Mikä on liukuvan rautalevyn mittari?

Mikä on liukuvrautu mittari?

Liukuvrautu mittarin määritelmä

Liukuvrautu mittari on mittalaitetyyppi, joka käyttää raudan magneettisia ominaisuuksia sähköisten suureiden mitattavaksi.

Liukuvrautu mittarityyppien lajit

On olemassa kaksi pääasiallista tyyppiä, vetovoima- ja repeämistyyppi, jotka toimivat perustuen rautapalojen magneettiseen vuorovaikutukseen magneettikentän kanssa.

Liukuvrautu mittarin rakennus

Vetovoimatyyppisen liukuvrautu mittarin perusrakennus on esitetty alla

Pohjanlevyn kalkeinen ohut rautalevy on vinoilla nivelleissä kympin edessä. Tämä rauta pyrkii siirtymään sisäänpäin, eli heikommasta magneettikentästä vahvampaan, kun virtaa kulkee kympissä. Vanhat vetovoimatyyppiset liukuvrautu mittarit käyttivät painovoiman ohjausta, mutta nykyaikaiset versiot käyttävät nivelen ohjausta. Tasapainopainon säätämällä saavutetaan viittimen nollasuuntautuminen.

Nämä mittarit tuovat hillintää ilman kitkalla, yleensä käyttäen liikkuvaa pistonia ilmakirjessa kuten kuvassa näytetään.

Vetovoimatyyppisen liukuvrautu mittarin teoria

Oletetaan, että kun kympissä ei ole virtaa, viittimet ovat nollassa, rautalevyn akselin tekemä kulma kohtisuoraan kenttään nähden on φ. Nyt, kun virran I ja vastaavan magneettikentän voiman myötä, rautapala taipuu kulmaan θ. Nyt H:n komponentti taipuneen rautalevyn akselin suunnassa on Hcos{90 – (θ + φ) tai Hsin (θ + φ). Nyt voima F, joka vaikuttaa levylle sisäänpäin kympin luo, on verrannollinen H2sin(θ + φ), joten voima on myös verrannollinen I2sin(θ + φ) vakioille permeabiliteetille. Jos tämä voima vaikuttaa levyyn etäisyydellä l niveltä, silloin taipumistorque,

Koska l on vakio.

Missä, k on vakio.

Nyt, koska laite on painovoimalla ohjattu, ohjaustorque on

Missä, k’ on vakio.

Tasapainotilassa,

Missä, K on vakio.