Terminal intermedio de cobre e aluminio DTL
Atributos clave
| Marca | Switchgear parts |
| Número de modelo | Terminal intermedio de cobre e aluminio DTL |
| Sección nominal | 120mm² |
| Serie | DTL |
Descricións de produtos do fornecedor
O terminal intermedio de cobre e aluminio DTL é un accesorio central deseñado para resolver os puntos dolorosos da conexión de transición entre conductores de cobre e aluminio nos sistemas eléctricos. Utilízase principalmente para lograr a conexión intermedia entre cables/hilos de núcleo de cobre e cables/hilos de núcleo de aluminio, cubrindo a lacuna técnica da conexión de conductores de diferentes materiais. Aplica-se ampliamente a liñas de distribución, cableado de equipos industriais e centrais de enerxía renovábel, garantindo a transmisión estable de corrente.
Ventaxe de rendemento: adaptábase a múltiples requisitos de escenario
Baixa resistencia e alta conductividade: A combinación de alta calidade de cobre T2 e aluminio puro 1060, xunto coa tecnoloxía de soldadura por fricción, asegura unha excelente conductividade global. No corrente nominal, o aumento de temperatura no punto de conexión é ≤ 30K (ben por debaixo do límite estándar nacional de 50K), reducindo as perdas de transmisión de enerxía;
Elevada estabilidade mecánica: Despois do estampado, os extremos de cobre e aluminio están firmemente unidos aos conductores correspondentes, cunha resistencia á tracción de ≥ 1.5 veces a forza de rotura do fío. Pode suportar o estrés causado pola vibración da liña, a expansión e contracción térmica, e non se afloxa nin rompe despois dun uso prolongado;
Amplia adaptabilidade ao medio ambiente: Protección dupla de estañado de superficie e anodización, funcionando de forma estable na gama de temperaturas de -40 ℃~120 ℃ e humidade ≤ 95%, adecuado para condicións de traballo complexas como exterior, húmido, contaminación industrial, etc;
Comodidade de instalación: Non se requiren habilidades profesionais de soldadura, só se necesitan alicates de estampado hidráulico (compatibles con moldes das especificacións correspondentes) para completar o estampado, elevada eficiencia de construción, tempo de instalación de un terminal ≤ 5 minutos, adecuado para necesidades de cableado rápido no local
Produtos relacionados
-
Bombas hidráulicas
-
Ferramentas de prensado para terminais de tubo de cobre
-
35 kV 3 # cono interno de conexión por encaje
-
220 kV terminal de cabo/terminal de transformador GIS (estrutura 620)
-
Terminal de cable GIS de 220 kV/terminal de transformador (estructura 960)
-
66-138 kV GIS terminal de cable terminal de transformador (estrutura 470)
-
66-138 kV GIS terminal de cabo e terminal de transformador (estrutura 757)
Coñecementos relacionados
-
Accidentes do Transformador Principal e Problemas de Operación con Gas Liño1. Rexistro do accidente (19 de marzo de 2019)Ao 16:13 do 19 de marzo de 2019, o fondo de monitorización informou dunha acción de gas leve no transformador principal número 3. De acordo co Código para a Operación de Transformadores Eléctricos (DL/T572-2010), o persoal de operación e mantemento (O&M) inspeccionou a condición no terreo do transformador principal número 3.Confirmación no terreo: O panel de protección non eléctrica WBH do transformador principal número 3 informou dunha acción de02/05/2026 -
Fallos e manexo de mazos a terra en liñas de distribución de 10kVCaracterísticas e dispositivos de detección de fallos de terra monofásicos1. Características dos fallos de terra monofásicosSinais centrais de alarma:Soa a campá de aviso e acéndese a lampa indicadora etiquetada «Fallo de terra na sección de barra [X] kV [Y]». Nos sistemas con punto neutro posto en terra mediante bobina de Petersen (bobina de supresión de arco), acéndese tamén a indicación «Bobina de Petersen en servizo».Indicacións do voltímetro de supervisión de illamento:A tensión da fase def01/30/2026 -
Modo de operación de aterrado do punto neutro para transformadores de redes eléctricas de 110kV～220kVA disposición dos modos de operación de aterramento do punto neutro para transformadores de rede de 110kV～220kV debe satisfacer os requisitos de resistencia ao aislamento dos puntos neutros dos transformadores, e tamén debe esforzarse por manter a impedancia de secuencia cero das subestacións basicamente inalterada, mentres se asegura que a impedancia de secuencia cero composta en calquera punto de cortocircuito no sistema non supere o tres veces a impedancia de secuencia positiva composta.Para01/29/2026 -
Por que as subestacións usan pedras guijos e rocha trituradaPor que as subestacións usan pedras, cascallo, guijos e rocha triturada?Nas subestacións, equipos como transformadores de potencia e distribución, liñas de transmisión, transformadores de tensión, transformadores de corrente e interruptores de seccionamento requiren aterrado. Máis aló do aterrado, agora exploraremos en profundidade por que o cascallo e a rocha triturada son comúnmente utilizados nas subestacións. Aínda que parezan comúns, estas pedras desempeñan un papel crítico de seguridade e01/29/2026 -
Por que o núcleo dun transformador debe estar aterrado só nun punto Non é máis fiable un aterramento múltiploPor que o núcleo do transformador ten que estar aterrado?Durante a operación, o núcleo do transformador, xunto cos estruturas, pezas e compoñentes metálicos que fixan o núcleo e as bobinas, están situados nun forte campo eléctrico. Baixo a influencia deste campo eléctrico, adquiren un potencial relativamente alto respecto ao terra. Se o núcleo non está aterrado, existirá unha diferenza de potencial entre o núcleo e as estruturas e tanque aterrados, o que pode levar a descargas intermitentes.Adem01/29/2026 -
Comprender o aterramento neutro do transformadorI. Que é un punto neutro?Nos transformadores e xeradores, o punto neutro é un punto específico na bobina onde o voltaxe absoluto entre este punto e cada terminal externo é igual. No diagrama seguinte, o puntoOrepresenta o punto neutro.II. Por que necesita o punto neutro estar aterrado?O método de conexión eléctrica entre o punto neutro e a terra nun sistema de enerxía trifásica AC chámase ométodo de aterramento neutro. Este método de aterramento afecta directamente a:A seguridade, fiabilidade e01/29/2026
