変電所自動化における高電圧回路遮断器信号

回路ブレーカーの選択と設定方法1. 回路ブレーカーの種類1.1 エア・サーキットブレーカー (ACB)モールドフレームまたはユニバーサルサーキットブレーカーとも呼ばれる。すべての部品は絶縁金属フレーム内に取り付けられている。通常、オープンタイプで、接触部や部品の交換が容易であり、様々なアクセサリーを装備できる。ACBは主電源スイッチとして一般的に使用される。過電流トリップユニットには電磁式、電子式、インテリジェントタイプがある。長時間遅延、短時間遅延、瞬時、接地障害という4段階の保護を提供し、各保護設定はフレームサイズに基づいて調整可能。ACBは、定格電圧380Vまたは660V、定格電流200Aから6300Aの50Hz交流ネットワークに適している。主に配電と過負荷、低電圧、ショートサーキット、一相接地に対する保護に使用される。これらのブレーカーは、複数のインテリジェント保護機能と選択的保護を提供する。通常条件下では、頻繁ではない回路の切り替えにも使用できる。1250A以下のACBは、380V/50Hzシステムにおけるモーターの過負荷とショートサーキット保護にも使用できる。一般的な用途と

サーキットブレーカー故障保護の基本的な構成と機能サーキットブレーカー故障保護とは、故障した電気機器のリレー保護がトリップコマンドを発行してもサーキットブレーカーが動作しない場合に作用する保護方式です。この保護は、故障した設備からの保護トリップ信号と故障したブレーカーからの電流測定を使用して、ブレーカーの故障を判断します。その後、保護は短時間遅延で同じ変電所内の他の関連ブレーカーを遮断し、停電範囲を最小限に抑え、全体的な電力網の安定性を確保し、発電機や変圧器などの故障部品への深刻な損傷を防ぎ、大規模な電力網の崩壊を避けます。ブレーカーの故障は、電力システムの故障とブレーカーの不具合が組み合わさった二重の故障を構成します。若干緩和された性能基準が許容される場合もありますが、根本的な原則は、最終的に故障が排除されなければならないことです。現代の高電圧および超高電圧電力網では、ブレーカー故障保護は近接バックアップ保護方法として広く採用されています。故障保護の構成と機能ブレーカー故障保護は、電圧ブロッキング要素、起動回路（保護動作と電流判別によって形成）、時間遅延要素、およびトリップ出力回路で構

低圧電気室の電源供給手順I. 電源投入前の準備 電気室を徹底的に清掃し、スイッチギアと変圧器内のすべてのゴミを取り除き、すべてのカバーを固定する。 変圧器とスイッチギア内のバスバーとケーブル接続を点検し、すべてのネジが締められていることを確認する。帯電部はキャビネットの外枠から十分な安全距離を保ち、相間でも同様に安全距離を確保する。 電源投入前にすべての安全装置をテストし、校正済みの測定器具のみを使用する。消火設備と必要な警告表示（例：「危険」、「閉じないで」）を準備する。 接地システムと絶縁システムが完全かつ信頼性があることを確認する。 スイッチギアの二次配線が正しいか確認し、すべての端子がしっかりと締められていることを確認する。 電気系統図に基づいて、すべての機器の保護継電器の設定を行う。II. 電源投入手順 10kVスイッチルームの変圧器盤の接地スイッチを開き、サーキットブレーカーのトロリーを位置に入れます。 高圧入力線分離盤の負荷スイッチを閉じる。 変圧器の閉合ボタンを押して5回のインラッシュ充電を行い、各回の間隔を5分とする。 各低圧スイッチギアドロワユニットを順次挿入し、閉

低圧配電網の運用保守管理の最適化と重要な考慮事項中国の電力産業が急速に発展するにつれて、低圧配電網の運用保守（O&M）管理はますます重要になっています。低圧配電網とは、変圧器と最終ユーザー設備間の送電線を指し、電力システムにおいて最も基本的かつ重要な部分を形成しています。その正常な運転とO&M効率の向上を確保するためには、一連の最適化措置を実施し、重要な考慮事項に注意を払う必要があります。この記事では、低圧配電網のO&M管理における最適化と重要なポイントについて詳細に紹介します。1. O&M管理の最適化1.1 情報化管理情報技術はO&M効率を高める重要な手段です。配電網の情報管理システムを確立し改善することで、設備ファイル管理、運転記録、故障ログ、点検管理などのタスクを自動化し、精緻化することができます。情報化管理により、設備状態のオンライン監視やリアルタイム早期警告も可能となり、故障の迅速な検出と解決が可能になり、配電網の信頼性と安全性が向上します。1.2 定期的な点検定期的な点検は安定した運転を確保するために不可欠です。これにより、潜在的な設