회로 차단기 블러팅 작동 도식도

회로 차단기 작동 메커니즘의 성능은 안정적이고 안전한 전력 공급에 결정적입니다. 다양한 메커니즘이 각각의 장점을 가지고 있지만 새로운 유형의 등장이 기존 것을 완전히 대체하는 것은 아닙니다. 예를 들어 환경 친화적인 가스 절연이 증가했음에도 불구하고 고체 절연 링 메인 유닛은 시장의 약 8%를 차지하고 있어 새로운 기술이 기존 솔루션을 완전히 대체하는 경우는 드뭅니다.영구자석 구동기(PMA)는 영구자석, 폐쇄 코일, 개방 코일로 구성됩니다. 스프링 구동 메커니즘에서 볼 수 있는 기계적 연결, 트리핑 및 잠금 메커니즘을 제거하여 매우 적은 부품으로 간단한 구조를 제공합니다. 스위칭 중에 작동하는 주요 이동 부품이 하나뿐이므로 높은 신뢰성을 제공합니다. 이는 영구자석을 사용하여 차단기의 위치를 유지하며, 영구자석 잠금과 전자제어를 포함하는 전자기 구동 범주에 속합니다. 그러나 폐쇄와 개방을 위해 필요한 높은 전자기 에너지로 인해 일반적으로 대용량 에너지 저장 커패시터가 필요합니다.PMA

고압 회로 차단기: 분류 및 고장 진단고압 회로 차단기는 전력 시스템에서 중요한 보호 장치입니다. 고장이 발생할 때 빠르게 전류를 차단하여 과부하나 단락으로 인한 장비 손상을 방지합니다. 그러나 장기간의 작동이나 기타 요인으로 인해 회로 차단기에 고장이 발생할 수 있으며, 이를 적시에 진단하고 해결해야 합니다.I. 고압 회로 차단기의 분류1. 설치 위치별: 실내형: 폐쇄된 스위치 기어 실에 설치됩니다. 실외형: 외부 설치를 위해 설계되었으며, 날씨에 강한 케이싱을 갖추고 있습니다.2. 아크 소멸 매체별: 유전유 회로 차단기절연유를 아크 소멸 매체로 사용합니다. 대용량 유전유 회로 차단기 (다유형): 유는 아크 소멸 매체와 활선과 접지 케이싱 사이의 절연제로 사용됩니다. 최소 유전유 회로 차단기 (소유형): 유는 아크 소멸과 접점 절연에만 사용되며, 외부 절연(예: 세라믹)은 활선과 접지를 분리합니다. 진공 회로 차단기: 진공 환경에서 아크를 소멸시키며, 진공의 높은 유전 강도

I. 정상 운전 중 진공 회로 차단기 점검1. 폐쇄(ON) 위치에서의 점검 작동 메커니즘이 폐쇄 위치에 있어야 합니다; 메인 축 롤러가 오일 댐퍼에서 분리되어 있어야 합니다; 개방 스프링이 충전(신축)된 에너지 저장 상태여야 합니다; 진공 차단기의 이동 접촉봉이 가이드 플레이트 아래로 약 4–5 mm 정도 돌출되어 있어야 합니다; 진공 차단기 내부의 벨로우즈가 보이어야 합니다 (세라믹 튜브 차단기는 예외); 상부 및 하부 브래킷의 온도 표시 스티커는 유의미한 변화가 없어야 합니다.2. 도전부 점검 상부 및 하부 브래킷의 외부 연결 볼트; 상부 브래킷에 진공 차단기를 고정하는 볼트; 하부 브래킷의 도전 클램프 볼트.위 모든 볼트는 느슨하지 않아야 합니다.3. 전송 부품 점검 링크암과 차단기의 이동 단말을 연결하는 세 개의 피봇 축, 양쪽 끝의 클립 포함; 링크암에 풀 로드를 고정하는 잠금 너트와 잼 너트; 지원 절연체를 고정하는 6개의 M20 볼트 (진공 회로 차단기 프레임 상); 진

01 서문중간 전압 시스템에서 회로 차단기는 필수적인 주요 구성 요소입니다. 진공 회로 차단기가 국내 시장을 주도하고 있습니다. 따라서 올바른 전기 설계는 진공 회로 차단기의 적절한 선택과 분리될 수 없습니다. 이 섹션에서는 어떻게 진공 회로 차단기를 올바르게 선택하는지 및 그 선택에서 일반적인 오해에 대해 논의할 것입니다.02 단락 전류 차단 용량이 지나치게 높아야 할 필요는 없다회로 차단기의 단락 전류 차단 용량은 지나치게 높을 필요는 없지만, 향후 전력망 용량 확장으로 인해 증가할 수 있는 단락 전류를 수용하기 위해 어느 정도 여유가 있어야 합니다. 그러나 실제 전기 설계에서 회로 차단기의 선택된 차단 용량은 종종 너무 높습니다.예를 들어, 10kV 시스템 내의 최종 사용자 변전소에서 모선 단락 전류는 대부분 10kA이며, 더 큰 용량의 시스템에서는 16kA까지 도달할 수 있습니다. 그러나 전기 설계 도면에서 진공 회로 차단기의 차단 용량은 종종 31.5kA 또는 심지어 40k