
ਜੇਕਰ ਦੋ ਸਮਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੋਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਘਟਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਜਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫੇਜ਼ਾਂ 180° ਅੱਗੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਅੱਲੋਕ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼-ਡਿਸਪਲੇਸਡ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਰੰਟ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਦੀ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੋਰਸ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਵ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਸਹ-ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਹਾਰਤਗਤ ਵੋਲਟੇਜ ਵੈਵਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਿਓਕਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦੇ ਮੁਹਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਓਕਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV) ਲਈ, ਇਹ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਦੀ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਓਂ ਨਾਲ ਪਹਿਚਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁਣੋਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਗਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਮਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਸੋਰਸ S1 ਅਤੇ S2 ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੋਰਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸੋਰਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਵਿਟਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਦਾ ਅੰਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਵਧਾਵਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਉੱਤੇ ਵਧਿਆ ਟੋਟਲ ਬਰਾਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਹ ਉੱਚ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੋ ਸਕਣ।
ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼
ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਸੋਰਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਵਿਟਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਕਰੰਟ: ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV): ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਦੀ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਓਂ ਨਾਲ ਪਹਿਚਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਟਿਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੋ ਸਕਣ।

ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਾਲਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਵਿੱਚ, S2 ਪਾਸੇ ਦਾ TRV ਹਿੱਸਾ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ S2 ਸੋਰਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (RV) ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਫਿਗਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਮਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੋਰਸਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਅੰਤਰ 90° ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰੀਏਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੀ ਉੱਚ TRV ਪੀਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਸਟਰਾਇਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਦਰ (RRRV) ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਹਿਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ TRV ਦਾ ਪੀਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਟਿਲ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸੀਰੀਜ਼-ਕੰਪੈਂਸੇਟਡ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ, ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼:
ਲੋਡ-ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV): ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਪਾਸੇ ਦਾ TRV ਹਿੱਸਾ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। S2-ਪਾਸੇ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV): ਘਟਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਕਟੋਰ S2 ਦੇ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (RV) ਤੱਕ।
TRV ਪੀਕ: ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੀ ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
RRRV ਅਤੇ ਕਰੰਟ: ਸਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਫਰੈਂਸ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਹਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ TRV ਦਾ ਪੀਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋਰ ਜਟਿਲ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀਆਂ ਫਾਲਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਾਸੇ ਦਾ TRV ਹਿੱਸਾ ਘਟਦਾ ਹੈ ਸੋਰਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (RV) ਤੱਕ। ਫਿਗਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਮਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੋਰਸਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਅੰਤਰ 90° ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰੀਏਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀਆਂ ਫਾਲਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਾਸੇ ਦਾ TRV ਹਿੱਸਾ ਘਟਦਾ ਹੈ ਸੋਰਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (RV) ਤੱਕ। ਫਿਗਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਮਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੋਰਸਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਫੇਜ਼ ਕੋਣ ਅੰਤਰ 90° ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰੀਏਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
ਅਤੀ ਉੱਚ TRV ਪੀਕ: ਹੋਰ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, TRV ਦੇ ਪੀਕ ਮੁੱਲ ਅਤੀ ਉੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ RRRV ਅਤੇ ਕਰੰਟ: ਰੀਸਟਰਾਇਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਦਰ (RRRV) ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਲੇ ਹੀ TRV ਪੀਕ ਅਤੀ ਉੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਉਂਕਿ ਫੇਜ਼ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਹਿਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ TRV ਦਾ ਪੀਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ