה, התחבורה והצריכת מגורים.בהקשר הנוכחי של מחירי נחושת גבוהים, סכסוכים על מינרלים קריטיים ורשתות חשמל בתension חילופין עמוסות, מערכות זרם ישר בתENSION בינונית (MVDC) יכולות להתגבר על מגבלות רבות של רשתות חילופין מסורתיות. MVDC מגביר באופן משמעותי את קיבולת ההעברה והיעילות, מאפשר אינטגרציה עמוקה של מקורות ואומנות מודרניים מבוססי זרם ישר, מפחית את הסתמכות על
Edwiin
10/21/2025
סיבות להארדה של קווי כבלים ועקרונות לטיפול בפרצופים
סיבות להארדה של קווי כבלים ועקרונות לטיפול בפרצופים
תחנת ההברגה של 220 ק"ו שלנו ממוקמת הרחק ממרכז העיר באזור מרוחק, שוכן בעיקר באזורים תעשייתיים כמו פארקי התעשייה לאנשאן, היבין וטאשה. הצרכנים הגדולים ביותר באזורים אלו - כולל מפעלים לייצור קריסטל סיליקון, פרואלויי ופחם קarbיד - מהווים כ-83.87% מה עומס הכולל של המחלקה שלנו. תחנת ההברגה פועלת בדרגות מתח של 220 ק"ו, 110 ק"ו ו-35 ק"ו.צד הנמוך של 35 ק"ו מספק בעיקר משוברים למפעלי פרואלויי וקריסטל סיליקון. המפעלים האינטנסיביים אנרגטית הללו נבנו קרוב לתחנת ההברגה, מה שמוביל לעומסים כבדים, קווי משוברים קצר
Felix Spark
10/21/2025
מוצרים קשורים
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך