DNF1-1-3P ซีรีส์ผู้ถือฟิวส์รถยนต์ NH1 ลิงค์ฟิวส์

I. ข้อผิดพลาดในสวิตช์เปลี่ยนทับ (De-energized) Tap Changers1. สาเหตุของความล้มเหลว แรงดันสปริงไม่เพียงพอบนตัวต่อ tap changer แรงดันโรลเลอร์ไม่สม่ำเสมอทำให้พื้นที่ติดต่อทำงานลดลง หรือความแข็งแรงทางกลของชั้นเงินที่เคลือบไว้น้อยเกินไป ส่งผลให้การสึกหรอมากจนเผาไหม้ tap changer ในระหว่างการทำงาน การติดต่อที่ไม่ดีที่ตำแหน่ง tap หรือการเชื่อมต่อ/เชื่อมที่ไม่ดีของสายนำ ไม่สามารถทนทานต่อกระแสไฟฟ้าสั้นได้ การเลือกตำแหน่ง tap ที่ไม่ถูกต้องในการสลับ ส่งผลให้เกิดความร้อนและเผาไหม้ ระยะห่างระหว่างเฟสที่ไม่เพี

เมื่อหม้อแปลงทำงานในสภาพไม่มีโหลด มักจะสร้างเสียงที่ดังกว่าเมื่อมีโหลดเต็ม สาเหตุหลักคือ เมื่อไม่มีโหลดบนขดลวดรอง แรงดันไฟฟ้าของขดลวดหลักมักจะสูงกว่าค่ากำหนดเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ขณะที่แรงดันที่กำหนดไว้โดยทั่วไปคือ 10 kV แต่แรงดันจริงในสภาพไม่มีโหลดอาจสูงถึงประมาณ 10.5 kVแรงดันที่สูงขึ้นทำให้ความหนาแน่นของสนามแม่เหล็ก (B) ในแกนเพิ่มขึ้น ตามสูตร:B = 45 × Et / S(โดยที่ Et คือแรงดันที่ออกแบบไว้ต่อวงจร และ S คือพื้นที่ภาคตัดขวางของแกน) ด้วยจำนวนวงจรที่คงที่ แรงดันไม่มีโหลดที่สูงขึ้นจะทำให้ Et เพิ่มข

เมื่อติดตั้งวงจรขดลวดกำจัดอาร์ค ควรระบุเงื่อนไขที่วงจรนี้ควรถูกนำออกจากบริการ การแยกวงจรขดลวดกำจัดอาร์คออกจากระบบควรทำในกรณีต่อไปนี้: เมื่อต้องการปิดไฟแปลงไฟฟ้า ต้องเปิดสวิตช์ตัดกลางของแปลงไฟฟ้าก่อนที่จะทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในระบบแปลงไฟฟ้า ลำดับการเปิดไฟเป็นตรงข้าม: ควรปิดสวิตช์ตัดกลางหลังจากที่แปลงไฟฟ้าได้รับไฟแล้วเท่านั้น ห้ามเปิดไฟแปลงไฟฟ้าโดยสวิตช์ตัดกลางปิดอยู่ หรือเปิดสวิตช์ตัดกลางหลังจากที่แปลงไฟฟ้าถูกปิดไฟแล้ว วงจรขดลวดกำจัดอาร์คควรถูกนำออกจากบริการเมื่อมีการทำซิงโครไนซ์ (ขนาน) สถานีไฟฟ้

ความผิดปกติในหม้อแปลงไฟฟ้ามักเกิดจากการทำงานที่โหลดสูงเกินไป การลัดวงจรเนื่องจากการเสื่อมสภาพของฉนวนขดลวด การเสื่อมสภาพของน้ำมันหม้อแปลง ความต้านทานการติดต่อสูงเกินไปที่จุดเชื่อมต่อหรือสวิตช์เปลี่ยนระดับแรงดัน การทำงานผิดพลาดของฟิวส์แรงดันสูงหรือต่ำระหว่างการลัดวงจรภายนอก การเสียหายของแกนกลาง การอาร์คไฟภายในน้ำมัน และการถูกฟ้าผ่าเนื่องจากหม้อแปลงเต็มไปด้วยน้ำมันฉนวน ไฟไหม้สามารถมีผลร้ายแรงได้ ตั้งแต่การพุ่งกระจายและการเผาไหม้น้ำมัน จนถึงกรณีที่รุนแรงมากที่สุด คือ การสร้างก๊าซอย่างรวดเร็วจากการสล

การป้องกันความแตกต่างตามยาวของหม้อแปลงไฟฟ้า: ปัญหาทั่วไปและการแก้ไขการป้องกันความแตกต่างตามยาวของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดในบรรดาการป้องกันความแตกต่างของส่วนประกอบทั้งหมด มีการดำเนินงานผิดพลาดเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวในการทำงาน ตามสถิติในปี 1997 จาก North China Power Grid สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 220 kV และสูงกว่า มีการทำงานผิดพลาดทั้งหมด 18 ครั้ง โดย 5 ครั้งเกิดจากการป้องกันความแตกต่างตามยาว คิดเป็นประมาณหนึ่งในสาม สาเหตุของการทำงานผิดพลาดหรือไม่สามารถทำงานได้รวมถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับก

การเชื่อมต่อพื้นดินร่วมคืออะไร?การเชื่อมต่อพื้นดินร่วมหมายถึงการที่ระบบการทำงาน (working) การเชื่อมต่อพื้นดินเพื่อป้องกันอุปกรณ์ และการเชื่อมต่อพื้นดินเพื่อป้องกันฟ้าผ่าใช้อิเล็กโทรดพื้นดินเดียวกัน หรืออาจหมายถึงการที่สายพื้นดินจากอุปกรณ์ไฟฟ้าหลายเครื่องเชื่อมต่อกันและเชื่อมโยงไปยังอิเล็กโทรดพื้นดินร่วมหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง1. ข้อดีของการเชื่อมต่อพื้นดินร่วม ระบบที่เรียบง่ายพร้อมสายพื้นดินน้อยลง ทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและการตรวจสอบ ความต้านทานพื้นดินเทียบเท่าของอิเล็กโทรดพื้นดินหลายตัวที่เชื่อม