Σειρά HVR-63 Γεννήτριες-διαχωριστές κύκλων

Επισκόπηση

Ο διαχωριστής γεννήτριας HVR-63 (GCB) είναι η τελευταία γενιά της καλά αποδεδειγμένης σειράς διαχωριστών γεννητρίας HGI και είναι ιδανικός για αναβάθμιση σε παραγωγούς ενέργειας με ενότητα ιπποδύναμη μέχρι 180 MW. Η ανοιχτή σχεδίαση και η μικρή επιφάνεια βάσης το καθιστούν τέλειο για συστήματα με ανοιχτή λεωφορείο και ρυθμούς σύνδεσης μέχρι 63 kA. Το καινοτόμο ενσωματωμένο εμφανιστικό άμεσης επαφής παρέχει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας για παραγωγούς ενέργειας με συχνές επιχειρήσεις σύνδεσης, όπως οι παραγωγοί ενέργειας από πολλαπλή χρήση. Ο διαχωριστής γεννήτριας HVR είναι διαθέσιμος ως HVR-63XS με ροές συνεχούς ρεύματος μέχρι 6300 A ή ως HVR-63S με ροές συνεχούς ρεύματος μέχρι 8000 A. Και οι δύο εκδοχές προσφέρουν ευέλικτη σύνδεση λεωφορείου. Με αυτόν τον νέο διαχωριστή GCB HVR-63, συνεχίζει να οδηγεί την κατεύθυνση στη σχεδίαση των πιο προηγμένων GCB.

Υδραυλικό μηχανισμό λειτουργίας με ελατήριο

Το προηγμένο σύστημα λειτουργίας παρέχει σταθερότητα και αξιοπιστία. Ο υδραυλικός μηχανισμός λειτουργίας με ελατήριο συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός υδραυλικού μηχανισμού λειτουργίας με εκείνα ενός συστήματος αποθήκευσης ενέργειας με ελατήριο. Η αποθήκευση ενέργειας επιτυγχάνεται με τη βοήθεια ενός συνόλου ελατηρίων δίσκων, με τα πλεονεκτήματα της σταθερότητας, της αξιοπιστίας και της αντοχής στην ταλάντωση της θερμοκρασίας. Η ενεργοποίηση του μηχανισμού λειτουργίας και η εκδόση ενέργειας βασίζονται σε αποδεδειγμένα στοιχεία σχεδιασμού της υδραυλικής τεχνικής, όπως τα ελεγκτικά βουνιά και τα υδραυλικά κύλινδρα. Ο μηχανισμός λειτουργίας βασίζεται στην αρχή του διαφορικού πίστονα. Για την επιχείρηση κλεισίματος, η πλευρά του κεφαλίδα πίστονα απομονώνεται από τη χαμηλή πίεση και ταυτόχρονα συνδέεται με το όγκο υψηλής πίεσης. Όσο διατηρείται η πίεση, ο πίστων παραμένει στη θέση «κλειστή». Ένας μηχανικός προσδιορισμός υπό έλεγχο πίεσης εμποδίζει την κίνηση του πίστονα στη θέση «ανοιχτή» σε περίπτωση πτώσης της πίεσης. Για την επιχείρηση ανοίγματος, η πλευρά του κεφαλίδα πίστονα απομονώνεται από τη υψηλή πίεση και ταυτόχρονα συνδέεται με το όγκο χαμηλής πίεσης. Η φορτίαση του συνόλου ελατηρίων δίσκων ελέγχεται από στοιχεία ενεργοποίησης, ενεργοποιώντας τον κινητήρα της πόμπας για άμεση διατήρηση της πίεσης του λάδιου. Ένας βουνίας μη επιστροφής μεταξύ της πόμπας και του όγκου υψηλής πίεσης προστατεύει από την απώλεια πίεσης σε περίπτωση αποπέρασης της πόμπας. Το υδραυλικό σύστημα είναι ηρεμικά κλειστό από το περιβάλλον. Το μηχανικό δείκτης θέσης παρέχει αξιόπιστη ένδειξη της θέσης του διαχωριστή. Το μηχανικό κίνητρο λειτουργεί τα τρία πόλους του διαχωριστή ταυτόχρονα μέσω μηχανικών συνδέσεων, έτσι ώστε να μειώνεται το χρονικό διάστημα μεταξύ των πόλων στο ελάχιστο.

Τεχνολογικοί παράμετροι