| Marca | ROCKWILL |
| Número do Modelo | 6-35kV 33kV resistência de aterramento neutro imersa em óleo para transformador (transformador de aterramento) |
| Tensão nominal | 33kV |
| Frequência nominal | 50/60Hz |
| Capacidade nominal | 800kVA |
| Série | JDS |
As nossas transformadoras de resistência de aterramento imersas em óleo de 6-35kV (incluindo 33kV), também conhecidas como transformadoras de aterramento, são projetadas para redes de média tensão. Utilizando tecnologia de resfriamento a óleo, elas dissipam o calor de forma segura. Ao criar uma conexão de ponto neutro com uma resistência de aterramento, estas transformadoras detectam e limitam rapidamente falhas de aterramento. Ideais para aumentar a confiabilidade da rede, oferecem proteção robusta contra falhas elétricas, assegurando um fornecimento de energia estável para aplicações industriais e comerciais.
Temperatura Ambiente:
Econômica e Ecológica: Design de baixa perda, baixo ruído e alta eficiência reduz o consumo de energia e o impacto ambiental.
Totalmente Selada e Sem Manutenção: Não requer tanque de armazenamento de óleo. O design do tanque corrugado ajusta-se automaticamente às mudanças no volume de óleo, eliminando riscos de vazamento.
Vida Útil Prolongada: A estrutura selada isola o óleo do ar, desacelerando a degradação e o envelhecimento da isolação. Reduz os custos de manutenção e prolonga a vida útil operacional.
Especificações Técnicas Principais
A tabela a seguir detalha as principais especificações técnicas do produto, abrangendo de forma abrangente o desempenho elétrico, as características mecânicas e os parâmetros dimensionais, fornecendo uma referência clara para a seleção técnica e cenários de aplicação.
As características do ambiente marinho, como spray salino, umidade, vibração e espaço limitado, exigem que os transformadores de aterramento/terra atendam a requisitos de design especiais: ① Proteção de isolamento: Utilizar materiais de isolamento resistentes a spray salino e mofo (como resina fundida resistente a spray salino), e revestir a superfície do enrolamento com revestimento anticorrosivo; ② Design estrutural: Adotar uma estrutura modular compacta para se adaptar ao espaço estreito dos navios/plataformas; o tipo seco (sem óleo) é preferido para evitar vazamento de óleo que possa poluir o ambiente marinho; ③ Resistência à vibração: Aumentar a fixação do enrolamento e a estrutura de aperto do núcleo para atender aos requisitos mecânicos do balanço e vibração do navio (grau de vibração ≥ IEC 60076-5 Classe 3); ④ Tensão e frequência: Precisam se adaptar à tensão específica do navio (como 6,6kV) e à frequência (como 60Hz), e o enrolamento auxiliar precisa atender à demanda de energia da usina elétrica do navio (como 440V/220V); ⑤ Método de refrigeração: Adotar refrigeração por ar natural (KNAN) para evitar falhas do ventilador que possam afetar a operação e se adaptar ao ambiente de cabine fechada.
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