20kW/30kW/40kW bidirektionales DC-Schnellladegerät V2G/V2L/V2H

Dieser bidirektionale DC-Schnelllader unterstützt drei Hauptmodi: V2G (Vehicle-to-Grid), V2L (Vehicle-to-Load) und V2H (Vehicle-to-Home), wodurch die Wechselwirkung von elektrischer Energie neu definiert wird. Mit V2G-Technologie können Fahrzeuge während Zeiten geringen Stromverbrauchs geladen werden und während Spitzenzeiten Strom ins Netz zurück speisen, was zur Spitzenlastabschattung und Talbefüllung beiträgt und Einnahmen generiert. Im V2L-Modus verwandelt sich der Lader in eine leistungsstarke mobile Stromquelle, die stabile Elektrizität für Campingausrüstungen, Outdoor-Maschinen, Notfallrettungsgeräte und andere Lasten bereitstellt. Die V2H-Funktion ermöglicht es Elektrofahrzeugen, als Notstromquelle für den Haushalt zu dienen, um den Betrieb von Haushaltsgeräten bei Stromausfällen sicherzustellen oder die Kosten für den Haushaltsstrom zu optimieren. Mit einer maximalen Ladeleistung von 350 kW und einer Entladeleistung von 100 kW ist er mit einem intelligenten Leistungsregelungssystem und einem bidirektionalen Energiesystem ausgestattet, um effiziente, stabile und sichere bidirektionale Energiübertragung zu gewährleisten, wodurch er ein Kerngerät für das zukünftige intelligente Energiökosystem wird.

Merkmale

•  Stecker - GBT/CCS1/CCS2/CHAdeMO/Tesla.

• Unterstützt V2G/V2L/V2H.

• Konfigurierbare Ausgangsleistungseinstellungen.

• RFID-Leser.

• Optionaler Kreditkartenleser.

•  Stationsbasierte Überwachungsplattform.

• FRU Onboard-Diagnose.

•  Einfache Wartung.

Spezifikationen

Bidirektionale Funktion:

• V2G (Vehicle to Grid): Fahrzeug zum Netz. Das bedeutet, dass Elektrofahrzeuge nicht nur elektrische Energie vom Netz zum Laden erhalten können, sondern unter bestimmten Umständen auch die Energie im Fahrzeugakku zurück ins Netz speisen, um die Rückübertragung von elektrischer Energie zu realisieren. Dies hilft, die Spitzenlast abzuschwächen und Täler auszugleichen, die Stabilität und Effizienz des Netzes zu verbessern. Gleichzeitig können Fahrzeugbesitzer auch bestimmte wirtschaftliche Vorteile erzielen.

• V2L (Vehicle to Load): Fahrzeug zur Last. Es kann Elektrofahrzeuge als mobile Stromquelle verwenden, um anderen externen Lastgeräten Strom zu liefern. Zum Beispiel kann es beim Campen im Freien Strom für elektrische Öfen, Stereoanlagen und andere Geräte liefern, wodurch die Nutzungsszenarien von Elektrofahrzeugen erweitert werden.

• V2H (Vehicle to Home): Fahrzeug zum Haus. Es ermöglicht es Elektrofahrzeugen, an das Haushaltsenergiesystem angeschlossen zu werden und im Falle eines Stromausfalls Notstrom für das Haus bereitzustellen oder bei niedrigen Strompreisen aufzuladen und während Spitzenzeiten Strom an das Haus zu liefern, um die Stromkosten des Hauses zu senken.

   

Was ist V2G-Technologie? Kurz gesagt, basiert sie auf bidirektionalen Ladepunkten, kombiniert mit Energiesystemen und Cloud-Plattform-Intelligent-Scheduling-Technologie, und ist mit dem Netzwerkkontrollsystem verbunden, um die intelligente bidirektionale Übertragung von elektrischer Energie zwischen Netzwerk und Fahrzeugen zu realisieren, um die Zwecke der Fahrzeugtransporte, der Erneuerbare-Energien-Zufuhr und der stabilen Kontrolle des Netzes zu erfüllen.

Anwendungsszenarien

1. Netzseite V2G-Spitzenlastabschwächung

    Anpassungsvorteile: Unterstützt das Laden während der Tiefenperiode und das Entladen während der Spitzenperiode (Entladeleistung 100 kW), hilft dem Stromnetz, die Lasten auszugleichen; kann an die Netzsteuerungsplattform angeschlossen werden, geeignet für Energieunternehmen und Unternehmen für Elektrofahrzeuge, um "virtuelle Kraftwerke" zu bauen; deckt Schlüsselwörter wie "Netzspitzenlastabschwächung V2G-Ladepunkte" und "virtuelle Kraftwerke bidirektionale Ladegeräte" ab.

2. Haushalts-V2H-Notstromversorgung

    Anpassungsvorteile: IP54-Schutz ermöglicht die Installation auf Balkonen/Garagen, Temperaturbereich von -40°C bis +75°C, geeignet für nördliche und südliche Regionen; schaltet automatisch auf V2H-Modus um, wenn der Strom ausfällt, 40 kW Leistung kann einen Kühlschrank (0,8 kWh/Tag) + Klimaanlage (1,5 kWh/Tag) für 3 Tage kontinuierlich betreiben; deckt "Haushalts-V2H-Ladepunkte" und "Notstromversorgung bidirektionale Schnellladegeräte" ab.

3. Außen-V2L-Stromversorgung (Camping/Notfall)

    Anpassungsvorteile: 5 m Kabel + IP54 Wasserdicht, geeignet für Campingplätze und Bauarbeiten im Freien; V2L-Modus kann Bohrmaschinen (1,5 kW), tragbare Öfen (2 kW) und Notbeleuchtung versorgen, ersetzt Brennstoffgeneratoren; deckt "Außen-V2L-Ladepunkte" und "Camping-Fahrzeug-An Bord-Stromversorgungsgeräte" ab.