삼상 변압기 일반 연결 그룹

1. 사고 기록 (2019년 3월 19일)2019년 3월 19일 오후 4시 13분, 모니터링 백그라운드에서 3호 주 변압기의 경 가스 동작이 보고되었습니다. 전력 변압기 운전 규칙 (DL/T572-2010)에 따라 운영 및 유지보수 (O&M) 인원이 3호 주 변압기의 현장 상태를 점검했습니다.현장 확인 결과: 3호 주 변압기의 WBH 비전기 보호 패널에서 변압기 본체 B상의 경 가스 동작이 발생했으며, 재설정이 불가능했습니다. O&M 인원은 3호 주 변압기의 B상 가스 계전기와 가스 샘플링 박스를 점검하고, 변압기 본체의 코어와 클램프 접지 전류를 테스트했습니다.오후 4시 36분, 변전소 모니터링 백그라운드에서 3호 주 변압기의 중 가스 동작 트립이 보고되었으며, B상 본체에서 화재가 발생했습니다. 변압기의 고정형 폼 분사 소화 시스템이 정상적으로 작동하였습니다 (신호 사진 제공).이 사고 대응 조치: 경 가스-트립 변환 계획 수립: 기술 개조 방안을 작성하고, 후속

변압기 코어가 왜 접지되어야 하나요?운전 중에 변압기 코어와 코어 및 고리의 고정을 위한 금속 구조물, 부품, 구성 요소들은 강한 전기장에 위치해 있습니다. 이 전기장의 영향으로 지면에 대해 상대적으로 높은 전위를 가지게 됩니다. 만약 코어가 접지되지 않으면, 코어와 접지된 클램핑 구조물 및 탱크 사이에 전위 차가 생겨 간헐적인 방전이 발생할 수 있습니다.또한, 운전 중에는 고리 주변에 강한 자기장이 형성됩니다. 코어와 다양한 금속 구조물, 부품, 구성 요소들은 균일하지 않은 자기장에 위치하며, 고리로부터의 거리가 다릅니다. 따라서 자기장에 의해 유도되는 전동력은 서로 다르며, 이로 인해 그들 사이에 전위 차가 생깁니다. 이러한 전위 차는 작지만, 매우 작은 절연 간극을 파괴하여 연속적인 미세 방전을 일으킬 수 있습니다.전위 차로 인한 간헐적 방전과 미세 절연 간극의 파괴로 인한 연속적인 미세 방전 모두 용납될 수 없으며, 이러한 간헐적 방전의 정확한 위치를 찾는 것은 매우 어렵습니

정류 변압기란 무엇인가?"전력 변환"은 정류, 역변환, 주파수 변환을 포함하는 일반적인 용어로, 그 중에서도 정류가 가장 널리 사용됩니다. 정류 장비는 입력된 교류 전력을 정류 및 필터링을 통해 직류 출력으로 변환합니다. 정류 변압기는 이러한 정류 장비의 전원 공급용 변압기 역할을 합니다. 산업 응용 분야에서 대부분의 직류 전원은 정류 변압기와 정류 장비를 조합하여 얻습니다.전력 변압기란 무엇인가?전력 변압기는 일반적으로 전동(모터 구동) 시스템에 전력을 공급하는 변압기를 의미합니다. 전력망의 대부분의 변압기는 전력 변압기입니다.정류 변압기와 전력 변압기의 차이점1. 기능적 차이점정류 변압기의 기능:정류 시스템에 적절한 전압을 제공;정류 시스템에 의해 발생하는 파형 왜곡(하모닉 오염)을 줄이고 이를 그리드에 미치는 영향을 최소화.정류 변압기는 여전히 교류 전력을 출력하지만, 단순히 정류 장비의 전원 공급원 역할을 합니다. 일반적으로 일차 권선은 Y형(스타) 연결, 이차 권선은 Δ형(

1. 변압기 코어의 다점 접지 고장의 위험성, 원인 및 유형1.1 코어의 다점 접지 고장의 위험성정상 작동 중에는 변압기 코어는 한 점에서만 접지되어야 합니다. 작동 중에 교류 자기장이 감속선 주변을 둘러싸고 있습니다. 전자기 유도로 인해 고전압과 저전압 감속선 사이, 저전압 감속선과 코어 사이, 코어와 탱크 사이에 기생 커패시턴스가 존재합니다. 전력이 공급된 감속선은 이러한 기생 커패시턴스를 통해 코어에 대해 부유 전위를 형성합니다. 코어(그리고 다른 금속 부품)와 감속선 간의 거리가 같지 않으므로, 구성 요소 간에 전위 차가 발생합니다. 두 점 간의 전위 차가 그들 사이의 절연체의 절연 강도를 초과할 때 스파크 방전이 발생합니다. 이러한 방전은 단발적으로 발생하며 시간이 지남에 따라 변압기 오일과 고체 절연체를 손상시킵니다.이 현상을 제거하기 위해 코어는 탱크와 신뢰성 있게 연결되어 동등한 전위를 유지합니다. 그러나 코어나 다른 금속 구성 요소가 두 개 이상의 접지점을 가질 경우