מפרק הרחבת חיבור בין מוט ניידן-אלומיניום לאביזר

הטרנספורמנים החשמליים הנפוצים ביותר: טרנספורמנים שטוחים מוכנסים בשמן וטרנספורמנים דריי-טייפ רזיניםשני הטרנספורמנים החשמליים הנפוצים ביותר כיום הם טרנספורמנים שטוחים מוכנסים בשמן וטרנספורמנים דריי-טייפ רזינים. מערכת ההידמע של טרנספורמן חשמלי, המורכבת ממגוון חומרים מבודדים, היא בסיסית לתפעול הנכון שלו. תוחלת החיים של טרנספורמן נקבעת בעיקר על ידי תוחלת החיים של חומרי ההידמע שלו (שמן-נייר או רזין).בפועל, רוב כישלונות הטרנספורמנים נובעים מנזק למערכת ההידמע. הנתונים מראים שכישלונות הקשורים בהידמע מהוו

1. התרחשה תקלה בדימום גז SF6 במתג הניתוק ABB LTB 72 D1 72.5 kV.בבדיקה התגלה דימום של הגז באזור מגע הקבע וטבלת הכיסוי. זה נגרם מאסמבלייה לא נכונה או לא זהירה, בה טבעות האורינג כפולות החליקו והוחלפו במקום שגוי, מה שהוביל לדימום של הגז לאורך זמן.2. מגרעות ייצור על פני השטח החיצוני של מבודדי פורצלן מתגי ניתוק 110kVאם כי מתגי ניתוק בעומסים גבוהים בדרך כלל מוגנים עם חומרים מכסה במהלך ההובלה כדי למנוע נזק, עדיין חשוב מאוד להסיר את כל המכסות בקבלת המשלוח ולנתח את מבודדי הפורצלן בצורה מקיפה. כפי שמוצג בת

1. מה הם הפרמטרים המאפיינים של צורת הגל של זרם הסליל במנגנוני פעולה של מפסקים ברמה גבוהה? איך להפיק את הפרמטרים המאפיינים הללו מהאות המקורי של זרם הסליל?תשובה: הפרמטרים המאפיינים של צורת הגל של זרם הסליל במנגנוני פעולה של מפסקים ברמה גבוהה יכולים לכלול את הבאים: הזרם השיא יציב: הערך המקסימלי של הזרם היציב במגנט הסליל, המייצג את המיקום שבו המגנט נע למקומו הגבולי ושהה בו זמן קצר. משך הזמן: משך זמן של צורת הגל של זרם הסליל במגנט, בדרך כלל בין עשרות למאות מילישניות. זמן עלייה לפני פעילות הליבה: הזמן

לפי "המדרג המעודכן של שמונה עשר הצעדים הגדולים למניעת תאונות ברשת החשמל של חברת החשמל הממלכתית" שפורסם ב-2018, יחידות תפעול ותחזוקה צריכות לשפר את התקנות התפעול השדה עבור תחנות מרתון חכמות, להפוך את ההוראות והשיטות לעיבוד חריגים למגוון הודעות, אותות, לוחות לחץ קשיחים ולוחות לחץ רכים של ציוד חכם, לקבוע את סדר התפעול של לוחות הלחץ, לעקוב אחרי הסדר באופן מדוייק במהלך פעולות בשדה, לבדוק אותות אזעקה של הגנה לפני ואחרי פעולות כדי למנוע תאונות עקב פעולה שגויה.כרכיב מרכזי של מכשירי הגנה, יחידות מיזוג, ט

בפעולות היומיום, נתקלים בהכרח בפגמים שונים במגוון הציוד. בין אם מדובר בצוותי תחזוקה, אנשי תפעול ותחזוקה או מנהלי תחום, כולם חייבים להבין את מערכת מיון הפגמים ולנקוט באמצעים מתאימים בהתאם למצבים שונים.לפי Q/GDW 11024-2013 "מדריך לתפעול וניהול עבור מערכות הגנה אוטומטיות ומכשירי בטיחות בסובסטציות חכמות", פגמים בציוד ממיינים לשלוש רמות על בסיס חומרת המצב והאיום שהם מציבים על התפעול הבטוח: קריטיים, חמורים ומכלילים.1. פגמים קריטייםפגמים קריטיים הם אלו בעלי טבע חמור ותנאים דחופים שמדברים ישירות על איום

האות של אוטו-סגור מחדש של מפסק הקווים תיבлок אם יתקיים כל אחד מהתנאים הבאים:(1) לחץ נמוך של גז SF6 בקופסאת המפסק ב-0.5MPa(2) אחסון אנרגיה בלתי מספיק במנגנון הפעולה של המפסק או לחץ שמן נמוך ב-30MPa(3) פעולה של הגנה על מסילה(4) פעולה של הגנה על כשל מפסק(5) פעולה של הגנה מרחק קו באזור II או באזור III(6) פעולה של הגנה קצרה על מפסק(7) קיומם של אות סילוק מרחוק(8) פתיחת מפסק באופן ידני(9) אות פעולה של הגנה מרחק בין פאזה תחת מצב סגירה מחדש של קוטב יחיד(10) סגירת ידנית לקו פגום(11) סילוק של שלוש הפאזות ת