| ブランド | Switchgear parts |
| モデル番号 | 12kV環境保護キャビネット(SF6ガスを使用しない空気絶縁)の遮断操作機構 |
| 定格電圧 | 12kV |
| 定格電流 | 630A |
| 定格周波数 | 50/60Hz |
| シリーズ | GHK-J12 |
GHK-J12環境保護盤の遮断操作機構には、GHK-J12回路ブレーカー再閉鎖ばね操作機構が装備されており、遮断部にはRNHSG-07圧縮ばね遮断操作機構が装備されています。遮断機械は前進型であり、V操作機構は後退型です。単一ロッドの機械構造を採用して下部ドアとの連動を実現しており、主回路が開状態で確実に接地されている場合のみ、連動リターン位置が下部ドアを開けます。機構の全体構造はコンパクトであり、操作連動は五防要求を満たしています。操作機構はGB1984-2014、GB/T1022-2020、GB3804-2017、GB3906-2020などの標準の関連要件を満たしています。
機構の開閉操作
電力供給操作:
①. ドアを閉める; ②. G機構の接地操作穴にハンドルを挿入し、反時計回りに操作して下部ドアのロック/接地を解除する; ③. G機構の遮断操作穴にハンドルを挿入し、反時計回りに操作して遮断スイッチを閉じる; ④. V機構のエネルギーストア操作穴にハンドルを挿入し、時計回りに操作して回路ブレーカーにエネルギーを蓄える; ⑤. V機構の緑色のボタンを押して回路ブレーカースイッチを閉じる。
停電操作:
①. V機構の赤色のボタンを押して回路ブレーカースイッチを開ける; ②. G機構の遮断操作穴にハンドルを挿入し、時計回りに操作して遮断スイッチを開ける; ③. G機構の接地操作穴にハンドルを挿入し、時計回りに操作して接地スイッチを閉じる; ④. V機構のエネルギーストア操作穴にハンドルを挿入し、時計回りに操作して回路ブレーカーにエネルギーを蓄える; ⑤. V機構の緑色のボタンを押して回路ブレーカースイッチを閉じ、その後初めて下部ドアを開けることができる。

製品仕様
| 番号 | 項目 | 単位 | パラメータ |
|---|---|---|---|
| 1 | 電圧レベル | V | AC/DC220; AC/DC110; DC48; DC24 |
| 2 | 定格出力 | W | 40 |
| 3 | 動作環境 | °C | -40~+40 |
| 4 | 電源周波数耐電圧 | kv | 2/1min |
| 5 | 閉鎖コイルの正常動作電圧範囲 | UL | 85%~110% |
| 6 | 開放コイルの正常動作電圧範囲 | UL | 65%~110% |
| 7 | 低電圧動作範囲 | UL | ≤30% (3回の閉鎖と開放で動作しない) |
| 8 | 塩霧耐性等級 | h | 96 |
取り付け寸法

空気絶縁の選択は環境保護政策と使用場面に基づいており、その核心的な理由は以下の3つです:① 環境保護適合性:SF6は強力な温室効果ガス(CO₂のGWPの23900倍)であり、パリ協定などの国際政策によりその使用は厳しく制限されています。空気絶縁は温室効果がゼロで、有毒な分解生成物もありません;② メンテナンスフリーの特徴:空気絶縁は構造が単純で、ガス漏れのリスクがなく、定期的なガス圧力検査や補充の必要がないため、SF₆絶縁製品と比較して運用・維持コストを30%以上削減できます;③ コスト上の利点:空気絶縁はSF6ガスの回収処理装置が必要ないため、キャビネット全体のコストが削減されます。10kV/12kVの中圧システムにおいて、空気の絶縁性能は標準要件を十分に満たすことができます
これはSF6フリーエア絶縁エコキャビネットの上部に設置される重要な電気部品で、遮断器と操作機構の機能を統合しています。その核心的な役割は以下の3つです:①信頼性のある遮断:ライブバスバーとメンテナンス部品間に可視的な絶縁ギャップを作成し、設備の点検やメンテナンスの安全性を確保します;②安全な連携:キャビネット扉、主ブレーカー、接地スイッチとの機械的連携を実現し、ライブ状態での遮断や接地状態での閉鎖のような誤操作を防ぎます;③空間の最適化:キャビネットの上部に設置することで、下部の機能モジュールスペースを占有せず、コンパクトなエコキャビネット設計に適しています。これは10kV/12kV中圧配電システムで広く使用され、SF6制限に関する環境保護政策に完全に準拠しています。