AGV pesado sin conductor de 80 toneladas con extensión de rango

Vehículo autónomo de gran capacidad y largo alcance, longitud 14 metros, anchura 3 metros, altura 1,7 metros, distancia al suelo 0,5 metros, entre ejes 8,5 metros, diámetro de los neumáticos 1,4 metros; el chasis del vehículo adopta una viga compuesta soldada, un conjunto de suspensión neumática, estructura de cuatro puentes y ocho ruedas 8*4 de tracción;
No se requiere intervención humana durante la operación, ya que se realiza completamente por el sistema de navegación inteligente del chasis, que puede realizar planificación de ruta automática, reconocimiento de obstáculos, percepción ambiental y predicción de obstáculos.
En términos de navegación, se utilizan tecnologías de fusión de navegación Beidou, inercial, láser SLAM, visual y de IA para garantizar una aplicación flexible en diversas condiciones de carretera y clima. Este nuevo producto se utiliza principalmente para la transbordo de contenedores, y puede transportar un contenedor de 40 pies o dos contenedores de 20 pies. Se utilizará ampliamente en la conducción autónoma sin conductor en puertos marítimos, puertos terrestres, parques y otros escenarios.
Adopta una plataforma de propulsión eléctrica y está impulsado por dos motores de 135 kW. El par motor máximo puede alcanzar 5500 N.m. Los cuatro ejes del vehículo se seleccionan innovadoramente como ejes de tracción y dirección. Al mismo tiempo, se combina con un sistema de dirección hidráulica especial para carga pesada para garantizar que pueda moverse ágilmente incluso con una carga completa de 80 toneladas, con una velocidad máxima de 36 km/h.
Adopta una extensión de autonomía híbrida y selecciona el metanol biológico como combustible principal. Un solo repostaje puede satisfacer un rango de funcionamiento de 800-1000 km, y el tiempo de repostaje no supera los 15 minutos.
En cuanto a su autonomía, acabo de introducir que es un AGV autónomo de gran capacidad con una plataforma de propulsión eléctrica. Diseñamos el rango de funcionamiento para ser de 800-1000 km, pero no es mediante el cambio de baterías o la recarga, sino mediante la extensión de autonomía híbrida. Un solo repostaje puede satisfacer un rango de funcionamiento de 800-1000 km, y el tiempo de repostaje no supera los 15 minutos. Además, hemos seleccionado innovadoramente el metanol biológico como su combustible principal, lo que puede mitigar su ansiedad por la autonomía y la tensión eléctrica inconsistente en diferentes regiones.