Solução Compacta e Integrada de Transformador de Tensão AIS: Superando Restrições de Espaço Potencializando a Retrofitagem de Instalações Legadas

Na atualização e renovação dos sistemas de fornecimento de energia em núcleos urbanos e transporte ferroviário, as subestações legadas frequentemente enfrentam a restrição crítica de espaço reduzido. Especialmente para o Equipamento de Comutação Aérea (AIS), a disposição dispersa dos tradicionais Transformadores de Tensão (VTs) e seus equipamentos associados (pararaios, disjuntores) consomem valiosamente o espaço, tornando-se uma "restrição de gargalo" que impede as reformas e atualizações. Para resolver isso, introduzimos a Solução Compacta e Integrada de Transformador de Tensão AIS, centrada em "minimizar a pegada e maximizar a integração", rompendo as limitações do design tradicional.

Inovações Núcleo:

1. Integração Tri-funcional Revolucionária:
• Quebrando Barreiras: Integra altamente o Transformador de Tensão (VT), pararaios e disjuntor em um único módulo compacto.
• Eficiência Espacial: Consegue uma redução surpreendente de 40% no tamanho em comparação com arranjos discretos tradicionais.
• Melhoria da Eficiência e Redução da Carga: Elimina conexões complexas e estruturas redundantes entre dispositivos discretos, simplificando significativamente a disposição interna do quadro de distribuição e fiação secundária.
2. Disposição Empilhada Vertical para Expansão de Espaço:
• Aproveitando o Espaço Vertical: Abandona o pensamento centrado na pegada, aproveitando plenamente os recursos de espaço vertical dentro do gabinete.
• Design Empilhado: O módulo integrado central e suas unidades auxiliares adotam um arranjo empilhado multi-camadas.
• Instalação Minimalista: O design modular suporta montagem de costas contra costas, melhorando drasticamente a utilização do espaço, ideal para espaços de montagem dupla confinados.
3. Duto de Resfriamento Forçado de Alta Eficiência Direcionado:
• Controle de Temperatura Preciso: Endereça especificamente os desafios de dissipação de calor resultantes da alta integração com um duto de fluxo de ar direcionado inovativamente projetado.
• Resfriamento Forçado de Alta Potência: Combina ventiladores de alta eficiência e baixo ruído para criar um fluxo robusto e direcionado de convecção forçada de ar dentro do módulo e sua estrutura empilhada.
• Rompimento da Densidade de Potência: A tecnologia revolucionária de resfriamento eleva a densidade de potência desta solução integrada para um notável 5kVA/dm³ (5kVA por decímetro cúbico), garantindo operação estável e em potência total em uma pegada extremamente compacta.

Cenários de Aplicação:

• Reforma de subestações com escassez de terra nos centros das cidades
• Sistemas de fornecimento de energia para transporte ferroviário (metrô, trem de alta velocidade) com restrição de espaço, especialmente estações subterrâneas ou elevadas
• Parques industriais e estações de distribuição de energia em edifícios com recursos de terra apertados
• Plataformas navais, subestações móveis e qualquer cenário com sensibilidade extrema ao espaço

Vantagens e Valor Significativos:

• Redução de 50% na Pegada: Com configuração funcional equivalente, a pegada total do equipamento é apenas metade da solução tradicional, superando completamente as restrições de espaço nos locais legados.
• Adaptabilidade Extrema: Se encaixa perfeitamente em ambientes de habitação ultra-compactos (por exemplo, cabines de 3m×2m), fornecendo uma solução confiável para cenários com restrição de espaço.
• Duplicação da Eficiência de Implantação: O design modular integrado e métodos de instalação simplificados reduzem significativamente os ciclos de construção e comissionamento no local.
• Melhoria da Confiabilidade: O resfriamento otimizado e a disposição reduzem pontos quentes térmicos e riscos de falha, resultando em maior estabilidade do sistema.
• Otimização de Custo Total do Ciclo de Vida: Economiza significativamente o investimento em recursos de terra valiosos, reduz custos de obras civis e instalação, e simplifica a operação e manutenção posteriores.