O que é Sag em Condutores Aéreos?
Definição de Sag
O sag em uma linha de transmissão é definido como a distância vertical entre os pontos mais altos de suporte e o ponto mais baixo do condutor.
Propósito do Sag
Incluir um sag apropriado protege as linhas de transmissão de tensões excessivas e potenciais danos, especialmente em condições adversas. O sag é obrigatório na suspensão dos condutores de transmissão. Os condutores são anexados entre dois suportes com o valor perfeito de sag. O sag é crucial, pois evita que o condutor seja esticado demais e experimente níveis de tensão inseguros, melhorando assim a durabilidade.
Se o condutor for totalmente esticado durante a instalação, o vento exerce pressão sobre o condutor, o que pode levar ao rompimento ou desprendimento do suporte final. Portanto, o sag é permitido durante a suspensão do condutor.
Alguns pontos importantes a observar
Metodologia de Cálculo
Ao calcular o sag em uma linha de transmissão, duas condições diferentes precisam ser consideradas:
A fórmula para calcular o sag muda com base em se os níveis de suporte (ou seja, as torres de transmissão que sustentam o condutor aéreo) estão no mesmo nível.
Cálculo de sag para suportes em níveis iguais
Suponha que AOB é o condutor. A e B são pontos de suporte. O ponto O é o ponto mais baixo e o ponto médio. Seja L = comprimento da extensão, ou seja, AB. w é o peso por unidade de comprimento do condutor. T é a tensão no condutor. Escolhemos qualquer ponto no condutor, digamos o ponto P. A distância do ponto P do ponto mais baixo O é x. y é a altura do ponto O ao ponto P.
Equacionando dois momentos de duas forças em torno do ponto O conforme a figura acima, obtemos:
Cálculo de sag para suportes em níveis diferentes
Suponha que AOB é o condutor que tem o ponto O como o ponto mais baixo. L é a extensão do condutor. h é a diferença de altura entre os dois suportes. X1 é a distância do suporte no ponto de nível inferior A até O. x2 é a distância do suporte no ponto de nível superior B até O. T é a tensão do condutor. w é o peso por unidade de comprimento do condutor.
Portanto, tendo calculado o valor de x1 e x2, podemos facilmente encontrar o valor de S1 e S2. Esta fórmula calcula o sag sob condições de ar parado e temperatura normal, onde apenas o peso próprio do condutor afeta-o.
Impacto Ambiental
Alguns dos efeitos do gelo e do vento no sag incluem:
O peso por unidade de comprimento do condutor muda quando o vento sopra com certa força no condutor e o gelo se acumula ao redor do condutor.
A força do vento atua no condutor para mudar o peso próprio do condutor por unidade de comprimento horizontalmente na direção do fluxo de ar. A carga de gelo atua no condutor para mudar o peso próprio do condutor por unidade de comprimento verticalmente para baixo. Considerando a força do vento e a carga de gelo simultaneamente, o condutor terá um peso resultante por unidade de comprimento.
O peso resultante criará um ângulo com a direção descendente da carga de gelo. Suponhamos que w é o peso do condutor por unidade de comprimento. wi é o peso do gelo por unidade de comprimento. wi = densidade do gelo × volume de gelo por unidade de comprimento. w é a força do vento por unidade de comprimento. ww = pressão do vento por unidade de área × área projetada por unidade de comprimento.
Portanto, o peso total do condutor por unidade de comprimento é:
O sag no condutor é dado por:
Então, o sag vertical é:
Considerações de Segurança
O cálculo adequado do sag é vital para manter a integridade estrutural e a confiabilidade operacional das linhas de transmissão.
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