U zrakoplovnom prekidaču luk se započinje i ugasi u gotovo statičkom zraku dok se kreće. Ovi prekidači koriste se za niske napetosti, obično do 15 kV, s kapacitetom prekidanja od 500 MVA. Kao sredstvo za gašenje luka, zrakoplovi prekidači nude nekoliko prednosti nad uljem, uključujući:
U zrakoplovima prekidača, razdvajanje kontakata i gasenje luka događa se u zraku pod atmosferskim tlakom, koristeći princip visokog otpora. Luk se širi putem vodilaca i kanala, dok se otpor luka povećava razdvajanjem, hlađenjem i prodljevanjem.
Otpor luka povećava se dok pad napona preko luka ne premaši sistemski napon, gašeći luk u nultoj točki strujnog vala.
Zrakoplovi prekidača koriste se u DC krugovima i AC krugovima do 12,000 V. Obično su unutarnjeg tipa, instalirani na vertikalnim panelima ili unutarnjim izvlačnim sklopovima, široko primjenjivani u unutarnjim srednjem i niskonaponskim sklopovima za AC sustave.
Prost Tip Zrakoplovnog Prekidača
Najjednostavniji varijant ima dva rogovita kontakta. Luk se inicijalno javlja preko najkraće udaljenosti između rogova i postepeno goni konvektivni tokovi zagrijanog zraka i interakcija magnetskih i električnih polja. Kako se rogoviti kontakti potpuno razdvoje, luk se proteže od vrha do vrha, dostižući prodljevanje i hlađenje.
Relativna sporoća procesa i rizik od širenja luka na susjedne metaličke komponente ograničavaju njegovu primjenu na otprilike 500 V i niskosnažne krugove.
Tip Magnetskog Gašenja Zrakoplovnog Prekidača
Koristi se u krugovima s napetostima do 11 kV, gdje se gašenje luka u nekim zrakoplovima postiže putem magnetskog polja iz bobina za gašenje spojenih serijalno s prekinutim krugom. Ove bobine pomicu luk u kanale - same po sebi luk ne gaše. U kanalima luk se prodljevuje, hlađe i gaši. Štitovi luka sprečavaju širenje luka na susjedne mreže.

Polaritet, Kanali za Luk i Operativni Detalji Zrakoplovnih Prekidača
Važnost Polariteta Bobina
Ispravan polaritet bobina je ključan za usmjeravanje luka nagore, iskorištavajući elektromagnetske sile za poboljšanje kretanja luka. Ovaj princip postaje učinkovitiji s većim strujnim greškama, omogućujući ovim prekidačima postizanje većeg kapaciteta prekidanja.
Funkcionalnost Kanala za Luk
Kanal za luk je ključno uređaj za gašenje luka u zraku, obavljajući tri međusobno povezane uloge:
Restrikcija Luka: Ograničava luk na definirano mjesto, sprečavajući nekontrolirano širenje.
Magnetska Kontrola: Upute kretanje luka putem magnetskih polja kako bi se ubrzalo gašenje unutar kanala.
Brzo Hlađenje: Dejonizira gasove luka intenzivnim hlađenjem, osiguravajući gašenje luka.
Dizajn Zrakoplovnog Prekidača s Kanalom za Luk
Za niske i srednje napetosti, ovaj prekidač ima:
Radni Princip
Primjene
Ovaj dizajn ravnoteži jednostavnost i pouzdanost za srednje/niske napetosti, iako se njegova performansa mijenja s magnitudom struje.