SF6 բեռի սահմանափակիչի ավելորդային մասերը

Դիրքային հոսանքի դիմադը չափել. Օգտագործեք բրիջ դիմադը չափելու համար յուրաքանչյուր բարձր և ցածր լարման կողմի վրա։ Ստուգեք, թե ֆեーズերի միջև դիմադի արժեքները հավասար են և համապատասխանում են արտադրողի սկզբնական տվյալներին։ Եթե անհնար է ուղիղ չափել ֆեյզերի դիմադը, կարող եք չափել գծի դիմադը։ Դիմադի արժեքները կարող են ցույց տալ, թե կոյլերը առաջին կարգով են, թե կան կամ չեն կորուստներ կամ բաց շղթաներ, և թե կոնտակտային դիմադը նորմալ է կոյլերի փոփոխումների հետ։ Եթե դիմադը կարող է շատ փոփոխվել կոյլերի փոփո

Ներքին պալանդային տեսական գծերը. Manuel գծում (չօգտագործելով շաբլոններ կամ մոդելներ) գծերը պետք է լինեն ուղիղ, կարգավորված, հարթ մակերևույթին մոտ, ռացիոնալ ուղիներով և պետք է ունենան հաջորդական կապեր նպաստելով սերվիսային աշխատանքներին: Գծի կանալները պետք է հնարավորին առաջ նվազեցվեն: Նույն կանալում ներքին շերտի հաղորդակիցները պետք է խմբավորվեն հիմնական և կառավարող շղթաների ըստ, դասավորված միաշերտ զուգահեռ խելացի կամ կապակցված և հարթ մակերևույթին մոտ պահվեն: Հաղորդակիցների երկարությունը պետք է հն

Սահմանափակչի գործացող ձեռքը պետք է լինի պաշտպանակով: Ձեռքի դիմացում պետք է լինի լավ թափանցիկություն, առանց մասնիկ հոսքի: Սահմանափակող բoulbs պետք է ամրապնդեն ձեռքը և շարժիչ մեխանիզմը, և ձեռքի պտույտը պետք է լինի կոշտ և առանց դիմադրության: Ձեռքի վրա դիրքը ցուցցիչը պետք է լինի հստակ, ճշգրիտ և համընկնում լինի սուպերֆոսի կողմից սահմանափակման սահմանափակումների հետ: Սահմանափակող սահմանափակողները պետք է լինեն երկու կողմնացի դիրքերում: Սահմանափակչի անջատիչ գլանը պետք է լինի ամբողջական և անվնասելի, լավ

Արտահեռացման գործընթացը ձեռնարկի համար1. Սովորական տիպի ձեռնարկ Հեռացնել ձեռնարկի երկու կողմերի վերջնակազմը, հեռացնել ներքին և արտաքին մակերեսներից աղյուսը և կերոսինի ամբողջությունը, ապա ներքին դիմացը գոշել էլեկտրական իզոլյալ լակը և արտաքին դիմացը պատել; Չափիչ սահմանային նիվը, կերոսինի մակարդակը և կերոսինի խորանարդը հեռացնել և կլանել; Ստուգել, որ արտա Rigidbody-ի և ձեռնարկի միջև կապող խողովակը անանդամ է; Փոխարինել բոլոր կտորները կապակցող մակարդակներով համար ապահովելու համար լավ կտորակապում և անա

1. Հագնված կատարյալ կեղևի ազդեցությամբ առաջացած կոշտ լարվածությունՀագնված կատարյալ կեղևի ազդեցությամբ առաջացած կոշտ լարվածությունը հանդիսանում է առաջացած կոշտ լարվածություն վերը գտնվող բաշխման գծերում կարգավիճակով կատարյալ կեղևի հարևանությամբ լուսաբող առաջացման պատճառով, նույնիսկ երբ գիծը ոչ ոք չի հարում ուղիղ։ Երբ կատարյալ կեղևի փոլուց տեղի է ունենում կարգավիճակով կատարյալ կեղևի հարում, այն համակարգիչների վրա առաջացնում է մեծ քանակությամբ լարվածություն՝ հակառակ պոլուսայինությամբ կեղևի լիցքին:Վի

Հավանդական օդով պաշտպանված օղակաձև գլխավոր միավորները (RMU-ները) սահմանվում են կոմպակտ գազով պաշտպանված RMU-ների հակառակությամբ: Առաջին օդով պաշտպանված RMU-ները օգտագործում էին VEI-ի վակուումային կամ փուչացնող բեռնավորման սահնակներ, ինչպես նաև գազային ստեղծող բեռնավորման սահնակներ: Ավելի ուշ, SM6 շարքի լայն ընդունումից հետո, դա դարձավ օդով պաշտպանված RMU-ների հիմնական լուծումը: Մյուս օդով պաշտպանված RMU-ների նման, կարևոր տարբերությունը կայանում է բեռնավորման սահնակի SF6-ով ներսում փակված տեսակի