شواحن السيارات الكهربائية DC 60-80-120-160-200-240 كيلو وات

١. سجل الحادث (١٩ مارس ٢٠١٩)في الساعة ١٦:١٣ من يوم ١٩ مارس ٢٠١٩، أبلغت خلفية المراقبة عن تفعيل غاز خفيف في المحول الرئيسي رقم ٣. ووفقاً لـ«كود تشغيل المحولات الكهربائية» (DL/T572-2010)، قام موظفو التشغيل والصيانة (O&M) بفحص الحالة الميدانية للمحول الرئيسي رقم ٣.التأكيد الميداني: أبلغ لوحة حماية المحول غير الكهربائية WBH الخاصة بالمحول الرئيسي رقم ٣ عن تفعيل الغاز الخفيف في الطور باء للجسم الرئيسي للمحول، وبقيت عملية إعادة التعيين غير فعّالة. وقام موظفو التشغيل والصيانة (O&M) بفحص جهاز تج

خصائص أعطال الأرضية أحادية الطور وأجهزة كشفها١. خصائص أعطال الأرضية أحادية الطورإشارات الإنذار المركزية:يُصدر جرس التحذير صوتًا، وتضيء مصباح المؤشر المسمى «عطل أرضي في قسم الحافلة [X] كيلوفولت رقم [Y]». وفي الأنظمة التي يُوصَل فيها نقطة التحييد عبر ملف بيترسن (ملف إخماد القوس الكهربائي)، يضيء مؤشر «تشغيل ملف بيترسن» أيضًا.مؤشرات جهاز مراقبة العزل الفولتمتري:ينخفض جهد الطور المعطّل (في حالة الأرضية غير الصلبة) أو ينعدم تمامًا (في حالة الأرضية الصلبة).يرتفع جهد الطورين الآخرين — فوق جهد الطور الطب

يجب أن تلبي طرق توصيل نقطة المحايد للأرض في محولات شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت إلى 220 كيلو فولت متطلبات تحمل العزل لنقطة المحايد في المحولات، وأن تسعى جاهدة للحفاظ على ثبات ممانعة التسلسل الصفرية للمحطة تقريباً، مع ضمان ألا تتعدى الممانعة الشاملة للتسلسل الصفرية في أي نقطة قصر في النظام ثلاثة أضعاف الممانعة الشاملة للتسلسل الإيجابي.بالنسبة لمحولات 220 كيلو فولت و110 كيلو فولت في المشاريع الجديدة وإعادة التطوير التقني، يجب أن تلتزم طرق توصيل نقطة المحايد للأرض بما يلي:1. المحولات ذاتية التح

لماذا تستخدم المحطات الفرعية الحجارة والرمل والحصى والحجارة المكسرة؟في المحطات الفرعية، تتطلب المعدات مثل محولات الطاقة والتوزيع وخطوط النقل ومحولات الجهد ومحولات التيار ومفاتيح العزل التأريض. وبجانب التأريض، سنستعرض الآن بالتفصيل السبب وراء الاستخدام الشائع للرمل والحجارة المكسرة في المحطات الفرعية. وعلى الرغم من مظهرها العادي، فإن هذه الحجارة تؤدي دورًا حيويًّا من حيث السلامة والوظيفة.وفي تصميم نظام تأريض المحطة الفرعية — لا سيما عند تطبيق عدة طرق للتأريض — تُفرش الحجارة المكسرة أو الرمل عبر س

لماذا يجب تأريض قلب المحول؟خلال التشغيل، يقع قلب المحول بالإضافة إلى الهياكل والقطع المعدنية التي تثبت القلب واللفائف في مجال كهربائي قوي. تحت تأثير هذا المجال الكهربائي، يكتسبون جهدًا نسبيًا مرتفعًا بالنسبة للأرض. إذا لم يتم تأريض القلب، سيكون هناك فرق جهد بين القلب والهياكل الضاغطة والأسطوانة الأرضية، مما قد يؤدي إلى تفريغ متقطع.بالإضافة إلى ذلك، خلال التشغيل، يوجد مجال مغناطيسي قوي يحيط باللفائف. القلب والهياكل المعدنية المختلفة والقطع والمركبات موجودة في مجال مغناطيسي غير متجانس، وتبعد مسافا

أولاً: ما هو النقطة المحايدة؟في المحولات والمولدات، تُعَرَّف النقطة المحايدة على أنها نقطة محددة في اللفافة يكون فيها الجهد المطلق بين هذه النقطة وكل طرف خارجي متساوياً. وفي المخطط أدناه، تمثِّل النقطةOالنقطة المحايدة.ثانياً: لماذا يجب تأريض النقطة المحايدة؟تُسمَّى طريقة الاتصال الكهربائي بين النقطة المحايدة والأرض في نظام الطاقة المتناوبة ثلاثي الأطوار بـ«طريقة تأريض النقطة المحايدة». وتؤثر هذه الطريقة في ما يلي بشكل مباشر:سلامة وموثوقية وكفاءة الشبكة الكهربائية من حيث التكلفة؛اختيار مستويات ال

محطة شحن PINGALAX 80 كيلوواط ذات التيار المستمر: شحن سريع موثوق به لشبكة ماليزيا المتزايدةمع نضج سوق السيارات الكهربائية (EV) في ماليزيا، ينتقل الطلب من الشحن الأساسي بالتيار المتردد إلى حلول الشحن السريع بالتيار المستمر الموثوقة والمتوسطة. تم تصميم محطة شحن PINGALAX 80 كيلوواط ذات التيار المستمر لتغطية هذه الفجوة الهامة، حيث توفر مزيجاً مثالياً من السرعة وتوافق الشبكة والاستقرار التشغيلي الضروري للمبادرات الوطنية لبناء محطات الشحن.تم اختيار قوة الإخراج البالغة 80 كيلوواط بشكل استراتيجي. فهي توف