ਅਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਜ਼ ਦਾ ਉਪਯੋਗ
ਕੈਮਿਕਲ ਫਾਇਬਰ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਹਿਜੁਗਤ ਮੋਟਰ (PMSM) ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ
19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਮੈਗਨੈਟਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਜਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, PMSM ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਯੂਨੀਟ ਖੁੱਲੇ ਲੂਪ, ਤੇਜ਼-ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਔਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਪਾਰੰਪਰਿਕ DC ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਲਿਪ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਗਹ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਿਵਲੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PMSM ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਆਪਣੀ ਸੁਪਲੀ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਨਾਲ ਠੀਕ-ਠੀਕ ਸਹਿਜੁਗਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੁਪਲੀ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕਤਾ ਦੀ ਯੱਕੀਨੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕਤਾ ਵੀ ਯੱਕੀਨੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਨੀਅਰ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੱਛਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਦੋ ਸਹਿਜੁਗਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਮੱਲਤਾ ਸਪੀਡ ਭੂਲ ਲਗਭਗ ਸਿਫ਼ਰ ਸੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕਤਾ 1.0‰ - 0.1‰, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਇਸ ਲਈ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕਤਾ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸਰਕਿਟਰੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਤੇ, PMSM ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਉੱਚ ਕਾਰਖਾਨੀ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਬ੍ਰੈਸ਼ ਲੈਸ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਰਿਵੱਲੀਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਵਿੱਚ ਵਿਵਿਧ ਔਦਯੋਗਿਕ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੈਮਿਕਲ ਫਾਇਬਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਰਨ, ਟੈਂਸ਼ਨ, ਮੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਗੋਡੇਟ ਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ; ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਗਲਾਸ ਦੇ ਐਨੀਲਿੰਗ ਫਰਨੈਸ, ਗਲਾਸ ਫਰਨੈਸ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਕੰਟੇ ਰੋਲਰਾਂ (ਜਾਂ "ਪੁੱਲਰ"), ਅਤੇ ਬੋਟਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ।
ਕੈਮਿਕਲ ਫਾਇਬਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ PMSM ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ
PMSM ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੈਮਿਕਲ ਫਾਇਬਰ ਦੀ ਮੈਲਟ-ਸਪਿਨਿੰਗ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ (ਫ਼ਿਗਰ 12-1) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪਿਨਿੰਗ ਮੈਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੰਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ PMSM ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਮਿਕਲ ਫਾਇਬਰ ਦੀ ਤਰਲੀ ਦੀ ਨਿਖੜੀ ਸੁਪਲੀ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਸਪਿਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਾਇਬਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੰਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਦਲਕੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ 0.37 kW ਤੋਂ 11 kW ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ 4 ਜਾਂ 6 ਪੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੀਮਾ 25 Hz ਤੋਂ 150 Hz ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵੈ ਸਿਸਟਮ (ਹਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨਵਰਟਰ) ਵੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਪਿਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁਹੱਤਮ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਵਿਕਿਰਨ, ਟੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗੋਡੇਟ ਰੋਲਰ, ਲਈ ਸਥਿਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਜੋੜੀਦਾਰ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਲੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਮੁਖਿਆ ਪਿਲੀਅਫ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਸਪਿਨਿੰਗ ਲਾਇਨ ਦੀ ਸਪੀਡ 3,000 ਤੋਂ 7,000 m/min ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਵਾਲੀ ਤਲਵਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਥ PMSM ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 0.2 kW ਤੋਂ 7.5 kW ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਵਿਵਰਨ ਸੀਮਾ 50 Hz ਤੋਂ 250 Hz ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਤੇਜ਼ ਤਵਰਾਇਤ ਅਤੇ ਕਠਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋੜਾਂ (ਹਾਰਡ ਸਟਾਰਟ) ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ PMSM ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ
ਫਲੋਟ ਗਲਾਸ ਐਨੀਲਿੰਗ ਫਰਨੈਸਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮੂਲ DC ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਲੋਟ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਉੱਚ-ਤਾਪ ਵਾਲੀ ਗਲਾਸ ਤਰਲੀ ਨੂੰ ਪੈਗਾਹਟਿੰਗ ਫਰਨੈਸ ਤੋਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਇਨ ਨਾਲ ਧੀਮੇ-ਧੀਮੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਗਦੀ ਹੈ। ਠੰਢੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਸ ਐਨੀਲਿੰਗ ਫਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਕੇ ਕੋਲੈਂਡ ਅੱਠਾਹਰ ਲਈ ਕੱਟਣ, ਜਾਂਚ, ਪੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਫਰਨੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਮੰਗਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 200-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਹਰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਸੁਹਾਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੋਵੇ। ਰੁਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕੋਈ ਵੀ ਅਨੁਮਤੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, TYB100-8 ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਰੇਅਰ-ਅਰਥ PMSM ਅਤੇ ਫੁਜੀ G5 ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਯੂਨੀਟ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਲੱਖਾਂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਸੇ ਸ਼੍ਰੇਠ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਹਨ:
- ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਿਸ਼ੁਟਾਚਕਤਾ (ਹੱਥ ਤੱਕ 0.4%): ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਟੋਲਰੈਂਸ ਦੀ ਯੱਕੀਨੀਤਾ, ਰਾਵ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਬਚਾਉ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਠ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ।
- ਉੱਚ ਪਰਿਵੱਲੀਤਾ: ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਕਾਮ ਦੀ ਘਟਾਉ।
- ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ: ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਘਟਾਉ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਖਾਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ।
- ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਡਿਜਾਇਨ: ਸਾਧਾਨ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਨ।
ਗਲਾਸ ਪੈਗਾਹਟਿੰਗ ਫਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ DC ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਪਰ, ਉੱਚ-ਤਾਪ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਚੁਣੋਂ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1995 ਤੋਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਪੀਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋ TYB400-8 ਮੋਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੋੜਾਂ ਹਨ:
ਦੋ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ-ਤਾਪ ਵਾਲੇ ਫਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਦੀ ਤਰਲੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ, ਫਰਨੈਸ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ "ਦੇਹੜੀਆਂ" ਨਹੀਂ ਮਨਾਈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸੀ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਪੈਲੀਆਂ ਵਿਚ ਕੋਲ਼ਿਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਕਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸ਼ੇਮਾ ਫ਼ਿਗਰ 12-2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ n1 ਅਤੇ n2 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹ
