Trafo distribusi berisi minyak mineral

Mengapa Minyak Mineral?
Seperti yang mungkin Anda sudah ketahui, trafo distribusi berisi minyak mineral adalah jenis trafo distribusi yang paling umum. Mereka merupakan komponen yang sangat penting dan dapat ditemukan di sistem pasokan listrik di seluruh dunia.

Meskipun minyak isolasi adalah cairan yang mudah terbakar, keandalan trafo berisi minyak telah terbukti dengan baik selama bertahun-tahun dalam sistem pasokan listrik di mana memastikan pasokan listrik yang aman adalah hal yang paling penting.

Namun, minyak mineral mudah terbakar. Meskipun sebagian besar kondisi kerusakan dalam lilitan trafo biasanya hanya menghasilkan pelepasan minyak, pembakaran tetap mungkin terjadi, terutama ketika busur listrik terbentuk tepat di bawah permukaan minyak.

Dalam kasus seperti itu, trafo tipe kering atau trafo yang berisi cairan dengan titik api tinggi sering dipilih untuk pemasangan. Integritas sistem isolasi pada trafo berisi minyak sebagian bergantung pada kondisi minyak. Di sebagian besar jaringan pasokan listrik yang mapan di seluruh dunia, telah menjadi praktik umum untuk membiarkan trafo "bernafas" secara alami saat cairan isolasi mengembang dan menyusut sesuai dengan beban.

Namun, juga telah diakui bahwa menerapkan beberapa bentuk sistem perlindungan untuk mencegah kontaminasi cairan isolasi oleh polutan udara memberikan keuntungan dalam meningkatkan usia pakai isolasi, terutama ketika faktor beban tinggi.

Untuk sebagian besar trafo distribusi di bawah 500 kVA yang dipasang di zona iklim sedang di seluruh dunia, sistem perlindungan minyak yang paling sederhana namun cukup efektif adalah pernapasan dehidrasi silika-gel.

Selama kondisi beban yang berkurang, udara yang masuk ke tangki trafo terlebih dahulu melewati mandi minyak untuk menyaring kontaminan padat. Kemudian, ia melewati kristal silika-gel dehidrasi yang efektif menghilangkan kelembaban.

Jenis sistem perlindungan minyak yang paling umum mungkin melibatkan wadah penampung atau wadah ekspansi. Penataan ini memiliki sump yang menangkap sebagian besar polutan udara (seperti ditunjukkan pada Gambar 1 di atas).

Cara termudah untuk mencegah kontaminasi minyak adalah dengan menutup tangki dari udara luar dan merancangnya untuk menahan tekanan yang dihasilkan oleh cairan pendingin yang mengembang (Gambar 2). Karena kelarutan gas dalam minyak, tekanan ini tetap relatif rendah dan jarang melebihi 0,43 kg/cm² di bawah kondisi beban yang stabil.

Munculnya mesin khusus yang secara otomatis melipat dan menyambung pelat baja menjadi kerut-kerut yang dalam untuk membentuk sisi tangki trafo telah membuat tangki kerut lebih ekonomis. Pelat baja biasanya berkisar antara 1,2 hingga 1,5 mm tebal, menghasilkan tangki yang ringan dan kompak. Kekuatan mekanisnya berasal dari kerut-kerut yang rapat dan dalam.

Pelat baja dengan lebar hingga 2000 mm dan kedalaman 400 mm memungkinkan trafo dengan rating hingga 5000 kVA didinginkan menggunakan metode ini. Namun, aplikasi tipikalnya adalah pada trafo distribusi dengan rating hingga 1600 kVA.

Kekeluwesan panel kerut telah mengarah pada pengembangan desain tangki kerut yang sepenuhnya tertutup. Dalam desain ini, tangki sepenuhnya diisi, dan ekspansi cairan disesuaikan oleh fleksibilitas dinding tangki. Cairan di dalam tangki tidak berhubungan dengan atmosfer, yang membantu menjaga sistem isolasi trafo dan mengurangi kebutuhan perawatan.

Desain tangki trafo kerut telah digunakan selama lebih dari 30 tahun dan sekarang diakui sebagai metode konstruksi tangki yang andal.