CT20 yay işletme mekanizması, yay şarjlı bir sistem kullanır ve RHB serisi porselen direk SF6 devre kesiciler (11 kV–550 kV) için tasarlanmıştır. Üç kesme odası, üç kutuplu grup kumandası ile tek bir mekanizmayı paylaşır. Temel enerji mantığı şudur: kapanma yayı kapanmayı tahrik eder → kapanma vuruşu aynı anda açma yayını şarj eder → açma yayı bağımsız olarak açmayı tahrik eder. Mekanizma yüksek güvenilirlik, düşük gürültü ve minimum bakım sunar ve bakım aralığı 30 yıla kadar ulaşabilir.
2. Temel Bileşenler
| Bileşen |
İşlev |
| Kapanma yayı (1) |
Kapanma işlemini tahrik eder |
| Açılma yayı (16) |
Açılma işlemini tahrik eder |
| Mandar çarkı (3) + Mandar (5) |
Şarj enerjisini iletir ve kilitler |
| Şarj mandalı (15) + Mandar pimi (4) |
Kapanma yayını şarjlı durumda kilitler |
| Kapanma tetiği (13) + Kapanma solenoidi (14) |
Kapanma komutunu alır ve şarj mandalını serbest bırakır |
| Kam (18) + Çıkış kolu (7) |
Yay enerjisini devre kesiciye aktarır |
| Kapanma mandalı (9) + Kapanma mandar pimi (20) |
Kesiciyi kapalı konumda kilitler |
| Açılma tetiği (10) + Açılma solenoidi (11) |
Açılma komutunu alır ve kapanma mandalını serbest bırakır |
| Mekanik anti-pompa tertibatı (12) |
Tekrar kapanmayı önler |
3. Kapama Yayı Şarj Süreci
Devre kesici kapandıktan sonra, limit anahtarı devreye girer ve şarj motoru çalışır. Motor, konik dişliler aracılığıyla şarj kolunu salınım hareketiyle tahrik eder. Mandallar, şarj kolu ve çekme çubuğu aracılığıyla kapama yayını sıkıştırarak çıkrık çarkını kademeli olarak ilerletir. Pim ölü merkezi geçtikten sonra, kapama yayı şarj kolunu yaklaşık 5° geriye doğru tahrik eder ve mandal piminin (4) şarj mandalına (15) kenetlenmesini sağlar. Ardından motorun enerjisi kesilir ve şarj döngüsü tamamlanır.
4. Kapama Operasyonu
- Kapama komutu alındı → Kapama selenoidi (14) devreye girer ve pistonu kapama tetiğine (13) vurur.
- Şarj mandalı serbest bırakıldı → Tetik döner ve şarj mandalını (15) serbest bırakır.
- Kapamayı tahrik etmek için yay serbest bırakılır → Kapama yayı, çıkrık çarkını saat yönünün tersine tahrik eder. Eksenel kam (18), çıkış kolu üzerindeki kapama makarasına vurarak kolu yukarı doğru hareket ettirir.
- Kapalı konum kilitlendi → Kapama mandal pimi (20), kapama mandalı (9) tarafından tutulur.
- Açma yayı aynı anda şarj edilir → Çıkış kolu ile eş eksenli olan açma yayı kolu, açma yayını (16) sıkıştırır.
- Otomatik yeniden şarj → Limit anahtarı devreye girer ve motor kapama yayını yeniden şarj eder.
5. Açma Operasyonu
- Açma komutu alındı → Açma selenoidi (11) devreye girer ve pistonu açma tetiğine (10) vurur.
- Kapama mandalı serbest bırakıldı → Tetik döner ve kapama mandalını (9) serbest bırakır.
- Açma yayı serbest bırakılır → Çıkış kolunu döndürmek üzere tahrik eder; hareketi bağlantı kolları, tahrik mili ve yatay çekme çubukları aracılığıyla dönüştürerek hareketli kontağı hareket ettirir ve açmayı tamamlar.
- Tamponlama ve sınırlama → Açma tamponu, kalan enerjiyi absorbe eder ve hareketli kontağın son konumunu sınırlar.
6. Anti-Pompa / Pompa Önleme Cihazı
Devre kesici, kapama komutu hala mevcut iken bir arızaya kapandığında, anti-pompa cihazı yalnızca bir kapama-açma (CO) dizisinin gerçekleşmesini sağlayarak tekrarlayan kapamayı önler. CT20, çift koruma için mekanik anti-pompa (12) ile elektriksel anti-pompa özelliklerine sahiptir.
Mekanik anti-pompa prensibi (sektörde tipik): Kapama selenoidi enerjilendirildiğinde, çekirdek çubuğu anti-pompa pimini bastırır ve ardından tetiğe vurur. Kapamadan sonra, açma çubuğu anti-pompa pimi tarafından eğik bir konumda tutulur ve bu durum onun sıfırlanmasını ve tetiğe tekrar vurmasını engeller.
7. IEC Standartlarına Uyumluluk
Uygulanabilir Standartlar
- IEC 62271-1:2017 – Yüksek gerilim anahtar takımları ve kontrol takımları için ortak spesifikasyonlar
- IEC 62271-100:2021 – Çalışma mekanizması gereksinimleri dahil olmak üzere yüksek gerilim alternatif akım devre kesicileri
- Çin eşdeğeri: GB/T 1984-2024
Ana Madde Karşılaştırması
```
| IEC Maddesi |
Gereksinim |
CT20 Kapasitesi |
| Anma çalışma sekansı |
O – t – CO – t′ – CO |
O–0,3 s–CO–3 dk–CO (otomatik yeniden kapama tipi) |
| Mekanik dayanıklılık |
M1 = 2.000 operasyon / M2 = 10.000 operasyon |
M2 Sınıfı (≥10.000 çalışma döngüsü) |
| Pompaj önleme |
Kapama komutu devam ettiği sürece yalnızca bir CO işlemi |
Mekanik + elektriksel pompaj önleme |
| Çalışma gerilimi |
Kapama %85–%110, açma %65–%120 |
AC/DC motor; anma 220 V / 110 V / 48 V / 24 V |
Tipik Zamanlama Parametreleri
| Parametre |
Tipik CT20 Değeri |
| Kapanma süresi |
≤100 ms |
| Açma süresi |
≤60 ms |
| Şarj süresi |
≤15 s |
| Üç fazlı kapanma/açma eşzamanlılığı |
≤5 ms / ≤3 ms |
8. Çalışma Sekansına Genel Bakış
Motor çalışır → Kapanma yayı kurulur → Kurma mandalı (15) kilitlenir
Kapanma komutu → Kapanma solenoidi (14) → Mandalı (15) serbest bırakır
↓
Kapanma yayı serbest kalır → Kesici kapanır → Kapanma mandalı (9) kilitlenir
↓
Açılma yayı (16) aynı anda kurulur Motor otomatik olarak yeniden kurulur
↓
Açılma komutu → Açılma solenoidi (11) → Mandalı (9) serbest bırakır
↓
Açılma yayı serbest kalır → Kesici açılır → Mekanizma bekleme konumuna döner
Giriş
