Միջնակարգ լարման հոսանքի դեպի շարժացող սրամիկների տեսակները և կիրառությունները
Միջին լարման ԴՍ շղթայի դեպքում շղթայի կողմը համապատասխանում է կոշտի, քաղաքացի մետրոպոլիտեն, էլեկտրային գնացանների, միկրոգրիդների (էլեկտրային ավտոմեքենաներ), բաշխած գեներացիայի (արևային էներգիա) և բատարիայի հիմնավորված համակարգերի (տվյալների կենտրոններ) կիրառություններին։
ԴՍ դեպքում հարաբերականորեն ցածր շղթայի կողմը հանգեցնում է ավելի բարձր լարման ամպլիտուդների։ Ավելին, քանի որ փոխակեցման կոիլերը չեն ներկայացնում ընդհանուր ժամանակային հաստատունը ԴՍ համակարգերում, ընդհանուր ժամանակային հաստատունը նվազում է և կորուստը կարող է ունենալ մի քանի միլիվայրկյանների կարգի աճման ժամանակ։ Հնարավոր է նաև լարման հանգույցը, որտեղ նոմինալ ԴՍ լարման առնվազն 80%-ը պահպանելը է նախապայման է լարման աղբյուր կոնվերտեր (VSC) կենտրոնի նորմալ աշխատանքի համար։
Կոնվերտերի աշխատանքի խանգարումները նվազեցնելու համար կորուստը պետք է հեռացվի մի քանի միլիվայրկյանների ընթացքում, հաاصة այն կենտրոնների համար, որոնք չեն կապված կորուստային գիծը կամ կաբելը հետ։
Ընդհանուր ծառայությունը առաջարկող միջին լարման ԴՍ շղթայի դեպքում կորուստային սահմանափակիչների տեսակները շարքում են.
ԼՎԴՍ և ՄՎԴՍ շուկաներում երեք հիմնական տեսակի կորուստային սահմանափակիչներ են. համարակից կորուստային սահմանափակիչներ (SSCBs), մեխանիկական կորուստային սահմանափակիչներ (MCBs) և հիբրիդ կորուստային սահմանափակիչներ (HCBs), որոնք են SSCB-ների համար համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համարակից համ......
