בבנייה של רשת חשמל, אובדן קוים משקף תכנון, עיצוב וניהול פעולה. הם קלים להערכת מערכות חשמל. עבור ניהול אובדן קו מדויק במחסן הממריא הנמוך-מתח, ספירת אובדן קו מדוייקת היא קריטית. לכן, הקצנה של נתונים בסיסיים, הבטחת דיוק הנתונים והאיסוף הנכון של נתונים מקוריים חשובים לאנליזה. עלינו גם לשפר את הגורמים המשפיעים על דיוק האיסוף, ליצור אמצעי מניעה ולשפר את ניהול אובדן הקו המדויק.
1 מצב הנוכחי של איסוף אובדן קו מדויק באזורים של מחסני מתח נמוך
מאז 2013, חברת חשמל עירונית התקדמה בעבודת אובדן קו מדויק מלאה. אחרי יותר משש שנים, טרנספורטרים למדידת חשמל, שניזוקו מהטבע, רואים מגינים נופלים. חשופים לסביבה, הם מתבקעים בשמש ומגינים על פגיעה נוספת.
חלק מהטרנספורטרים לאיסוף אובדן קו מדויק באזורים של מתח נמוך מותקנים על כבלים תלויים. רוחות חזקות גורמות להם לנענע, והנתונים הרקע מראים שהנתונים הכוללים של המונה מושפעים מרוח. לכן, יש לשפר ולהעדכן את הטרנספורטרים הללו כדי להסיר סיכונים לשפר את הניהול.
כיום, מגינים של גומי סיליקון משמשים בטרנספורטרי מתח נמוך מקומיים לחימום ואור שמש. אך שיטות התקנה שונות של המגנים גורמות חלק מהם לנפילות עם הזמן. בנוסף, טרנספורטרים מתחת לקופסאות ממתיקים על תומכות נפרדות, למרות שהם עמידים בפני רוח, מאפשרים כניסת מים מהתחתית, גורם לריקבון ליבה ומשפיע על הדיוק.
2 רעיונות לפיתוח מכשירי איסוף חשמל
פיתוח משתמש במתקנים ורכיבים בשלים ואמינים, תוך שימוש בפתרונות מוכחים. מחקר מרכזי:
2.1 תכנון טרנספורטר זרם מיוחד
עיצוב טרנספורטר לשימוש בחוץ, התקנה על קו חיה (מבנה פתוח) ומחזיק כבלים. החלקים שלו נתקנים על החצייה של עמוד הקו,;charset את דרישות הפרמטרים החשמליים של חברת החשמל המקומית לעדכוני קופסת איסוף חשמל של טרנספורטר התפזרות.
2.2 מחקר על מכשיר ניקוב חילוץ אנרגיה
פיתוח מכשיר להחמצת אנרגיה מהכבל הראשי של הטרנספורטר למדידה ובקרה. הוא מתמזג עם הטרנספורטר. ההבדל בין נקודת הניקוב והנשנה של הטרנספורטר חייב להיות 1.2 פעמים זה של טרנספורטרי מתח נמוך כלליים של 3 kV (עמידות נמוכה בתדר של 1 דקה). ההבדל בין נקודת הניקוב לתומך של הטרנספורטר חייב גם כן לעמוד בתקן הזה.
המתח מהneedle of puncture עובר דרך מפסק (ממוזג עם הטרנספורטר) לפני שהוא מוביל החוצה.
2.3 תכנון התאמה סביבתית
המכשיר חייב להיות מונע מים, מגן על לחות, עמיד מול אור שמש, לעבוד לאורך זמן בטמפרטורה של -25℃ עד 70℃, להתנגד לטופן מדרגה 12 ורעידת אדמה מדרגה 8, ולקבל הגנה IP67.
מבחני דוגמה
דגימות עוברות מבחנים כולל:
3 פיתוח מכשירים אינטגרטיביים חיצוניים במתח נמוך
3.1 תכנון טרנספורטר זרם אינטגרטיבי חיצוני במתח נמוך
כתיבת המכשיר העיקרי, הטרנספורטר נוטש את העיצוב המעגלי המסורתית. באמצעות גוף מרובע (מתאים לחצייה של עמוד בטון), הוא מתנקז באמצעות מסמרים, מפחית את השפעת הדיוק הנגרמת מרוח וכיווצות. הובלה שניונית משתמשת ב провода RV сечением 2,5 мм²; открытая структура позволяет устанавливать на работающую линию.
ליבה מיוצרת מפלטות ברזל סיליקון ZW80 של Nippon Steel עובי 0.23 מ"מ (ניתנות לחלוקה, חדירה ראשונית גבוהה, אובדן נמוך), שמקיפות דיוק כיתה 0.5S. הגוף עשוי פוליקרבונט; הפנים הם אפויה אפוקסי ליציבות והפרדה.
3.2 תכנון יחידה ניקוב חילוץ אנרגיה
needle of puncture ומפסק נמצאים בתחתית הטרנספורטר. needle of puncture, מאונך לחור הפנימי (הנunjuk ke pusat lubang dalam), dapat ditarik (langkah ≥ 1/2 diameter lubang dalam, disesuaikan dengan sekrup, torsi ≥ 1 N·m). Terhubung ke sakelar trafo, dialihkan melalui kabel RV 1,5 mm². Sakelar dicetak di dalam, dengan gagang yang tersegel silikon untuk pas yang rapat.
3.3 תכנון מונע מים, מגן על לחות ומגן על אור שמש
גוף הטרנספורטר הוא אפויה אפוקסי להפרדה מלאה והשלמה. חריצים עם חותמות סיליקון על פנים הסוף המפוצלים למנוע כניסה של מים/לחות.
המפסק הוא אפויה מבפנים; הידית הנעה והשורשים של הובלה הם סיליקון-מוגנים/ממוזגים באופן אינטגרלי, ללא נקודות חיות חשופות.
שימוש בפוליקרבונט וגומי סיליקון (נבדק כעמיד מול אור שמש, איטי בהישן, עם תוחלת חיים של 30+ שנים).
4 סיכום
הטרנספורטר זרם אינטגרטיבי חיצוני במתח נמוך בעל מבנה פתוח מפוצל, מאפשר התקנה קלה ועבודה על קו חיה. החלקים המפוצלים שלו נתקנים על החצייה, מחזיקים בכבלים בצורה חזקה עם עמידות מתיחה/חתך חזקה.
זה מציג אותות זרם/מתח (כולל חשמל) לאיסוף אזור טרנספורטר על עמוד. מפסק על הובלה מתח מתייחס לצרכים אישיים.
needle of puncture המשטח מתאים לכבלים שונים בעובי/הפרדה. עם הפרדה/השלמה מלאה (IP67), הוא מבטיח אמינות.
כיום מפוצל-פאזה (נפח גדול), אופטימיזציה עתידית למבנה שלוש-פאזה תתאים למקרי שימוש נוספים, לשיפור ניהול אובדן הקו המדויק במערכת החשמל.