• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วงจรตัดไฟแรงสูงแบบผสม (สุญญากาศ-แก๊ส) ต้นแบบ

Edwiin
Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

สรุปประโยชน์ของวงจรตัดไฟไฮบริด

วงจรตัดไฟไฮบริด (CBs) แสดงถึงการพัฒนาที่สำคัญในเทคโนโลยีสวิตช์แรงดันสูง โดยรวมข้อดีของวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศและ CO2 (เดิมเป็น SF6) การออกแบบไฮบริดใช้คุณสมบัติเฉพาะของวงจรตัดไฟแต่ละประเภทเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า ด้านล่างนี้คือสรุปของประโยชน์หลัก:

1. ประสิทธิภาพการตัดกระแสที่ดีขึ้น

  • การส่งเสริมกันระหว่างอาร์คไฟฟ้า: การออกแบบ CB ไฮบริดอนุญาตให้มีการส่งเสริมกันระหว่างอาร์คไฟฟ้าแบบสุญญากาศและ CO2 ซึ่งปรับปรุงกระบวนการตัดกระแสโดยรวม:

    • ก่อนกระแสศูนย์: อาร์คไฟฟ้า CO2 ช่วยอาร์คไฟฟ้าสุญญากาศในขั้นตอนสุดท้ายของการตัดกระแส ช่วยทำให้สามารถดับอาร์คไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

    • หลังกระแสศูนย์: อาร์คไฟฟ้าสุญญากาศสนับสนุนอาร์คไฟฟ้า CO2 ในระยะฟื้นฟู ให้ความต้านทานต่อแรงดันฟื้นฟูชั่วขณะ (TRV) ที่ดีขึ้น ทำให้การตัดกระแสมั่นคงและเชื่อถือได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ TRV ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

  • ความสามารถในการตัดกระแสสูง: การรวมวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศและ CO2 ทำให้วงจรตัดไฟไฮบริดสามารถจัดการกับกระแสลัดวงจรที่สูงมาก (เช่น 63 kA) โดยไม่จำเป็นต้องใช้คาปาซิเตอร์เพิ่มเติมหรืออุปกรณ์เสริมที่ซับซ้อน ทำให้การออกแบบมีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

2. ความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม

  • การกำจัดแก๊ส SF6: หนึ่งในข้อดีที่สำคัญของวงจรตัดไฟไฮบริดคือการแทนที่แก๊ส SF6 ด้วย CO2 แก๊ส SF6 เป็นแก๊สเรือนกระจกที่มีศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนมากกว่า CO2 หลายพันเท่า การใช้ CO2 เป็นสื่อตัดกระแสทำให้วงจรตัดไฟไฮบริดลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการปล่อย SF6 ลงอย่างมาก

  • ไม่มีความกังวลทางสิ่งแวดล้อม: CO2 เป็นแก๊สที่ไม่มีพิษ ไม่ติดไฟ และหาได้ง่าย ทำให้เป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า SF6 นอกจากนี้ยังทำให้กระบวนการกำจัดและบำรุงรักษาง่ายขึ้น ลดรอยเท้าสิ่งแวดล้อมของอุปกรณ์ลง

3. การทำงานที่ดีขึ้นในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ

  • ประสิทธิภาพในอากาศหนาว: วงจรตัดไฟไฮบริดถูกออกแบบมาให้ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ต่างจากวงจรตัดไฟแบบ SF6 ที่อาจมีประสิทธิภาพลดลงหรือมีปัญหาในการทำงานเมื่ออุณหภูมิต่ำ วงจรตัดไฟไฮบริดสามารถรักษาความสามารถในการตัดกระแสสูงแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างรุนแรง ทำให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างรุนแรง

4. การออกแบบที่กะทัดรัดและการลดขนาด

  • เทคโนโลยีสุญญากาศขั้นสูง: การพัฒนาล่าสุดในเทคโนโลยีวงจรตัดไฟสุญญากาศทำให้สามารถพัฒนากระบอกสุญญากาศที่มีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สามารถจัดการกับกระแสลัดวงจรที่สูงมาก การลดขนาดนี้ทำให้การออกแบบวงจรตัดไฟไฮบริดมีขนาดกะทัดรัด ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและรวมเข้ากับระบบพลังงานที่มีอยู่

  • ไม่ต้องใช้คาปาซิเตอร์เพิ่มเติม: การออกแบบไฮบริดกำจัดความจำเป็นในการใช้คาปาซิเตอร์ภายนอกเพื่อช่วยในการตัดกระแส ทำให้ลดขนาดและความซับซ้อนของอุปกรณ์ลง ทำให้ได้โซลูชันที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจมากขึ้น

5. ความเชื่อถือได้และความทนทาน

  • ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง: การรวมวงจรตัดไฟสุญญากาศและ CO2 ทำให้ได้โซลูชันที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับแอปพลิเคชันสวิตช์แรงดันสูง ความสามารถของวงจรตัดไฟสุญญากาศในการทนต่อ TRV ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว พร้อมกับคุณสมบัติการดับอาร์คไฟฟ้าที่ดีของวงจรตัดไฟ CO2 ทำให้ได้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดเวลา

  • ระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนาน: เนื่องจากการออกแบบที่แข็งแกร่งและการใช้วัสดุที่มีความเสถียรทางสิ่งแวดล้อม วงจรตัดไฟไฮบริดต้องการการบำรุงรักษาที่น้อยกว่าวงจรตัดไฟแบบ SF6 ทำให้ลดเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

สรุป

วงจรตัดไฟไฮบริดนำเสนอโซลูชันที่น่าสนใจสำหรับแอปพลิเคชันสวิตช์แรงดันสูง โดยรวมข้อดีของวงจรตัดไฟสุญญากาศและ CO2 ทำให้ได้ประสิทธิภาพการตัดกระแสที่ดีขึ้น ความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ และการออกแบบที่กะทัดรัด ประโยชน์เหล่านี้ทำให้วงจรตัดไฟไฮบริดเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับระบบพลังงานสมัยใหม่ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ความกังวลทางสิ่งแวดล้อมและความเชื่อถือได้ในการดำเนินงานเป็นปัจจัยสำคัญ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์นี้สามารตรวจสอบและตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ ตามข้อกำหนดที่ระบุไว้:การตรวจสอบแก๊ส SF6: ใช้เซ็นเซอร์เฉพาะสำหรับวัดความหนาแน่นของแก๊ส SF6. ความสามารถรวมถึงการวัดอุณหภูมิของแก๊ส การตรวจสอบอัตราการรั่วไหลของ SF6 และคำนวณวันที่เหมาะสมสำหรับการเติมใหม่.การวิเคราะห์การทำงานเชิงกล: วัดเวลาการทำงานในการปิดและเปิดวงจร. ประเมินความเร็วในการแยกตัวของตัวต่อหลัก การดูดซับ และการเคลื่อนที่เกิน. ระบุสัญญาณของการเสื่อมสภาพเชิงกล เช่น แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น การกัดกร่อน การแตก สปริงหมดอายุ การสึกหรอของลูกบิด และ
Edwiin
02/13/2025
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการปั๊มเป็นคุณสมบัติสำคัญของวงจรควบคุม หากไม่มีฟังก์ชันป้องกันการปั๊ม สมมติว่าผู้ใช้เชื่อมต่อคอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อน เมื่อเบรกเกอร์ป้อนเข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ เครื่องป้องกันจะกระทำให้เกิดการทริปทันที แต่คอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อนจะพยายามป้อนเบรกเกอร์ (อีกครั้ง) เข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ กระบวนการซ้ำ ๆ และอันตรายนี้เรียกว่า “การปั๊ม” และจะส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงในส่วนประกอบบางอย่างภายในระบบ ความล้มเหลวนี้อาจเกิดขึ้นในสายนำไปยังจุดท
Edwiin
02/12/2025
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
โหมดการล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักสามประการ: สาเหตุทางไฟฟ้า: การสลับกระแสไฟฟ้า เช่น กระแสวงจรป้อนกลับ สามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่เฉพาะจุดได้ เมื่อมีกระแสมากขึ้น อาจเกิดอาร์กไฟฟ้าที่จุดเฉพาะ ทำให้ความต้านทานในท้องถิ่นเพิ่มขึ้น ยิ่งมีการสลับกระแสมากเท่าใด ผิวสัมผัสจะสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น ทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้น สาเหตุทางกลไก: การสั่นสะเทือน ซึ่งมักเกิดจากลม เป็นปัจจัยสำคัญในการเสื่อมสภาพทางกลไก การสั่นสะเทือนเหล่านี้ทำให้เกิดการเสียดสีในระยะยาว ทำให้วัสดุสึกหรอและอาจเกิดความเสียหายได้ สาเหตุทางสิ่งแว
Edwiin
02/11/2025
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะ (TRV) ที่คล้ายคลึงกับที่พบในกรณีที่เกิดความผิดปกติของสายส่งระยะสั้น ยังสามารถเกิดขึ้นได้จากการเชื่อมต่อบัสบาร์ทางด้านแหล่งจ่ายของวงจรตัดกระแสไฟฟ้า แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเฉพาะนี้เรียกว่า Initial Transient Recovery Voltage (ITRV) เนื่องจากระยะทางที่เกี่ยวข้องค่อนข้างสั้น ระยะเวลาในการถึงยอดแรกของ ITRV มักจะน้อยกว่า 1 ไมโครวินาที อิมพีแดนซ์สูงสุดของบัสบาร์ภายในสถานีไฟฟ้าโดยทั่วไปจะต่ำกว่าอิมพีแดนซ์สูงสุดของสายส่งบนอากาศรูปภาพแสดงถึงแหล่งกำเนิดของส่วนประกอบต่าง ๆ ที่มีผลต่อแรงดันฟ
Edwiin
02/08/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่