01 Vue d'ensemble du projet
1.1 Contexte du projet
Avec l'augmentation de la possession de véhicules électriques (VE) à Baoding, la demande de recharge dans les centres urbains, les zones commerciales et les communautés résidentielles a augmenté rapidement. Ce projet est situé dans un parking public en centre-ville de Baoding, servant les voitures de location, les VE privés et les flottes d'entreprises. Le site a été confronté à plusieurs défis pratiques : une capacité de réseau limitée, des coûts élevés d'expansion des infrastructures, des délais de construction serrés et des environnements extérieurs complexes.
Le projet a abordé trois défis principaux :
- Contraintes de capacité du réseau : une distribution électrique insuffisante sur le site empêchait le déploiement de chargeurs fixes haute puissance, tandis que les mises à niveau traditionnelles du réseau étaient trop coûteuses et prenaient trop de temps.
- Exigences opérationnelles toutes saisons : le climat de Baoding comprend des hivers gelés, des étés pluvieux et des saisons printanières/automnales poussiéreuses, nécessitant des équipements offrant une protection thermique et environnementale supérieure.
- Déploiement rapide et portabilité : les sites publics ne permettent pas de grands travaux civils, nécessitant des équipements "plug-and-play" avec des exigences minimales en matière d'infrastructures.
RW Energy a fourni une solution de charge rapide intégrée par stockage d'énergie DC de 60 kWh / 30 kW. Ce système intégré élimine la nécessité d'élargir le réseau et de réaliser des travaux civils complexes, permettant la construction rapide de points de charge rapide fiables.

1.2 Paramètres techniques clés
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Élément
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Détails
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Capacité de la batterie
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60 kWh
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Puissance nominale en sortie
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30 kW
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Tension d'entrée
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200–850 VDC
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Tension de sortie
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200–1000 VDC
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Courant de sortie
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0–100 A
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Normes de charge
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GB/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO
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Efficacité du système
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≥ 94% (en puissance nominale)
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Facteur de puissance
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> 0.98
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Niveau de protection
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IP54 / IK10
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Température de fonctionnement
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-30 °C à +55 °C
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Méthode de refroidissement
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Refroidissement forcé par air
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Protocoles
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OCPP 1.6J
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Connectivité
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Ethernet / 4G
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IHM
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Écran tactile industriel de 7 pouces
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Protection de sécurité
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Sur/tension inférieure, surintensité, court-circuit, surchauffe, surveillance de l'isolation, arrêt d'urgence
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Quantité
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3 unités
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Lieu
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Parc de recharge rapide public, Baoding, Hebei
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1.3 Conception du projet
Le projet utilise une architecture intégrée ESS + charge rapide DC. Le stockage de batterie intégré permet de "charger à des tarifs creux et de décharger à des tarifs pleins", ce qui permet d'atténuer les pointes de consommation et de fournir une alimentation de secours en cas d'urgence. La conception est conforme aux normes de sécurité extérieures, avec un blindage robuste, une isolation et une protection contre l'incendie. L'ensemble complet des plans couvre la disposition, les connexions câblées, la ventilation et les nœuds de sécurité d'urgence, assurant une installation rapide et la conformité.

02 Technologies et avantages fonctionnels clés
2.1 Avantages de performance technique

- Stockage intégré, pas d'extension du réseau : La batterie de 60 kWh intégrée permet une mise en service rapide avec seulement une alimentation électrique de base existante. La conception optimisée 0,5C minimise la production de chaleur et prolonge la durée de vie de la batterie, assurant une fiabilité à long terme.
- Compatibilité multi-protocoles : Fournit une sortie stable de 30 kW avec des paramètres de puissance personnalisables. Il prend en charge les normes mondiales (GB/T, CCS1/2, CHAdeMO), assurant une compatibilité de 100 % avec presque tous les modèles de VE.
- Haute protection et large plage de température : Les classements IP54 et IK10 protègent contre la poussière, la pluie et les impacts. Le système fonctionne de manière stable entre -30 °C et +55 °C, parfaitement adapté aux variations saisonnières extrêmes du nord de la Chine.
- Cadre de sécurité complet : Équipé d'une protection différentielle RCD 30 mA, d'une protection contre les surtensions de 20 kA et d'une gestion thermique intelligente. Le système réduit automatiquement la puissance si la température du connecteur dépasse les limites.
- Maintenance et exploitation intelligentes : Prise en charge de OCPP 1.6J pour la surveillance à distance, la facturation et les mises à jour de firmware (OTA). La conception modulaire assure des taux de panne faibles et une maintenance facile.
03 Tests rigoureux : garantir la fiabilité
Avant la livraison, toutes les unités ont subi des tests de type complets au laboratoire RW Energy :
- Tests de cycle complet : Vérification de la cohérence de la capacité de 60 kWh et de la stabilité de la sortie par le biais de cycles de charge/décharge continus.
- Test de charge continue à pleine puissance : Fonctionnement à 30 kW pendant ≥ 8 heures pour s'assurer que l'efficacité reste supérieure à 94 %.
- Simulation environnementale : Validation de l'intégrité structurelle sous des cycles simulés de -30 °C à +55 °C, de fortes pluies et de poussière.
- Interopérabilité des protocoles : Confirmation d'un taux de réussite de 100 % de l'échange de données avec les principales marques de VE.
04 Logistique et exécution
L'équipement a été sécurisé dans un emballage industriel, résistant aux chocs et à l'humidité, pour le transport de longue distance. Tous les accessoires, y compris les pistolets de charge et les documents techniques, ont été classés et suivis pour assurer une livraison ponctuelle sur le site de Baoding.

05 Installation et résumé opérationnel
5.1 Mise en œuvre sur le terrain

- Réalisation de relevés de terrain et positionnement des fondations avec un écart minimum de 50 cm pour la dissipation de la chaleur.
- Utilisation d'un chariot élévateur pour un ancrage rapide, la connexion des câbles et la vérification de l'isolation.
- Respect strict des codes de sécurité extérieurs pour l'étanchéité à l'eau et la protection contre l'incendie.
- Réalisation de la mise sous tension, de l'appairage des protocoles et des tests de réseau avant l'intégration officielle au réseau.
5.2 Retour opérationnel
- Pas d'extension, mise en service rapide : Déployé et mis en service en une semaine sans amélioration du réseau, réduisant considérablement les coûts d'investissement.
- Disponibilité de 99,9 % : Opération stable pendant les hivers rigoureux, les vagues de chaleur et les tempêtes de sable.
- Expérience utilisateur améliorée : Le cluster de 3 unités a efficacement réduit les files d'attente aux heures de pointe, augmentant la capacité de la station de plus de 50 %.
- Maintenance réduite : La surveillance à distance a réduit la fréquence des inspections manuelles de 60 %.

5.3 Fonctionnement et gestion des dispositifs
- Activation de la décharge : Équipé d'un commutateur rotatif haute tension dédié dans la boîte HV pour l'activation sûre du circuit de décharge de la batterie.

- Recharge flexible : Supporte la recharge de la batterie via le réseau AC 380 V (petit courant) ou des chargeurs DC externes, permettant des stratégies énergétiques flexibles.

- État visualisé : L'écran tactile industriel affiche en temps réel les données, y compris la tension totale, l'état de charge (SOC), la tension des cellules, la température et les journaux de défauts, permettant une gestion raffinée de la santé.

06 Services de maintenance et d'exploitation gérés sur le cycle de vie
RW Energy fournit des services intégrés de maintenance et d'exploitation pour la station de Baoding, se concentrant spécifiquement sur la santé de la batterie, les performances d'isolation et la sécurité incendie. Notre "Soutien dédié + Gestion en boucle fermée" garantit l'efficacité et la fiabilité à long terme du réseau de charge de véhicules électriques de Baoding.
Cette technologie de projet est entièrement compatible avec les normes internationales et prête pour un déploiement mondial rapide. Contactez-nous dès aujourd'hui pour personnaliser vos solutions de stockage d'énergie et de charge !