Besplatni stručni vodiči za sisteme snage shematski dizajn i otklanjanje grešaka u električnim sistemima

Kako povezati motor sa šest žica?

Metod veziva za zaštitu motora od otvaranja faza

Snaga alternatora definiše se kao snaga koju alternator može isporučiti bezbedno i efikasno pod određenim uslovima. Povećanje opterećenja povećava gubitke u alternatoru, što dovodi do porasta temperature mašine. Vodnički i izolacioni delovi mašine imaju specifične granice otpornosti na pregrejavanje. Proizvođač tako specificira snagu alternatora da na maksimalnom opterećenju porast temperature različitih delova mašine ne prekorači njihove specifikovane bezbedne granice.Gubitci bakra, tj. I2R gub

Šta je armatura?Armatura je komponenta električne mašine (npr., motora ili generatora) koja prenosi izmjenični struja (AC). Armatura prenosi AC čak i na DC (izravna struja) mašinama putem komutatora (koji periodično mijenja smjer struje) ili zbog elektronskog komutiranja (npr., u bešćetnjastom DC motoru).Armatura pruža kućište i podršku armaturnoj oplitanju, koja interagira s magnetskim poljem formiranim u vazdušnom prostore između statora i rotora. Stator može biti bilo vrteći dio (rotor) ili s

Strujni reaktanci transformatoraSve magnetske fluksije u transformatoru neće moći da se povežu sa oba vijka, primarnim i sekundarnim. Mali deo fluksije će biti vezan za jedan vijak, ali ne za oba. Ovaj deo fluksije se naziva izbegna fluksija. Zbog ove izbene fluksije u transformatoru, postoji strujni reaktanci u odgovarajućem vijku.Ovaj strujni reaktanci transformatora je alternativno poznat kao izbeni reaktanci transformatora. Ovaj strujni reaktanci povezan s otporom transformatora predstavlja

Razgovarali smo o teoriji idealnog transformatora kako bismo bolje razumeli stvarnu elementarnu teoriju transformatora. Sada ćemo korak po korak proći kroz praktične aspekte električnog transformatora i pokušati nacrtati vektorski dijagram transformatora u svakom koraku. Kao što smo rekli, u idealnom transformatoru nema gubitaka u jezgru transformatora, tj. jezgro je bez gubitaka. Međutim, u praktičnom transformatoru postoje gubitci histerize i strujnih vrtlova u jezgru transformatora.Teorija tr

Obmot rotor u alternatoru može biti zatvorenog ili otvorenog tipa. Zatvoreni obmot formira zvezdasti spoj u obmotu rotora alternatora.Postoje neka česta svojstva obmota rotora. Prvo i najvažnije svojstvo obmota rotora je da dve strane bilo kog cekta treba da budu ispod dve susedne polja. To znači, širina cekta = rastojanje između polja. Obmot može biti jednoslojni ili dvoslojni. Obmot je tako raspoređen u različitim slotovima rotora, da proizvodi sinusoidalnu EMF.Vrste obmota rotora alternatoraP

Električni motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Postoji tri glavna tipa električnog motora. DC Motor. Indukcijski motor. Sinkroni motor.Svi ovi motori rade na sličnom principu. Rad električnog motora uglavnom zavisi od interakcije magnetskog polja sa strujom.Sada ćemo detaljno razmotriti osnovne radne principi električnog motora jedan po jedan kako bismo bolje shvatili temu.Rad DC motoraRadni princip DC motora uglavnom zavisi od Flemingovog lijevoročnog pravila

Šta je armatura?Armatura je komponenta električnog stroja (na primer, motora ili generatora) koja nosi izmjenični tok (AC). Armatura vodi AC čak i na DC (izravnom toku) strojevima putem komutatora (koji periodično okreće smjer toka) ili zbog elektronske komutacije (na primjer, u bezčetkastom DC motoru).Armatura pruža opremu i podršku za namotaj armature, koji interagira sa magnetskim poljem formiranim u vazdušnom razmaku između statora i rotora. Stator može biti rotirajući deo (rotor) ili stacio

Šta je transformator?Transformator se definiše kao pasivni električni uređaj koji prenosi električnu energiju iz jednog kruga u drugi putem procesa elektromagnetske indukcije. Najčešće se koristi za povećanje (‘step up’) ili smanjenje (‘step down’) napona između krugova.Radni princip transformatoraRadni princip transformatora je vrlo jednostavan. Međusobna indukcija između dve ili više zavojnica (poznatih i kao cevi) omogućava prenos električne energije između krugova. Ovaj princip je detaljnije