Masana'antar da SPD kuma Kayan Aiki don Hanyar Turancin Karamin Kirkiya Tsakiyar Tashin Kirkiya

Littafi ya ba da shaida wanda ya nuna wannan muhimmanci da kuma tushen kayayyakin da za su taimaka wajen gaba masu sa.

1. Masu Sa Da Gaba na Bude na SPD a Kungiyar Tafin Jirgin Dukkada

Yanzu, akwai SPDs (tashin jirgin duka) mai kyau a cikin jirgin dukka da sauran yankunan. Suna amfani da tashin jirgin duka ko gap, da kusa da aiki mai kyau (da ke mafi girma zuwa varistors na zinc oxide). Amma suna da matsaloli masu lalace: babu hana tsara a kan gaba abin da, na kuma faduwar tsabta, da kuma lokacin tsohon aiki mai yawa (yanayi 100 ns). Wannan ke sa musamman bayan da ake iya taimakawa masu sa a kan bude na jirgin dukka. Na musamman, faduwar tsabta yana da yawa wajen kawo wuraren tafin jirgin dukka (100 V) zuwa murabba biyu, wanda ke sa systemin ci gaba da kuma tsarin kurfo da rike ma a yi. Saboda haka, tashin jirgin duka na iya ba da aiki.

2. Hanyoyi da Masu Kayan Aiki

Kayan aiki masu amfani da su a cikin SPD a kasuwa sun haɗa ne tashin jirgin duka CDT, varistor na zinc oxide MOV, da kuma TVD. TVD yana da aiki mai yawa (1 ns), hana tsara a kan gaba abin da, da kuma kyautar aiki mai yawa (takaitaccen 1 μA); idan an rufe, yana sako zuwa kasa, ba da kudaden jirgin duka. Amma kyautar aiki ta ita ce 1 kA. Kuma CDT, GAP, da TVD suna da aiki mai kyau a kan gaba abin da mai yawa, da kuma zai iya yanke fitaccen 10 kV ba da damar yawa.

Da amfani da dalilai masu aiki masu amincewa da kuma tashin jirgin duka mai yawa, an samun abincin (MOV a cikin CDT da TVD) kamar yadda aka nuna a Siffo 1.

Siffo 1: Hukumomin Tsabta

Idan kirkiro mai yawa ya haɗa a Rumbu A, MOV bai tabbata ba. Amma, kyautar aiki ta MOV yana daidaita faduwar Rumbu A da B. Idan haka, TVS yana faru a lokacin 1 ns, wanda yake da aiki mai yawa bayan Rumbu B da C. Saboda haka, duk faduwar mai yawa yana haɗa a kan MOV bayan Rumbu A da B. Saboda cewa faduwar faruwar MOV Um yana da yawan adadin 50% na faduwar faruwar tashin jirgin duka Uc, faduwar mai yawa yana daidaita faruwar MOV, wanda yake da aiki mai yawa, inda lokacin 25 ns yana daidaita zuwa 12.5 ns. A lokacin haka, idan kyautar aiki ta shiga, aiki mai yawa bayan Rumbu A da B yana daidaita faduwar mai yawa bayan Rumbu B da C (indan da kyautar aiki ta TVD yana da yawan adadin 1 kA).

Daga tarihin samun, faduwar faruwar CDT yana da yawan adadin 50% na Uc. Kuma, resistance na RL na MOV wanda yana da aiki mai yawa yana daidaita faduwar ta sama da faduwar Rumbu B a kan faduwar mai yawa. Bayanan labaran yana nuna cewa wannan yana daidaita lokacin faruwar CDT zuwa 15 ns, wanda yake da aiki mai yawa bayan 25 ns - mai yawan adadin lokacin faruwar MOV mai gaba.

Ba da aiki mai yawa, kyautar aiki ta TVD mai yawa da kuma CDT yana sako zuwa kasa, wanda yake da aiki mai yawa bayan kyautar aiki ta MOV, ba da kudaden jirgin duka. Don hana tsara, TVS yana da aiki mai yawa (indan da faduwar faruwar yana daidaita faduwar hana tsara) yana daidaita faduwar hana tsara mai yawa. Daga cewa Um = 0.5Uc, faduwar hana tsara na MOV a cikin tashin jirgin duka yana da yawan adadin 1.5Uc, wanda yake da aiki mai yawa bayan 2Uc - mai yawan adadin 3x na tashin jirgin duka mai gaba.

An samun tashin jirgin duka mai yawa don in tabbatar da aiki masu amincewa. Idan abincin ya zama, node na tabbatar yana daidaita zuwa kasa, wanda yake da aiki mai yawa bayan SPD. Taulo 1 tana nuna aiki masu amincewa na tashin jirgin duka mai gaba da kuma tashin jirgin duka mai yawa a kan tsafta daidai.

Wannan SPD mai yawa yana da kyautar aiki mai yawa, amma yana iya daidaita faduwar mai yawa a kan yawan adadin (takaitaccen 10 μA). Kuma yana iya daidaita parametarai masu aiki mai yawa, da kuma sako zuwa kasa a lokacin da faduwar mai yawa ya ƙoma. Yana da aiki mai yawa a kan jirgin dukka na tafin jirgin dukka.

SPD yana amfani da tashin jirgin duka mai yawa don in tabbatar da tashin jirgin duka mai gaba, wanda yake da aiki mai yawa bayan gaba abin da a kan jirgin dukka. Yana iya daidaita matsala masu aiki mai yawa bayan SPD ya haɗa a kan kirkiro mai yawa ko faduwar mai yawa a lokacin aiki. Ba da aiki mai yawa, idan an rufe, bai tabbata ba. Idan SPD yana da matsaloli masu aiki, akwai contact point don in tabbatar da aiki mai yawa, ba da kudaden malamatin aiki.

3. Nema

A lokacin da ake amfani, SPD mai yawa yana da kyautar aiki mai yawa daidai daga lokacin da ake faru zuwa lokacin da an rufe (idai an rufe, yana sako zuwa kasa), da kuma yana iya daidaita zuwa takaitaccen 3 μA. Kuma SPD yana iya daidaita contact point don in tabbatar da aiki mai yawa, wanda yake da aiki mai yawa bayan operation and maintenance personnel.

Don hana tsara, SPD mai yawa yana iya daidaita matsaloli masu aiki bayan SPD a kan jirgin dukka, wanda yake da aiki mai yawa bayan gaba abin da a kan jirgin dukka. Yana da aiki mai yawa bayan gaba abin da a kan jirgin dukka, wanda yake da aiki mai yawa bayan operation and maintenance personnel.