Kāda ir strāvas maiņas strāvas iedarbība uz G strāvas mašīnu

Alternācijas strāvas pielietošana ķērmeņa strāvas dzinējam var radīt dažādas nevēlamas sekas, jo ķērmeņa strāvas dzinēji ir izstrādāti un darbojas, lai apstrādātu tiešo strāvu. Tālāk minētas iespējamās sekas no alternācijas strāvas pielietošanas ķērmeņa strāvas dzinējam:

Nevar sākt un darboties pareizi

• Nav dabiskas nulles šķērsnes: Alternācijas strāvai nav dabiskas nulles šķērsnes, kas palīdzētu dzinējam sākt, savukārt ķērmeņa strāvas dzinēji uzticas pastāvīgai tiešajai strāvai, lai izveidotu magnētisko lauku un sāktu.

• Apveršanas parādība: Alternācijas strāvas sinusoīdais formāts maina virzienu divreiz katrā ciklā, palielinot rotora mēģinājumu apgriezties, kas padara dzinēju nespējīgu stabili darboties.

Mehāniskie un elektriskie bojājumi

• Smirdes un komutatora izsmalcināšanās: Tā kā alternācijas strāva bieži apgriežas, smirdes un komutatora starpā rodas smags sprādzieni un izsmalcināšanās, kas var izraisīt ātru smirdes un komutatora bojājumu.

• Magnētiskā lauka nestabilitāte: Alternācijas strāva var izraisīt nestabilitāti dzinēja iekšējā magnētiskā laukā, kas ietekmē dzinēja veiktspēju un var izraisīt dzinēja pārsildīšanos.

Pārsildīšanās un efektivitātes zudums

• Neravināta strāvas blīvība: Alternācijas strāvas plūsma ķērmeņa strāvas dzinējā var izraisīt neravinātu strāvas blīvības sadalījumu, kas izraisa dažu zonu pārsildīšanos un ietekmē dzinēja ilgumu un efektivitāti.

• Virtuālās strāvas zaudējumi: Alternācijas strāva izraisa virtuālās strāvas dzeltenā dzinēja kodolā, izraisot papildus enerģijas zaudējumus un palielinot dzinēja siltumu.

Troksnis un vibrācija

• Mehāniskā vibrācija: Tā kā alternācijas strāva izraisa magnētiskā lauka maiņas, dzinējs var pieredzēt mehānisku vibrāciju, radot troksni.

• Momenta svārstības: Alternācijas strāvas periodiska maiņa izraisīs dzinēja izvades momenta nestabilitāti, radot vibrāciju un neravinošu darbību.

Kontroles grūtības

• Ātruma regulēšana ir grūta: Parasti ķērmeņa strāvas dzinēji regulē ātrumu, mainot ķērmeņa strāvas spriegumu vai strāvu, un alternācijas strāvas ievade padara ātruma regulēšanu sarežģītāku.

• Aizsardzības grūtības: Parastās ķērmeņa strāvas dzinēju aizsardzības pasākumi var nebūt piemēroti AC situācijām, nepieciešami papildu aizsardzības ierīces.

Bojājumi un drošības riski

• Lokos un sprādzieni: Alternācijas strāvas izraisītie lokos un sprādzieni var izraisīt ugunsgrēku vai elektrošoku.

• Ierīču bojājumi: Ilgstoša alternācijas strāvas lietošana var izraisīt pastāvīgu bojājumu dzinēja iekšējām detaļām.

Eksperimenti un pārbaudes

Lai arī teorētiski nav ieteicams pielietot alternācijas strāvu ķērmeņa strāvas dzinējam, šādi eksperimenti dažreiz tiek veikti laboratorijas apstākļos, lai pētītu dzinēja uzvedību. Šādos gadījumos parasti tiek pieņemti stingri aizsardzības pasākumi un tie tiek veikti profesionālu uzraudzībā.

Lietojuma piemērs

Dažos īpašos lietojumos, piemēram, noteiktos servodzinējos vai solis dzinējos, var tikt izmantotas hibrīda pārvadājuma shēmas, bet šiem dzinējiem parasti ir īpaša konstrukcija, lai apmierinātu alternācijas strāvas vai miegla signalus. Tomēr parastie ķērmeņa strāvas dzinēji nav piemēroti šādām situācijām.

Kopsavilkums

Alternācijas strāvas pielietošana ķērmeņa strāvas dzinējam izraisa sākuma un pareizas darbības neveiksmi, mehāniskus un elektriskus bojājumus, pārsildīšanos un efektivitātes samazināšanos, troksni un vibrāciju, kontroles grūtības, un bojājumus un drošības riskus. Lai izvairītos no šādiem jautājumiem, vajadzētu izmantot atbilstošu alternācijas strāvas dzinēju vai piemērotu pārveidošanas ierīci (piemēram, inverteri vai rektifikatoru), lai nodrošinātu, ka dzinējs var pareizi darboties.