Conclusion en une phrase
Cette solution déploie des terminaux de localisation de défauts par ondes progressives pour le réseau de distribution (une unité installée sur chacun des conducteurs triphasés, utilisant la récupération d'énergie par induction combinée à l'énergie solaire) pour atteindre les indicateurs de performance suivants pour les lignes aériennes de distribution de 10 kV : précision de localisation des défauts dans une marge de ±100 mètres, fiabilité du tronçon supérieure à 99 %, et taux de discrimination entre la foudre et les causes non liées à la foudre supérieur à 95 %. Un ensemble est configuré pour les lignes principales s'étendant sur 6 à 8 km, avec des points de surveillance placés aux extrémités des lignes de dérivation, soutenant ainsi la mise en œuvre pratique de l'automatisation du réseau de distribution.
I. Problèmes majeurs du secteur
- Les lignes aériennes de 10 kV du réseau de distribution comportent de nombreuses ramifications et des défauts fréquents (défauts de mise à la terre, courts-circuits phase-à-phase, ruptures de conducteurs et défauts transitoires). Les FTU traditionnels se concentrent principalement sur la détection en régime permanent et sont incapables de capturer les défauts transitoires ou cachés.
- L'inspection manuelle des lignes est coûteuse et inefficace, et la localisation des points de défaut repose sur l'expérience.
- Les causes liées à la foudre et celles non liées à la foudre se chevauchent, et il manque de méthodes d'identification basées sur les données.
II. Architecture de la solution
Terminal de détection de signal (une unité installée sur chacun des conducteurs triphasés) → Terminal de communication (compatible tous réseaux 4G, capable de stocker les formes d'onde complètes pendant 30 minutes, avec configuration des paramètres et mises à jour logicielles locales/à distance) → Système de station maîtresse → Terminal portable mobile.
- Surveillance en temps réel : Le courant des conducteurs, la latitude et la longitude, la température et l'humidité sont collectés et téléchargés à intervalles réguliers.
- Acquisition de défauts : Échantillonnage à haute vitesse déclenché par des conditions prédéfinies, enregistrant les formes d'onde du courant de défaut et les formes d'onde des ondes progressives.
- Auto-vérification de l'appareil : Surveillance du courant d'alimentation par induction/tension de la batterie, alarme de signal faible, et protection contre les « emballements » ou les « blocages » ;
- Le terminal est installé dans une configuration de dérivation non série, et une défaillance ponctuelle n'affecte pas le fonctionnement du circuit principal.
III. Indicateurs techniques principaux
| Indicateur |
Paramètre |
| Domaine d'application |
Adapté aux différents pays. Lignes aériennes des réseaux de distribution |
| Erreur de positionnement / Fiabilité de l'intervalle |
≤±100m / ≥99% |
| Identification de la foudre |
Foudre vs non-foudre >95% (y compris les coups latéraux/les retours de foudre) |
| Référence temporelle |
BDS ≤ 0,05 μs |
| Bande passante de l'onde progressive |
1kHz~2MHz; enregistrement de l'onde progressive 500μs |
| Plage de courant de défaut |
1A~630A |
| Alimentation électrique |
Récupération d'énergie par induction + énergie solaire, courant normal > 3A, fonctionnement à long terme |
| Protection/Durée de vie/Poids |
IP66 / ≥8 ans / ≤3,7kg |
| Température de fonctionnement |
-40~+70℃ |
| Adaptation environnementale |
Altitude ≤ 5000 m; rafales ≤ 45 m/s; zone de givrage intense GB 50545 |
IV. Plan de déploiement
- Ligne principale : Installer un ensemble tous les 6–8 km ;
- Lignes de dérivation courtes (≤3 km) : Installer un ensemble en tête de ligne ;
- Lignes de dérivation longues : Installer un ensemble à chaque extrémité, en tête et en fin de ligne.
V. Valeur applicative
| Phase d'exploitation et de maintenance |
Modèle traditionnel |
Après le déploiement de cette solution |
| Défaillance cachée |
Impossible à détecter, les risques cachés s'accumulent. |
Capture des transitoires d'ondes progressives, alerte proactive |
| Localisation des défauts |
Inspection manuelle des lignes, à l'échelle horaire |
≤ ±100 m, verrouillage de l'intervalle |
| Détermination de la cause |
Expérience sur site |
Identification foudre/non-foudre >95 % |
| Support d'exploitation et de maintenance |
Registre décentralisé |
Gestion centralisée à la station principale, mises à jour à distance |
FAQ
Q1Comment les lignes de dérivation peuvent-elles être déployées de la manière la plus économique ?
Pour les lignes de dérivation courtes (≤ 3 km), l'installation d'un seul ensemble à l'extrémité de départ suffit pour assurer la couverture. Pour les longues lignes de dérivation, un ensemble doit être installé à chaque extrémité afin de garantir la détection bilatérale des emplacements des défauts. Pour les lignes principales, un ensemble est requis tous les 6 à 8 km.
Q2L'alimentation électrique du terminal peut-elle être maintenue sur les lignes à faible charge ?
Double alimentation électrique combinant la récupération d'énergie par induction et l'énergie solaire : un courant normal supérieur à 3 A suffit pour assurer un fonctionnement à long terme. Pendant les périodes de faible charge, l'énergie solaire et le stockage d'énergie fourniront une alimentation supplémentaire. La fonction d'autodiagnostic de l'appareil transmettra le courant de récupération d'énergie par induction et la tension de la batterie.
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