סדרת JG של בלוק טרמינלים נחושת (חומר צינור)

בלוק סוף נחושת מסדרה JG (חומר צינור) הוא רכיב חיבור מתכת נחושת בצורת צינור, המורכב מטובין של נחושת טהורה כחומר בסיס ועוצב במדויק, במיוחד עבור חיבור עיוותי של כבלים בנחושת. המבנה הצינורי המשולב שלו יכול ליצור חיבור הדוק עם כבלים בנחושת, תוך הבטחת העברת זרם בעומס נמוך, ובמקביל יש לו חוזק מכני ייחודי ועמידות בפני שחיקה. הוא משמש באופן נרחב בהנדסת פיזור חשמל, במתקנים תעשייתיים, במערכות אנרגיה מתחדשת ועוד, והוא רכיב תקני לשגת חיבור אמין של כבלים בנחושת
תרי החלק של בלוקים סוף נחושת מסדרה JG מרוכז מאוד בתעשיות החשמל, התעשייה והאנרגיה המתחדשת בהם נדרשים חיבורים עיוותיים של כבלים בנחושת. השטחים העיקריים כוללים:
בתחום הנדסת הפיזור החשמלי:
חיבור כבלים בшкаף מתח נמוך: בשימוש לחיבור כבלים בנחושת וקצה כבלים בנחושת של מנוטרים וקונטאקטורים בתוך שולחן הפיזור. הקצוות הם מוליכים חשמל הדוקים דרך עיוות, מתאימים לסביבת חיבור דחוסה בתוך שולחן הפיזור ומונעים חיבור לא יציב;
חיבור חשמל בבניינים: החיבור בין מסילה ראשית בנחושת לקווי בית בנחושת בארון החשמל חזק של בניינים רב קומות. הקצה JG-50 קטן מאוד בגודלו אחרי העיוות, חוסך מקום בחיבור. טיפול בטינקריאציה יכול לעמוד בסביבה לחה בארון החשמל.
בתחום המתקנים התעשייתיים:
חיבור מנועים גדולים: בשימוש לחיבור קצוות נחושת ואבזמי נחושת (כמו YJV-1 × 185mm ²) של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים. הקצה JG-185 בעל חוזק מכני גבוה ויכול לעמוד ברטט תדיר במהלך פעילות המנוע, מונע את היצמדות הכבלים;
مدارי בקרה של מתקנים אוטומטיים: מתאים לחיבור כבלים עדינים בנחושת (כמו BV-4mm ²) בתוך שולחן הבקרה PLC. צינור הקצה JG-4 בעל קוטר פנימי קטן (כ-2.5mm) וחיבור אמין אחרי העיוות כדי להבטיח העברת אותות בקרה יציבה.
בתחום האנרגיה המתחדשת:
חיבור ממיר פוטו-וולטי: חיבור קצה הפלט הנחושתי של הממיר לקו הנחושת של מערך הפוטו-וולטי (כמו PV1-F 1 × 6mm ²). הקצה JG-6 בעל עמידות גבוהה לתנאי מזג אוויר ומתאים לסביבת מתחם פוטו-וולטי חיצוני (-30 ℃~80 ℃). העומס הנמוך עומד בדרישות ההעברה של זרם ישיר;
חיבור cụסא אגירת אנרגיה: בשימוש לחיבור הקצה הנחושתי של סוללה לאגירת אנרגיה לקו מסילה ראשית בנחושת (כמו כבל 120mm ² בנחושת). הקצה JG-120 בעל מוליכות גבוהה אחרי העיוות ותמיכה בדרישות זרם גבוה (≥ 100A) עבור טעינה ופריקה של הסוללה.