CRCC გამოკითხვა და დიზაინის კონსულტაცია
ჩინეთის რკინიგზა მშენებლობის კორპორაცია ხელისუფლებით ხდის ტრანსფორმაცია შესაძლებლობების კომპანიებიდან ტრადიციული დომესტიკური შესაძლებლობებიდან კომპლექსურ ინჟინერულ კომპანიებად და მრავალინდუსტრიული, სრული პროცესის და ციკლის ინტეგრაციის სერვის პროვაიდერებად. სრული იყენებს დიზაინის ლიდერულ როლს და ხდის მნიშვნელოვან წერტილს ინდუსტრიული ჯაჭვის ზედა ნაწილის კონტროლში.
გინეაში პირველი მოდერნული რკინიგზა იწყება მშენებლობა
ბეიჯინგ-კოვლუნის რკინიგზა ხაზი
ტიბეტის რკინიგზა ხაზი (ფაზა I და ფაზა II)
04/01/2024
რეკომენდებული
შერწყმილი ქარ-ზათდების ჰიბრიდული ენერგიის ახალგაზრდული ამოხსნა შორეული კუნძულებისთვის
აბზაციეს პროპოზიცია წარმოადგენს ინოვაციურ ინტეგრირებულ ენერგეტიკულ ხელმისაწვდომს, რომელიც ღრმად კომბინირებს ქართულ ენერგიას, ფოტოვოლტაიკურ ელექტროენერგიის წარმოებას, გადაშენების ჰიდროენერგეტიკას და ზღვის წყლის დესალინიზაციის ტექნოლოგიებს. ის მიზნია სისტემურად შეამსარგებლოს შემოსაზღვრული კუნძულების პირველი პრიორიტეტის პრობლემები, მათ შორის საქსელის დაფარვის რთულებები, დიზელ ელექტროენერგიის წარმოების მაღალი ხარჯები, ტრადიციული ბატარეების შენახვის შეზღუდვები და სუსხის წყლის რესურსების დარჩენილობა.
ინტელექტური წვეთ-სოლარული ჰიბრიდული სისტემა ფუზი-პიდ კონტროლით ბატარიების მართვის და მაქსიმალური ძალის გამოსაღების შესაძლებლობის გაუმჯობესებისთვის
აბზაციეს პროექტი წარმოადგენს ქარ-שמשის ჰიბრიდულ ელექტროენერგიის წარმოების სისტემას, რომელიც დაფუძნებულია უწინარეს კონტროლის ტექნოლოგიებზე და მიზნებს ეფექტურად და ეკონომიკურად ადგილობრივი და სპეციალური გამოყენების სცენარის ენერგეტიკული თანხმობის შესაძლებლობას. სისტემის ბუნებრივი სიცოცხლე არის ინტელექტუალური კონტროლის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ATmega16 მიკროპროცესორზე. ეს სისტემა ახდენს ქარისა და სოლარული ენერგიის მაქსიმალური ენერგიის წერტილის ტრეკინგს (MPPT) და იყენებს PID და ფუზიური კონტროლი
ეფექტური სახელმწიფო-სოლარული ჰიბრიდული გადაწყვეტილები: ბაკ-ბუსტ კონვერტერი და სმარტ ჩარგვა შემცირებს სისტემის ღირებულებას
აბზაციეს გამოქვეყნება შედგება ინოვაციური სიმძლავრის ჰიბრიდული სისტემის შესახებ, რომელიც კომპენსირებს არსებულ ტექნოლოგიებში არსებულ ფუნდამენტურ ნაკლისებს, როგორიცაა დაბალი ენერგიის გამოყენება, ბატარიების მოკლე სამოქმედო ხანგრძლივობა და სისტემის დაბალი სტაბილურობა. სისტემა გამოიყენებს სრული ციფრული კონტროლით დაჭერილ ბაქ-ბუსტ დისი/დისი კონვერტერებს, პარალელურ ინტერლეივდ ტექნოლოგიას და ინტელექტუალურ სამერვალი სატვირთო ალგორითმს. ეს საშუალება მიჰყავს მაქსიმალური სიმძლავრის წერტილის ჩასლებას (MPPT) ფა
ჰიბრიდული ქარ-მზის ენერგიის სისტემის ოპტიმიზაცია: კომპლექსური დიზაინის გადაწყვეტილება გრიდის გარეშე გამოყენებებით
შესავალი და ფონი1.1 ერთმხრივი ენერგიის წყაროების სისტემების პრობლემებიტრადიციული დადგენილი ფოტოვოლტაიკური (PV) ან ქარის ენერგიის წყაროების სისტემები აქვთ ბუნებრივი ნაკლებობები. PV ენერგიის წარმოება დღის ციკლებზე და ატმოსფეროს პირობებზე დამოკიდებულია, ხოლო ქარის ენერგიის წარმოება დამოკიდებულია უსაფრთხო ქარის რესურსებზე, რაც განსაზღვრავს ძალიან დიდ ფლუქტუაციებს ენერგიის გამოსვლაში. უნიკალური დაუწურველი ენერგიის წყაროსთვის საჭიროა დიდი ენერგიის აკუმულატორების არსებობა ენერგიის შესანახად და ბალანსირ
